Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КОРАБЕЛ.РУ

Какую уникальную разработку применяют в Рыбинке при строительстве судна "Хаска-10"?

На судоверфи показали, как будет выглядеть десантный корабль нового типа Строительство десантного корабля на воздушной подушке "Хаска-10" ведется в Ярославской области, на предприятии "Рыбинская верфь". Кстати, судно разрабатывалось совместно с инженерами судостроительного завода "Вымпел". Это уникальная российская разработка: при строительстве десантного корабля применена новая технология, а если точнее, то в конструкцию судна внедряются гибкие скеги. Они представляют собой специальные ограждения воздушной подушки, играющие роль полозьев. Благодаря этому ноу-хау десантный корабль может легко передвигаться по воде, льду, ледяной каше, по болотам и другим непроходимым местам! При этом, "Хаска-10" может работать при температуре воздуха до минус 50 градусов. Использование такого многофункционального судна очень актуально в Арктике, Сибири, на реках Волго-Камского региона, на Дальнем Востоке и на Балтике. "Хаска-10" может применяться как для гражданских, так и для военных целей. Отметим, с

На судоверфи показали, как будет выглядеть десантный корабль нового типа

АО "Рыбинская верфь"
АО "Рыбинская верфь"

Строительство десантного корабля на воздушной подушке "Хаска-10" ведется в Ярославской области, на предприятии "Рыбинская верфь". Кстати, судно разрабатывалось совместно с инженерами судостроительного завода "Вымпел".

Это уникальная российская разработка: при строительстве десантного корабля применена новая технология, а если точнее, то в конструкцию судна внедряются гибкие скеги. Они представляют собой специальные ограждения воздушной подушки, играющие роль полозьев. Благодаря этому ноу-хау десантный корабль может легко передвигаться по воде, льду, ледяной каше, по болотам и другим непроходимым местам! При этом, "Хаска-10" может работать при температуре воздуха до минус 50 градусов.

Использование такого многофункционального судна очень актуально в Арктике, Сибири, на реках Волго-Камского региона, на Дальнем Востоке и на Балтике. "Хаска-10" может применяться как для гражданских, так и для военных целей. Отметим, строится корабль по заказу Министерства промышленности и торговли России.

- К этому судну проявляет большой интерес Военно-морской флот, потому что это надежный и всепогодный транспортер для техники и грузов в условиях крайнего Севера, а также в других местах, где нет развитой инфраструктуры. На судне могут разместиться четыре автомашины УАЗ, автомобиль типа "Тигр", - сообщил генеральный директор рыбинской судоверфи Сергей Антонов.

Длина строящегося десантного корабля нового типа "Хаска-10" составляет чуть больше 20 метров, его ширина — почти 13 метров, водоизмещение — 35,7 тонн. Судно может вмещать грузы весом до 10 тонн. Также корабль способен развивать скорость до 40 морских узлов, - всё это благодаря двум двигателям мощностью по 1,5 тысяч лошадиных сил.

Между прочим, десантный корабль на воздушной подушке "Хаска-10" перспективен не только для России. Он интересен и другим странам, в частности, Казахстану, Вьетнаму, Индии.

___________________________

Самые свежие новости судостроения читайте на сайте Korabel.ru. Подписывайтесь на наш Телеграм-канал, ВКонтакте, Facebook и "Инстаграм", YouTube