Катализатор или каталитический нейтрализатор – это фильтр, который начали устанавливать в авто по настоянию защитников природы. Я это дело полностью поддерживаю. Считаю, что человек должен думать о том, в каком состоянии находится окружающая среда. Нельзя портить ту сферу, в которой живешь.
Одна проблема: катализатор время от времени забивается. Возникает нужда его поменять. А стоит эта штука дорого. Хотя бы потому, что в нем содержатся драгоценные металлы.
Кстати, по этой же причине на некоторых СТО предлагают бесплатно поменять катализатор, например, на пламегаситель и новую прошивку для электронного блока управления.
Это, действительно, делается даром, потому что условие такое: сервис оставляет катализатор себе. Затем, деталь сдают. И за это механики получают деньги.
Я ездил на машине с пламегасителем. Терпимо. Но есть большой минус: выхлоп не очищается. Соответственно, в воздух и салон попадают вредные вещества, дышать которыми я не рекомендую.
Кроме того, очень важно, какую именно прошивку «зальют». Бывает, что в ЭБУ закачивают что-то «левое», что только вредит машине:
- негативно сказывается на расходе топлива;
- плохо влияет на мощность.
Поэтому лучше восстановить старый катализатор. И это реально сделать без снятия, без промывки.
Нужно только лишь взять одно средство. Не буду указывать его наименование, чтобы вы не подумали, что это реклама. Есть разные производители. Можно попросить в магазине автозапчастей эту самую штуку для чистки катализатора.
Вещество заливается в бак. Дальше, нужно просто ездить на машине, не доливая бензина. В баке должно быть, минимум, 10 литров топлива. Когда бензин закончится, катализатор должен прочиститься. У меня было именно так. Пробуйте! Рекомендую!
Советую подписаться на канал. Я стараюсь делиться интересным на автомобильную тему.
Читайте ещё:
Как лучше прогревать авто с АКПП, чтобы машина дольше служила: советы механика
Машина пострадала от брошенного ребенком камня: как возместить ущерб, и с кого спрашивать
