Появился у меня вот такой вот зверь. Прошу любить и жаловать - старичок Рено FT17 собственной персоной! Легендарный легкий французский танк, который заложил концепцию "стандартной компоновки" танка. И один из тех, кто своими чертами немного напоминает дизельпанковые бронеходы. Машина действительно довольно выдающаяся. Танк был создан в 1917 году, и был, по сути, первой попыткой французских танкостроителей на поприще легкого танка сопровождения пехоты. Был выдан заказ на 2500 машин, но Великая война закончилась раньше, чем этот заказ был выполнен. По итогу о французской армии оказалось немалое количество этих машин, которые стремительно устаревали - ох как быстро развивалось мировое танкостроение в 1920-х годах... Мало того - этот танк еще и экспортировался в другие страны! Во время Первой мировой войны специально для армии США была изготовлена партия FT17, а во время Гражданской войны в России французы передали несколько танков Белому движению, и в 1920 году один из этих танков был взят красноармейцами как трофей. Позже на основе результатов исследований этого трофея в РСФСР начался выпуск собственного танка - "Рено русский", он же КС-1, который от своего родителя немножко, но отличался. Рено использовались и Народной армией Дальневосточной народной республики в боях проти белогвардейцев, причем эти машины перевооружались пулеметами максима и японскими 37-мм пушками. В общем, довольно увлекательная история у маленького танка. Еще скажу - отдельные танки из числа немецких трофеев в ходе французской кампании 1940 использовались службами и охраной аэродромов Люфтваффе вплоть до 1944 года...
Модель выполнена из картона и имеет масштаб 1:18,4. Доставили мне ее в потрепанном, но довольно приличном состоянии. Изначально это был FT17 выпуска 1917 года с литой башней "Берлие", вооруженный 8-мм пулеметом Гочкиса. Что забавно - я делал его для школьной выставки, посвященной 100-летию начала Первой мировой войны. Судя по внутренним поверхностям люков, мой изначально серый Рено был потом окрашен в трехцветный камуфляж. Насчет изменений маркировки сведений не имеется, в моем варианте никаких символов/надписей на танк не наносилось. Потом модель была "задута" в монотонный темно-зеленый цвет, причем эмалью, что сильно испортило ее внешний вид, но при этом придало некую "парадность". Кто это сделал и зачем - ума не приложу, если честно. Гусеницы перекрасили в черный цвет. Из обидного - заклеили все люки, и, по-видимому, неспроста. Во всем остальном - никаких изменений.
Сильно его покалечили... Не хватает правого ведущего катка и правой же гусеницы. Причем целиком. Кому могла понадобиться?
Из башни выворочена маска вместе с пулеметом.
Реконструирую потихонечку...
За что люблю этот танк - так это за его "маленькость")
Очень симпатичный экземпляр.
Самое классное в танке - ходовая часть. Особенно у танков времен Первой мировой.
Гусеничный ход на Рено был создан с использованием элементов шасси армейского трактора "Холт", который использовался для буксировки орудий. Все первые танки, а также некоторые построенные в период 1918-1925 годов, имели гусеничный ход подобного образца. Отличительная особенность - довольно тяжелая гусеница и полужесткая подвеска. Представляете, каково было танкистам, когда танк двигался по изрытой снарядами местности?
Конструкция траков довольно простая - башмак с грунтозацепом, два рельса. На рельсы опирается каток, а зацепление гусеницы происходит за шарнир трака. В моем случае каждый трак собирается из 8 деталей. Сложно, но можно). На одну гусеницу нам нужно 32 трака.
Теперь потихоньку собираю эти траки в гусеницу, вставляя в отверстия пальцев оси. Гусеницу кладу на катки по месту, изгибая ее. Моделька, конечно, стендовая, но гусеница немного двигается.
Ах, да. Это пока еще детеныш, поэтому бесхвостый. Скоро отрастет).
Масштаб модели, конечно, нестандартный, но я все чаще задумываюсь о том, чтобы вылепить для этого танка полноценный экипаж.
Поставил на место ведущий каток и установил собранную гусеницу. Выглядит пока что не очень. Впереди - покраска и доведение до ума как гусениц, так и всего танка.
Грядет продолжение этой "реконструкции"...