Беспроблемная эксплуатация невозможна без регулярного обслуживания автомобиля в специальных сервисах. Но как платить за качественное ТО меньше?
Техобслуживанием называется комплексная работа с машиной, выполняемая при определенном пробеге. В комплекс может быть включена замена колодок и масла, изношенной подвески, других рабочих жидкостей. Иногда меняется ремень генератора или привод газораспределительного механизма.
Новые автомобили находящиеся на гарантии, лучше обслуживать в специализированных центрах (у официального дилера), иначе пропадет гарантия на автомобиль.
Получается, что, проводя ТО в неофициальных сервисах, автовладелец самостоятельно ставит себя в неприятное положение – неисправности в дальнейшем придется устранять за свой счет.
Соблюдение сроков по техническому обслуживанию позволит эксплуатировать машину без особых проблем очень долгое время. Рабочие жидкости, как и расходные агрегаты со временем теряют свои характеристики, поэтому стоит один раз промедлить с обслуживанием, чтобы уменьшить срок жизни машины и повысить возможность появления критических поломок.
Как сократить расходы?
Самым первым пунктом станет экономия на деталях. Но это не значит, что нужно искать запчасти подешевле. Наоборот, переплатив за оригинальные детали, владелец инвестирует свои средства в будущее – поломки будут случаться гораздо реже. Намного дороже покупать недорогие неоригинальные детали каждый сезон.
Мелкие работы можно проводить самостоятельно. Вкрутить новую лампочку в фару или установить стеклоочиститель – с такой работой может справиться даже хрупкая девушка. Конечно, это не относится к суперсовременным автомобилям, где даже опытный специалист может прийти в замешательство.
Двигатель не должен долгое время работать на холостых оборотах. Это вызывает локальный перегрев поршня, из-за чего уплотнительные кольца иссыхают и плохо функционируют. А это приводит к дорогостоящему ремонту агрегата.
Нагрузка на элементы подвески и износ шин напрямую зависят от давления в покрышках. Если колеса приспущены, то теряется управляемость и повышается расход топлива. Избавиться от необходимости постоянной смены баллонов и ремонта подвески можно выполняя лишь одно действие – регулярно проверять давление в шинах.
Если регулярно не менять воздушный фильтр, то на ТО придется не только поменять его, но и провести диагностику двигателя, а это стоит немалых денег.
Все это можно объединить одним словосочетанием – бережное отношение к машине. При такой эксплуатации любой автомобиль прослужит долго, не требуя больших денежных вложений.