Приветствую подписчиков и новых пользователей на канале "It's a cars, bro". Сегодня мы поговорим о наших родных автомобилях, а точнее, узнаем немного интересных фактов о них. Начнём...
1. Как родился второй Fiat.
Fiat 124 стал основой для таких автомобилей, как ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103. И когда вышли первые экземпляры, то советские автоэксперты утверждали, что их копия вышла куда лучше оригинала. Сравните сами, мне больше нравится Fiat)
2. Porshe-2108?
Дизайн всеми известного ВАЗ-2108, который прозвали "Зубилой", разрабатывала компания "Porshe". Да-да, та самая компания выпускающая спорткары. "ВАЗ" прокомментировала это действие тем , что спрос на советский автопром снизился и нужно его вернуть к жизни. "Porshe" реально взялись за проект "Зубилы" и предоставили его нашим заводам. В итоге у новинки от 2-ух компаний появились передний лонжерон, новая схема управления коробкой передач и рулевой механизм с центральной тягой. Это сотрудничество и в правду принесло повышения спроса на советский автопром.
3. Оригинальность наших инженеров.
В продолжение прошлого факта , можно привести случай, как появились ручки у "Зубилы". Когда-то, в зале у "АВТОВАЗА" висела боковая часть автомобиля, но у нее не было дверных ручек. Тогда один из сотрудников принял решение взять их от "Porshe 924", изменение понравилось главным инженерам и они оставили их на постоянную основу.
4. Успех "Копейки" во всей Европе.
Удивительно, но ВАЗ-2101 использовался не только для поездки из точки А в точку Б. Наша команда решила поучаствовать в ралли и изначально они использовали Москвичи, но позже команда осознала , что они не подходят для этой дисциплины. Решили взять "Копейку" ради эксперимента и приятно удивились. 2101 развивала невероятную на те времена скорость. А добиться этого эффекта помог двигатель с распредвалом в головке блока. На ней забирали множество рекордов и побед. В итоге даже Европа поддалась и уступила призовые места на чемпионатах. Кстати, "Копейку" до сих пор использует, как в кроссовых гонках, так в ралли, так и в дрифт соревнованиях.
5. Капсула времени.
16 лет назад в Москве на Волгоградском проспекте был установлен первый памятник ВАЗ-2101. Машину установили на мраморном постаменте и покрыли бронзовой краской. На церемонии открытия памятника 1,5 квадратных метра площадки были усыпаны однокопеечными монетами, все они были замурованы в основание памятника. Также туда была помещена капсула времени с посланием к потомкам: «Вам, живущим в ХХII веке, мы дарим в этом памятнике мечту миллионов водителей века ХХ-го. Хочется верить, что ваши автомобили уже летают и даже не требуют непосредственного участия в управлении самого водителя. Наши автомобили для приведения в движение иногда требовали крепкого словца и кувалды, ваши, хочется верить, — только компьютерной диагностики. Тем не менее, без «Копейки» не было бы ваших авто. Не забывайте об этом. Ваши автопредки. 07 июня 2004 г.»
6. Название "Lada".
Как вы уже поняли , "Жигули" были известны не только в России, но и за границей. Но как только первые машины уехали с родины, возникла проблема в название бренда. Произношение "Жигули" в некоторых странах имело оскорбительный характер. Нужно было срочно придумать что-то новое для экспорта и было выбрано название "LADA". При выходе "Lada Kalina" и у нас сменилось наименование. Правда все так легко не закончилось и у "Lada" снова появились проблемы с экспортом:)
7. "Треск и скрежет"
Когда вышла "Kalina", её повезли в Финляндию и там у неё сразу возник плохой ярлык. Ведь на финский, слово Kalina переводилось, как "треск", "скрежет". Название поменяли на "Lada 119" и все закончилось хорошо.
Сегодня вы узнали несколько интересных фактов про знаменитую компанию "Жигули"-"Lada". Если вам понравилась моя статья, то можете оценить ее и подписаться на мой канал, чтобы узнать больше интересной информации из мира автомобилей! Спасибо, что дочитали до конца! Можете написать свои факты, если вдруг знаете что-то интересное, буду рад почитать :)
