Всем гигантский привет. Когда я работал в такси, мне часто приходилось иметь дело с арендованными машинами. В один из таких дней, когда я сдал своё авто в аренду и сам сел на выданное (так выходило выгоднее), я приступил к осмотру. После проверки функционала всего, что есть, я уже был готов принять авто, но вспомнил про ручник. Дёрнул его, попробовал сдвинуться с места и... получилось. Я предъявил владельцу за испорченное т/с, на что услышал непонимающие возгласы. Сегодня я разберу для вас тему таксистов и "резких" ездоков - отцепленный ручник.
Кто снимает тросик с колодок
Уже затронул эту тему, поэтому разберу подробнее. Как правило, ручник "уличных гонщиков" приходит в неисправность через 2-3 месяца его активного неправильного использования. Поэтому, чтобы не портить машину, его оперативно приводят в негодность самостоятельно - отцепляют от колодок. После такого "ремонта" ручник можно будет восстановить - потребуется смотровая яма. Не спорю, что некоторые могут обойтись и без неё.
Почему тросик портится
Дело в том, что многие опытные водители перестают правильно пользоваться ручным тормозом: трогаются на нём, ставят на него машину в движении и тд. От этого тросик, понятное дело, приходит в негодность. Ремонт может встать дорогим (заменой тросика может ограничиться не всегда). Поэтому зная, что машиной будут пользоваться другие люди/для успешного прохождение тех. осмотра, предусмотрительные владельцы снимают тросик с колодок.
Из вышеизложенного делаем вывод, что снятие тросика с колодок - банальная процедура, которая не даёт испортить ручник. Конечно, ни о какой эксплуатации ручного тормоза и речь не идёт (если не вернуть тросик на место). Как правило, представители старшего поколения более подвержены такому веянию.
И помните. Проверяйте весь функционал чужого т/с перед тем, как сесть в него.
