Общие данные об энергии аккумуляторной батареи трех тестовых образцов BYD взяты из паспортной таблички кузова.Хотя все они относятся к моделям Qin EV300 2017 года, информация в объявлении об автомобиле относится к разным моделям (поскольку одни и те же поставщики автомобильных запчастей разные, одни и те же модели указаны в объявлении Министерства промышленности и информационных технологий. Для выпуска будут использоваться разные модели), или из-за того, что производственные партии аккумуляторных батарей различаются (аккумуляторные батареи разных производственных партий, даже если они одного производителя, емкость аккумулятора будет отличаться), что приведет к разнице в емкости, но емкости Разница в пределах 5% от номинальной мощности находится в пределах нормы. Тогда почему доступная емкость аккумуляторной батареи моделей BYD мало меняется по сравнению с номинальной емкостью? Благодаря пониманию мы знаем, что, во-первых, конструкция аккумуляторных элементов BYD отдает приоритет стратегии продукта, заключающейся в обеспечении безопасности и долговечности. Хотя удельная энергия литий-железо-фосфатных батарей мала, ее можно компенсировать небольшим весом; во-вторых, в аккумуляторной батарее используется высоковольтная платформа 600 В. Когда напряжения зарядного блока недостаточно, зарядное напряжение увеличивается за счет повышения постоянного тока, чтобы обеспечить совместимость с зарядкой постоянного тока автомобиля. По сравнению с низковольтными платформами, когда получается такое же количество зарядной мощности, зарядный ток относительно мал, поэтому в определенной степени Это снижает потери аккумулятора.
