Всех приветствую на канале Автотайм. В сети появились свежие сведения, о обновленной lada largus. Серийное производство автомобиля должно ориентировочно начаться в феврале 2021 года, а мелкосерийная опытная сборка автомобиля производится уже сейчас, с целью отработки технологических процессов, а также заблаговременного выявления возможных недочетов. Во внутризаводских документах, обновленный ларгус проходит под обозначением FL. Несмотря на то, что прототип нового ларгуса проходит испытания на дорогах общего пользования в закамуфлированном виде, стал известен точный облик некоторых из его деталей, благодаря тому, что их изображение оказались в базе Роспатента.
Так известно, что для новой машины будет предлагаться два варианта решетки радиатора, где будет две горизонтальные линии для стандартного Ларгуса и с большими сотами для cross версии.
Lada Largus FL получит полностью новый передок с передними фарами от рено логан второго поколения, сами фары будут оснащены линзами. Так же него появится новый оригинальный бампер, крылья и капот, а также пластиковая жаба со встроенными форсунками омывателя. Ларгус получит зеркала заднего вида от лада веста. Сзади машина фактически не изменится, задние двери, бампер и фонари останутся старыми. На штампованных колесах появятся новые колпаки, их дизайн также можно увидеть в базе Роспатента.
Интерьер Ларгуса также заметно поменяется, однако по сути останется все равно устаревшим. Вместо передней торпеды от первого логана, он получит торпеду от первого дастера. По сути интерьер все так же будет восприниматься достаточно архаичным. Так на этой торпеде взятой от дастера, появится приборный щиток в фирменном вазовском стиле, он будет взят от модели x-ray. Отличаться он будет оранжевыми шкалами приборов и хромированными окантовками. От него же Ларгусу достанутся рулевое колесо, подлокотник и сиденье. Мультимедийная система по всей видимости, также будет взята у все того же x-ray.
Вместо гидроусилителя largus получит электроусилитель рулевого управления. Это сделает руль более легким, а также избавит его от излишних ударов при проезде по нашим "Отличным" дорогам. В плане техники практически никаких изменений не планируется. Lada Largus FL может получить перенастроенную подвеску с иными пружинами и амортизаторами.
На модель продолжат устанавливаться старые вазовские двигатели, 8 и 16 клапанные объемом 1,6., выдают они 87 и 106 л.с., оба агрегатируется с механической пятиступенчатой коробкой передач. В будущем возможно появление более тяговитого мотора объемом 1,8 литра выдающего 122 лошадиные силы. Коробка передач которая с этим мотором будет обладать более длинной главной парой, что сделает подобный ларгус более экономичным и тихим на трассе. Ларгус с мотором 1,6 отличается очень короткими передачами, что хоть как-то компенсирует недостаток мощности для этого достаточно тяжелого автомобиля.
Цены на обновленный ларгус естественно станут выше. Актуальная машина стартует от 646 тысяч, кросс версия от 805, а грузовой фургон от 632 тысяч. Самый дорогой ларгус в данный момент стоит 963 тысяч рублей. Ларгус с мотором 1,8 если его выпустят, будет ориентировочно на 35 тысяч дороже, чем машина с мотором 1,6.
На данный момент это вся информация о новинке. Как только появятся новые сведения, я немедленно напишу и расскажу о них. Поэтому подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки чтобы быть в курсе всех актуальных новостей автопрома. Также пишите в комментариях как вам новый Largus.
