До недавнего времени я мог лицизреть сей авто только в кино, играх, видео-роликах.
Как сейчас помню, как год назад сидел, расматривал формы кузова, изучал характеристики и мечтал просто уидеть ее в живую.
Спустя год.
Но вот прошел примерно год с того времени, как я начал увлекаться японскими автомобилями(jdm). Благодаря своей любви к машинам я начал заниматься видео-сьемкой авто, и можно сказать, что тонда моя жизнь изменилась. У меня появилась возожность прикоснуться к автомобилям, которые мечтал увидеть, попал в тусовку таких же автолюбителей, проникся этой атмосферой, это как наркотик.
Технические характеристики:
На Супре a80 присутстовали только бензиновые силовые устновки – автомобиль комплектовался культовым 2JZ, который по сей день используется в различных сферах, например дрифт, драг и тд.
Было 2 версии атмосферный и турбированный, 2jz-ge и 2jz-gte соответственно.
В стоке у "заряженной" версии автомобиля было 280лс, механическая коробка передач и задний привод.
Но сейчас очень трудно найти стоковый автомобиль с таким двигателем, связанно это с тем, что с завода в него заключенна невероятная производительность и благодаря минимальным доработкам можно получить 500 лс, за этого его и любят по сей день.
Эмоции.
Первое что удивляет, когда садишься в машину, это посадка, максимально спортивная и низкая, первое время непримычно. Эмоции от езды пассажиром это что-то с чем-то, приятный выхлоп, бешенная тяга, машина постоянно хочет уйти в занос.