Как Российская и Британская империи в конце XIX века Китай делили?

Дальний Восток в конце XIX века представлял собой лакомый кусок для всех мировых держав. В том числе для России и Англии, которые неминуемо должны были столкнуться здесь лбами.

Россия в первую очередь искала на Дальнем Востоке новые рынки сбыта для своих товаров.

Англия добивалась того же.

Основным "яблоком раздора" при этом был Китай.

На первом этапе противостояния двух империй России удалось сделать удачный маневр, добившись у китайцев разрешения на строительство КВЖД - Китайской Восточной железной дороги.

В 1903 году она была построена и позволила Российской империи укрепиться в Северном Китае и Маньчжурии.

Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД; до 1917 года — Маньчжурская дорога, с августа 1945 года — Китайская Чанчуньская железная дорога, с 1953 — Харбинская железная дорога) — железнодорожная магистраль, проходившая по территории Маньчжурии и соединявшая Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Дорога построена в 1897—1903 годах, как южная ветка Транссибирской магистрали (de facto). КВЖД принадлежала Российской империи и обслуживалась её подданными. Строительство дороги было шагом по увеличению влияния Российской империи на Дальнем Востоке, укреплению российского военного присутствия на берегах Жёлтого моря на фоне экспансии Японии в Корее и Китае. Строительство КВЖД и намерения захватить Внутреннюю Маньчжурию явились одной из главных причин войны с Японией, поражение в которой сделало невозможным осуществление этих планов.

Но перед строительством КВЖД российской дипломатии пришлось потрудиться. А Российской империи отдать кое-какие территории. Так, в результате Ливадийского договора 1879 года в состав Маньчжурской империи был возвращен Илийский край.

Ливадийский договор (1879) — нератифицированный договор о статусе территории Илийского края, которая входил в Цинский Китая, но в результате антикитайского уйгуро-дунганского восстания стало независимым султанатом и было захвачено Россией. До подписания договора в Ливадии от 1879 г. посол правительства Цин Ча Хоу подписали договор. Русско-китайская граница ограничена рекой Хоргос, горами Ак-Бурташ и Ак-Бурташем. Уточнены линии границы у истока реки Иртыш между Кашгаром и бывшим Кокандским ханством (территория современного Кыргызстана), Россия помимо Кульджи и Чугучака получила право на открытие консульств в городе Кашгар, Урга, Цзя Юй-гуань (Сучжоу), Кобда, Улясутай, Хами (Комул), Турпан, Урумчи и Гучане. Кроме того, правительство Цин согласилось выплатить России 5 млн рублей за понесенные расходы. В течение двух месяцев после принятия решения была создана специальная комиссия, которая должна была полностью передать территорию Китаю. Однако император Цин не удовлетворился Ливадийским договором и был дан приказ о смертной казни Ча Хоа.

Правда условия Ливадийского договора были пересмотрены и после подписания в 1881 году Петербургского договора некоторая часть Илийского края осталась в Российской империи.

Договор об Илийском крае, также известный как Петербургский договор, был посвящён демаркации границ между Россией и империи Цин, которая добивалась сохранения контроля над Илийским краем (историческая территория на севере современного Синьцзян-Уйгурского автономного района в долине реки Или). Таким образом, 10-летний Кульджинский кризис в российско-циньских отношениях был завершён.

Но Российской империи было мало этого. И когда после подписания Симоносекского договора 1895 года, когда все мировые державы начали раздел Китая, то и Российская империя присоединилась к этому делу.

Симоносекский договор (в Китае известный как Договор Магуань) — неравноправный договор, заключённый между Японской империей и маньчжурской Империей Цин 5 (17) апреля 1895 года в городе Симоносеки в результате поражения маньчжурской империи в японо-цинской войне 1894—1895. Положил начало борьбе империалистических держав за территориальное расчленение Маньчжурии и Китая и явился важным этапом превращения страны в полуколонию.

В том же 1895 году был создан Русско-китайский банк, через который велись все торговые операции России в Китае, а также осуществлялись концессии.

А в 1896 году был подписан секретный русско-китайский Московский договор, условия которого были кабальными для китайской стороны.

Хоть это и был оборонительный союз, но пользуясь им Российская империя добилась территориальных уступок:

3 (15) декабря 1897 г. одна часть русских дальневосточных кораблей встала на рейде ПортАртура, другая – заняла рейд Даляньваня. 15 (27) марта 1898 г. Россия подписала с Китаем конвенцию о безвозмездной аренде Ляодунского полуострова с Порт-Артуром на 25 лет. Этот договор был закреплен соглашением России с Японией о Корее и Порт-Артуре - монография Масумеха Али Эхтиари Чароймаги "Русско-английское противостояние на Дальнем Востоке в конце XIX В."

Англия таким образом проиграла России в попытке создать зоны влияния в Северном Китае и Маньчжурии.

16 апреля 1899 года было подписано русско-английское соглашение, которое гласило:

«Россия не будет препятствовать никаким железнодорожным предприятиям Великобритании в районе Янцзы, а Великобритания, в свою очередь, не будет мешать аналогичным предприятиям России к северу от Великой Китайской стены» - Игнатьев А.В. Витте-дипломат. – М., 1989. – С. 44.

По сути это было соглашение о разделе сфер влияния в Китае.