ИТАК, В ЧЁМ ОТЛИЧИЯ В ЭТОЙ МОДЕЛИ, ОТ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ СОВЕТСКИХ ЩЕРБИНСКИХ ПРЕДШЕСТВЕННИКОВ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ВЫПУЩЕНЫ ДО 13-ГО ФЕВРАЛЯ 1984-ГО ГОДА.
Итак:
1-Е ЭТО РЕЗИНОВАЯ СОСТЫКОВКА ДВУХ АВТОМАТИЧЕСКИХ ДВЕРЕЙ СОВЕТСКОГО ЩЕРБИНСКОГО ЛИФТА ТОГДА УЖЕ БЫЛА ИЗМЕНЕНА. ТО ЕСТЬ РЕЗИНКИ ТЕПЕРЬ МЕЖДУ ДВУМЯ ДВЕРЬМИ УЖЕ БЫЛО ТЕПЕРЬ НЕ ДВЕ ШТУКИ, А ВСЕГОЛИШ СОВЕРШЕННО ОДНА РЕЗИНКА БЫЛА УЖЕ ПРИЧЁМ ПРЯМ РЕАЛЬНО МЕЖДУ ДВУМЯ ДВЕРЬМИ. и щЕРБИНЦЫ ТОГДА СЭКОНОМИТЬ РЕШИЛИ НА РЕЗИНЕ, ТО ЕСТЬ ОНИ БОЛЕЕ КРУТОЙ ДИЗАИН СОВЕТСКОГО ЩЕРБИНСКОГО ЛИФТА УЖЕ РЕШИЛИ СДЕЛАТЬ. И ВСЁ.
Вот даже на фотке это очень заметно причём прям реально, что одна резинка уже была между двумя дверьми, а не две.
Но глобальных изменений Советских коснулось не только Состыковки двух дверей, но и Кнопок Советского Щербинского лифта оно тоже очень сильно коснулось тогда в 1984-м году причём прям реально. И кнопки на Советском Щербинском лифте 1984-го года уже были не прямоугольные Залипушные и не круглые пластиковые и не круглые железные, а плоские квадратные они уже были, но тоже Советские, только из 1980-х они были уже и они были с красным Советским Светодиодным Огоньком, который был расположен в левом верхнем углу каждой Советской кнопки. Ну а вот кнопка Отмены, Кнопка открытия дверей и кнопка вызова диспетчера она в этом случае являлась исключением и они были без светодиодного огонька, который был расположен в Левом верхнем углу каждой Советской плоской квадратной Щербинской кнопки. И они плюс ещё были выполнены уже в середине Советских 1980-х годов в Суперском и очень крутом и в очень хорошем Антивандальном Исполнении причём прям реально. И их Хрен разобьёшь эти Советские квадратные кнопки. И всё.
Вот фотка этих Советских квадратных кнопок. И всё.
И вызывная Советская панель лифта тоже изменилась 13-го февраля в 1984-м году.
А наличники они с 13-го февралия 1984-го года на Советском Щербинском лифте не поменялись, они поменялись лишь только тогда, когда закончилось производство этой Советской модели ещё 13-го февраля 1989-го года. И всё.
И ещё есть одно отличие, это то что цвет пластикового покрытия дсп с 13-го февраля 1986-го года уже Светло-коричневый был, почти кофейный был уже причём прям реально. И всё. А до этого был цвет Тёмно коричневый только И всё.
Ещё была приказная Советская панель из 1980-х на 22 или 24 этажа была причём прям реально. и всё.
Ну а плафон остался тот же, что и был до 13-го февраля 1984-го года.
Напольное покрытие такое же что и было до 13-го февраля 1984-го года. И это было напольное покрытие линолеум в Щербинском лифте до 13-го февраля 1984-го года. Ну а после 13-го февраля 1989-го года тоже было напольное покрытие линолеум. Да и оно и сейчас ещё до сих пор в производстве лифта используется вот это вот напольное покрытие, которое называется линолеум. И всё.
Лебедка немного усовершенствованная была уже, скорость лифта была уже почти 1.4 метров в секунду. Но Электродвигатель на 380 вольт переменного тока на ней был гораздо громче, чем на Остальных Его Советских более ранних предшественниках, которые были выпущены тоже опять же до 13-го февраля 1984-го года причём прям реально. И всё.
Тормоза на этой Советской Щербинской Модели 1984-1989, были очень и очень громкими тоже. Торможение и Стартование на нем гораздо по Резче, чем на его остальных Советских предшественниках, которые опять же были выпущены ещё до 13-го февраля 1984-го года. И всё.
И тормозной оттягивающий электромагнит который колодки тормозные оттягивает, он тоже был очень шумный после 13-го февраля 1984-го года на Советских Щербинских лифтах которые были уже реально выпущены после 1983-го года и тогда когда Советский лифт Щлз 1984-1989 ехал, он очень сильно жужжал прям так что даже в квартирах на последнем этаже как его очень хорошо было слышно вот этот вот Советский Щербинский оттягивающий лифтовой электромагнит который оттягивал тормозные колодки на лебедки от барабана который был на главном валу который проходил между асинхронным электродвигателем и редуктором червячным, так вот он тогда когда работает вот этот вот электромагнит оттягивающий, то они конечно в оттянутом состоянии держатся для того чтоб вал крутился. Ну а тогда когда лифт приезжает на этаж, то электромагнит оттягивающиий отключается не сразу опять же. а только тогда когда лифт доехал до Этажного ограничителя нужного на который задан был приказ с приказной панели, которая в лифте находится, и вот тогда когда лифт подьехал на небольшой скорости на нужный Этажный Ограничитель заданный, то потом конечно в этом случае Оттягивающий электромагнит отключается и тормозные колодки в Советском Щербинском Лифте который выпускался с 1984-го года по 1989-й они сразу тут же со всй дури очень резко возвращаются и бьют прямо по барабану вала со всей силою прям так что это даже в кабине Советского Щербинского Лифта который выпускался с 1984-го года по 1989-й можно было почуствовать эту самую очень резкую остановку по Советски из СЕРЕДИНЫ СОВЕТСКИХ 1980-Х ГОДОВ 20-ГО ВЕКА. И всё. Ну а прижимались тормозные колодки специальною пружиною которую можно было регулировать. И оттягивать рукою её тоже можно было при помощи рычага. И всё. Ну а тогда когда подавалась команда подать напряжение со станции управления, то конечно же опять же он снова включался вот этот вот Оттягивающий электромагнит и снова начинал прям очень и очень громко на весь подъезд жужжать прям так что его было везде слышно. И электродвигатель тоже потом после этого запускался и тоже начинал очень громко работать прям так что даже его тоже было везде прям по всему подъезду слышно. И всё.
А тогда когда Советский лифт Щлз 1984-1989 стоял на месте, то он этот электромагнит оттягивающий, не жужжал вообще. И всё.
И ЕЩЁ, ЭТА СОВЕТСКАЯ ЩЕРБИНКА КОТОРАЯ ВЫПУСКАЛАСЬ С 13-ГО ФЕВРАЛЯ 1984-ГО ГОДА ПО 13-Е ФЕВРАЛЯ 1989-ГО ГОДА ПОЛУЧИЛА ПРОЗВИЩЕ ОЧЕНЬ ГРОМКАЯ ГРЕМЕЛКА. И ВСЁ. И ОНА ПОЛУЧИЛА ЕГО ИЗ ЗА ТОГО ЧТО ОНА ЭТА ЩЕРБИНКА СОВЕТСКАЯ ОЧЕНЬ ГРОМКО ПРЯМ ХЛОПАЛА С КОСМИЧЕСКОЙ СКОРОСТЬЮ ДВУМЯ АВТОМАТИЧЕСКИМИ ДВЕРЬМИ. И ВСЁ.
НА ГРУЗОПАССАЖИРСКОЙ ВЕРСИИ ВСЁ ТАК ЖЕ КАК И НА ПАССАЖИРСКОМ ЛИФТЕ, ТОЛЬКО КАБИНА НА НЁМ ПРЯМОУГОЛЬНАЯ НА ГРУЗОПАССАЖИРСКОМ ЛИФТЕ. И ВСЁ. И ДВЕРНОЙ ПРОЁМ ТОЖЕ БЫЛ ТАКОЙ ЖЕ, КАК И НА ТЕХ СОВЕТСКИХ ЩЕРБИНКАХ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ВЫПУЩЕНЫ ДО 13-ГО ФЕВРАЛЯ 1984-ГО ГОДА. И ВСЁ.
АВТОРЕВЕРС ТОЖЕ БЫЛ НА НЁМ.
И ВЫБРАТСЯ ИЗ НЕГО ТОЖЕ МОЖНО, ЕСЛИ ЗАСТРЯЛИ. И ВСЁ. ПРОСТО РАЗДВИГАЙТЕ РУКАМИ ДВЕРИ АВТОМАТИЧЕСКИЕ В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ И ВСЁ.
Выпускалась эта модель всего 5 лет. Выпущено Советских Щербинских лифтов этой модели было всего 3 500 000 штук с Советского Щербинского лифтостроительного завода было выпущено за 5 лет. И всё.
Внимание, Лживые коментарии которые не соответстуют очень хорошему Советскому поведению, Действительности и Правдивости, то они сразу тут же удаляются эти коментарии автором этой статьи и всё. И пользователи затем потом будут блокироватся автором этой статьи. И всё.
ПОЭТОММУ, ЛЮДИ КАКИЕ УГОДНО, НЕ БУДЬТЕ ТАКИМИ АГРЕССИВНЫМИ, БУДЬТЕ СПОКОЙНЕЙ, БЕЗ МАТА, БЕЗ ОСКОРБЛЕНИЙ И Т.Д.
БУДЬТЕ СДЕРЖАННЕЙ ПОЖАЛУЙСТА. И ВСЁ.
Если вам понравилась эта статья, ставьте лайк.