Среди автовладельцев ходят слухи о том, что скоро все новые автомобили в России будут продаваться только с алкозамками. Стоит ли серьезно относиться к таким заявлениям и о чем действительно думают власти, когда поднимают эту тему?
Алкозамок — это такой прибор, который блокирует зажигание, если оказывается, что человек, садящийся за руль, пьян. Определяется это по содержанию алкоголя в выдохе. Как считают некоторые эксперты, массовое внедрение алкозамков на транспорте поможет эффективно бороться с пьянством за рулем.
Однако водители от перспектив появления такого прибора на автотранспорте не в восторге. Во-первых, непонятно, как эта штука будет работать, и, во-вторых, появление еще одной системы приведет к удорожанию автомобиля. Что об этом думают в Государственной Думе?
Депутат парламента Вячеслав Лысаков считает, что навязывать эту инициативу всем водителям нельзя. Ну хотя бы потому, что многие из них вообще не употребляют алкоголь. Да, это несправедливо: почему я каждый раз должен дышать в трубочку, если я даже пиво не пью (не говоря уже о более крепких алкогольных напитках)? даже пиво не пью!
По мнению Лысакова, прибор блокировки зажигания при выявлении алкоголя в выдохе водителя можно ввести в отношении водителей автобусов детей, транспорта с опасным грузом или, например, граждан, которые ранее были пойманы за вождение в нетрезвом виде.
Депутат заявил, что алкозамки на автобусы или, например, ТС, перевозящие опасные грузы, можно ставить и сейчас — для этого нет необходимости менять законодательство.
Что касается водителей, ранее пойманных за рулем в состоянии алкогольного опьянения, им можно предложить установить алкозамок добровольно в качестве альтернативного наказания. Ну например, водителя можно не лишать прав на полтора года, если он согласится за свой счет поставить алкозамок на свой автомобиль. Так уже давно делаю в Швеции.
По словам Лысакова, прибор должен проходить периодическую проверку компанией, которая занимается установкой и контролем таких приборов. Проверять должны не только его работоспособность, но и фиксировать попытки несанкционированного запуска двигателя. Если это будет зафиксировано, водитель получит то наказание, которое ему установили первоначально. Плюс можно ввести еще один штраф — за попытку обмануть общество и государство.
Алкозамки, устанавливаемые на автомобили, не будут дешевыми. Ну хотя бы потому, что такие приборы будут сложными — они не должны допускать до проверки других водителей. То есть, они должны уметь определять конкретного водителя по зрачку, роговице и другим биохимическим признакам. А если этим автомобилем пользуются двое?
«Для того, чтобы реализовать концепцию, нам необходимы правовые основания, необходимы определенные изменения в законодательстве, - заявил Лысаков. - У нас нет, насколько я знаю, технических производственных возможностей для изготовления такого класса аппаратуры, но есть импортные... Это не так просто. Это необходимо иметь и аппаратуру, и фирму, которая будет проверять эту аппаратуру, все это требует достаточно детальной регламентации».
Депутат считает: заставлять всех водителей ставить алкозамки на автомобили — это нонсенс. Навязывание дорогостоящих и, по большому счету, неправомерных услуг недопустимо. Тем более, если один такой замочек стоит несколько десятков тысяч рублей (мы специально ознакомились с ценами).
Что сегодня делается в правительстве для реализации данной концепции? Ранее сообщалось, что Минпромторг до конца года планирует разработать программу массового внедрения в России алкозамков – приборов блокировки зажигания при выявлении алкоголя в выдохе водителя. Также известно, что ведомство прорабатывает вопрос о стимулировании автопроизводителей устанавливать приборы в машины.