Калининградская автосборочная фирма «Автотор» выпустит автомашину под личной маркой. Об данном сообщает газета «Финмаркет» со ссылкой на старшего вице-президента холдинга по планам Владимира Кривченко.
Не называя в том числе и определенных сроков реализации сего плана, Кривченко заявил, собственно что фирма станет опираться на специнвестконтракт (СПИК) «Автотора» с Минпромторгом РФ, который предполагает ужесточение инжиниринговых компетенций: «Как бы ни было непросто в данный момент по причине пандемии, мы обнаружили вероятность и коллектив сберечь, и ехать в направленности наращивания размеров выпуска, а еще освоения и совершенствования технологий. Мы сделали инженерный середина, в который подыскиваем и концентрируем знатоков. Приходим к осознанию, собственно что некий картина автомашины мы станем проектировать (и выпускать) сами».
Во время подписания СПИКа летом 2019 года гендиректор ООО «Автотор Холдинг» Александр Сорокин говорил, собственно что документ предполагает создание «инжинирингового, IT, учебного центров, которые подымут на свежий степень инженерно-конструкторское и технологическое обеспечивание изготовления, разрешат выполнить цифровизацию управления созданием и приготовить высококвалифицированные кадры».
Отметим, собственно что у «Автотора» уже были идеи загореться выпуском автомашин под личным брендом — они относятся к 2003 и 2010 годам. В обоих случаях речь шла о экономных моделях, но проданы намерения не были. Больше такого, макеты в том числе и не зарекомендовали широкой публике.
Добавим, директор холдинга Александр Сорокин в 1984-1994 годах занимал пост головного конструктора АЗЛК, с 1990-х еще преподает в МГТУ МАМИ — крупнейшем русском институте по подготовке инженерных сотрудников для машиностроения.
На этот момент «Автотор» собирает широкую палитру моделей марок Хэндай, Kia, BMW, Genesis и Форд Otosan (грузовики).
По результатам 2020 года «Автотор» задумывает отпустить 145 тыс. автомашин, на 32% меньше, чем в 2019-м (тогда отпустили 213 тыс. машин).