Kia Sportage предыдущего поколения был одним из самых популярных автомобилей в сегменте. Сейчас конкуренция намного больше, но у Sportage все еще есть, с чем бороться.
Kia Sportage был представлен в конце 2015 года и до сих пор только один лифтинг. И это мало, потому что машина продается довольно хорошо. В конце концов, клиенты со всего мира покупают в среднем 38 тыс. экземпляров Kii Sportage в месяц.
Итак, что должно было измениться, чтобы еще больше стимулировать продажи?
Снаружи почти ничего. Kia Sportage выглядела оригинально и раньше, хотя некоторые из них искали сходство с Porsche Macan. После подтяжки лица было добавлено в первую очередь полноценное светодиодное освещение - в версии GT-line это стандарт.
С более косметическими изменениями-решетка имеет слегка другую форму, похожую на бамперы-и все. Однако появились еще новые цвета. Их сейчас 11, и в том числе более интересные цвета, такие как красный, синий и ... оранжевый.
И здесь следует отдать должное Кии. Все вокруг покупают автомобили в серых тонах, чтобы их было легче продать, но ведь мы настраиваем машину для себя и имеем право на то, чтобы ее можно было продать, а беспокоиться только потом. Однако многие производители следуют за результатами продаж и ограничивают выбор цветов на некоторых рынках. Обратите внимание, например, на Гольф R-в Штатах, Канаде или Германии его можно купить в лаймовом или оранжевом цвете, а у нас самым сумасшедшим является золотой. Я сомневаюсь, что оранжевый Kia будет королем продаж, но важно, что у нас есть выбор.
KIA SPORTAGE-ВСЕ ЕЩЕ ОСТОРОЖНО С ИЗМЕНЕНИЯМИ
Значит, со стороны не так уж много перемен. И точно так же внутри.
Таким образом, приборная панель Kii Sportage выглядит примерно так же, как и раньше – она проста и функциональна. Поменялись лишь несколько вентиляционных решеток. Работа со всеми функциями интуитивно понятна, мы не перегружены большим количеством кнопок.
В верхней части приборной панели находится экран новой мультимедийной системы от Apple CarPlay и Android Auto. Диагональ измеряет 7 дюймов, но есть также 8-дюймовая версия, почти без рамок. Эта более продвинутая версия поставляется в Премиум-пакете.
Новые в Kii Sportage есть также часы, рулевое колесо и один тип обивки: черно-серый. Кроме того, у нас есть черная и карамельная обивка.
Sportage по-прежнему является практичным и довольно удобным автомобилем. В интерьере мы не жалуемся на количество места по ширине или по продольной оси, потому что сзади мы вряд ли касаемся коленями спинки кресла. 5 взрослых могут немного сжаться здесь, но 4 или 2 + 3 ребенка будут путешествовать комфортно. Багажник вмещает 491 литр, поэтому его хватит практически на все.
Мы можем добраться до этого багажника без помощи рук или ног. Просто встаньте на 3 секунды у заслонки. И насколько это удобно, так же, как вы не хотите открывать багажник, но как раз оказываетесь в этой зоне, услышав первый щелчок, вы начинаете убегать от машины. Просто не всегда стоять у багажника-это намерение открыть его-это еще можно доработать.
Материалы в интерьере Кии не кажутся лучше после подтяжки лица. Они мягкие и более приятные на ощупь там, где мы касаемся чаще.
1.6 CRDI-САМЫЙ ЧИСТЫЙ ДИЗЕЛЬ KII
Много говорят о” ядовитых " дизелях, но в их нынешнем виде они являются одними из самых чистых силовых агрегатов. Все эти фильтры и AdBlue заботятся об этом. Стандарты Euro 6d требовали от производителей еще большей привязанности к этому аспекту.
Вот почему вместо двигателя 1.7 CRDI появился 1.6 CRDI, который Kia называет самым чистым двигателем, когда-либо созданным.
Двигатель 1.6 CRDI выпускается в двух вариантах мощности – 115 и 136 л. с. Мы тестировали более мощную версию. Он достигает 320 Нм крутящего момента в узком диапазоне от 2000 до 2250 об. / мин./мин. В тестовом экземпляре у нас был 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением и передний привод, хотя вы также можете заказать полный привод для этой версии.
По любым критериям, это не демон скорости. Максимум разгоняется до 180 км/ч, а первые 100 км/ч появляются только через 11,8 секунды. Конечно, ощущение ускорения-это хорошо из-за большого момента, но на практике этот момент доступен буквально на мгновение.
Коробка передач также, по-видимому, помогает в достижении достаточно низких значений выбросов выхлопных газов, что делает его немного вялым. Рулевое управление довольно точное и позволяет ощущать автомобиль, но мы чувствуем через него неожиданно возникающую недостаточную поворачиваемость.
Это намного лучше, чем в предыдущем Kiа Sportage, но все же эта машина могла бы вести себя немного лучше. Очевидно, он был настроен так, чтобы ездить максимально комфортно. Однако, когда мы немного ускоряемся в поворотах, он начинает задыхаться – наклоняется и начинает увеличивать радиус поворота.
Но взамен мы получаем низкий расход топлива, потому что, если мы будем ездить спокойно, мы достигнем результата даже ниже 7 л/100 км в городе.
Если бы мы хотели что-то более мощное, то после подтяжки лица Kiа Sportage также появился двигатель 2.0 CRDi 185 л. с. С так называемым „мягким гибридом”. Это 48-вольтовая электрическая система и система встроенного генератора и стартера, вставленного непосредственно в распределительную систему. Это делает систему start-stop намного более плавной, и при ускорении на низких оборотах мы можем почувствовать небольшой импульс мощности.
ЧТО-ТО ДЛЯ ЧЕГО-ТО-KIA SPORTAGE ПОСЛЕ ПОДТЯЖКИ ЛИЦА
Подтяжка лица изменила Кии Sportage действительно мало. Система, какая-то косметика, какое-то оборудование. Это то, что позволит ей лучше бороться за клиентов, но не решит ее купить.
И это вполне нормально, потому что этот тип автомобиля - скорее семейный автомобиль для города. И в таком случае вы даже не почувствуете того, о чем я писал :)