Эта тема особенно актуальна сейчас. В зимний период времени. В это время года из-за низких температур, зачастую, автолюбители сталкиваются с такой проблемой, как напрочь севший аккумулятор. С этим знаком практически каждый автомобист. Ситуация весьма неприятная, но и из неё есть выход. Про один из них мы сегодня и поговорим.
А выход из столь неприятной ситуации, на самом деле, распространён и банален. Ведь Русский дух на то нам и дан, чтоб о своих не забывать. Попросим шофёра проезжающей машины о помощи. Так ли просто завести авто с севшим аккумулятором и что нужно знать, чтобы правильно прикурить и не навредить ни себе ни энтузиасту, откликнувшемуся на ваши просьбы о помощи?
Каковы же могут быть причины падения напряжения?
В условиях зимы, из-за низких температур, моторное масло имеет куда большую вязкость, нежели в тёплое время года. По этой причине, от стартера требуется увеличенная мощность, чтобы прокрутить вал и, в последствии, завести мотор. В связи с этим и рекомендуется перед зимой менять масло на более жидкое, с индексом 0w40, к примеру. Но мощности, порой, нехватает, потому как аккумулятор уже потерял часть своей ёмкости на морозе. Справиться с поставленной задачей, соответсвенно, система уже не в силах. Проверить состояние аккумулятоной батареи, как правило, можно при помощи световых приборов. Светят тускло - пора на зарядку.
Рекламный блок
Если ваш аккумулятор уже разряжался и вы задумываетесь о покупке нового (а учитывая цены на хорошие новые аккумуляторы, скорее всего купите плюс минус такой же). Не торопитесь. Специально для читателей моего Дзен канала я выпросил скидку. По промокоду Серьёзный Человек на реаниматор аккумуляторов ЖивоТок скидка 35%. Если в кратце, это специально разработанный состав, позволяющий оживить ваш старый аккумулятор. Переходите по ссылке ЖивоТок Вводите промокод и заказывайте со скидкой.
Конечно, помимо низких температур, есть и масса других возможных причин разрада аккумулятора. Забыли выключить световые приборы, длительный простой авто, утечки тока, невыключенный радиоприёмник и другие потребители.
Бывает и такая ситуация, что стартер нормально справляется и крутит коленвал как положено, но машина всё равно не заводится. Скорее всего дело не в аккумуляторе. Причина может крыться в неисправности системы подачи топлива, электроники или системе зажигания.
Итак, как же всё-таки прикурить от соседа и каков порядок действий?
Зимой неплохо было бы, каждому водителю, на всяк пожарный, иметь при себе толстые, многожильные надёжно заизолированные провода с "крокодилами". Такие провода продаются в любом автомаге, супермаркете и на авторынках. Они позволят надёжно соединить ваш аккумулятор с аккумулятором донора энергии.
Вот вы расположили автомобили на достаточном расстоянии, чтобы хватило длины провода, включили аварийку на машине-доноре, выставили знак аварийной остновки, при необходимости, и далее осталось соединить провода. Но как это сделать и что будет, если что-то неправильно подсоединить?
В случае, если провода будут подключены в другой последовательности, перепутана полярность или авто имеет сильно большую мощность, чем ваша, последствия могут быть весьма печальны. Чтобы такого не произошло - читайте дальше и узнаете порядок дальнейших действий. Приятного прочтения ;)
1) Для начала, во избежание неприятностей, нам необходимо заглушить двигатель машины-донора и выключить все его потребители энергии.
2)Достаём наши провода или просим их у водителя машины-донора за неименением своих. Открываем капот автомобилей.
3)Важно! Массу на прикуриваемом авто отсоединяем, дабы не высадить донорский аккум.
4)Зажимаем один "крокодил" красного (плюсового) провода на (+) аккумулятора донора, другой "крокодил" того же провода на (+) клемме нашего, так называемого, пациента.
5)Берём чёрный (минусовой) провод и также подключаем его, сначала к донору и затем подсоединяем к пациенту (Но! Тут уже не к самому аккумулятору, а либо к корпусу, либо к блоку цилиндров, либо к опоре. Смотрите сами, где контакт будет лучше. Это важно!)
Провода подключаем по-отдельности не спроста. Так вы обезопасите себя от возможного короткого замыкания. Не пугайтесь искр, которые могут посыпаться, когда подсоединяете второй провод, это лишь говорит о том, что соединение не сразу стало надёжным, когда зажимали "крокодил".
6)Заводим наш авто и даём ему прогреться до нормальной температуры (не менее пятидесяти градусов) и до устойчивых оборотов. По времени это займёт не больше дессяти минут.
7)Снимаем провода в обратном порядке, не забыв перед этим надеть минусовую клемму на разряженный аккумулятор. Двигатель пациента при этом не глушим вплоть до прибытия в пункт назначения.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки ;)
По прибытии домой или в гараж, обязательно проверьте напряжение в бортовой сети и поставьте аккумулятор на зарядку в тёплом месте.