В жаркие летние дни не только люди мечтают охладиться. Двигателям автомобилей также приходится тяжело в жару. При незначительном или нулевом поступлении воздуха в радиатор в пробках или при медленном движении, температура двигателя быстро повышается.
Если указатель индикатора температуры длительное время находится в красной зоне, существует опасность несчастных случаев. Охлаждающая жидкость неизбежно начинает кипеть, а важное охлаждение отдельных компонентов двигателя перестает быть обеспечено.
Высокая температура наружного воздуха не всегда является единственной причиной перегрева. Различные дефекты могут также привести к повышению температуры охлаждающей жидкости.
Возможные последствия, почти всегда одинаковы: если продолжить движение, несмотря на перегретый двигатель, существует опасность возгорания или дорогостоящего повреждения автомобиля.
Поэтому стоит припарковать автомобиль, когда температура продолжает оставаться высокой, и связаться с автомастерской, чтобы найти причину.
Как распознать, что двигатель перегревается?
В зависимости от причины температура двигателя может быстро (т.е. в течение нескольких минут после начала движения) или медленно повышаться. Дефект, возникающий во время езды, может также привести к внезапному повышению температуры двигателя.
Поэтому всегда следует обращать внимание на показания температуры охлаждающей жидкости.
Если указатель попадает в красную зону, всегда необходим перерыв, чтобы предотвратить перегрев агрегата и дорогостоящих последствий.
В случае если автомобиль находится всего в нескольких километрах от дома или мастерской, как правило, разумно дать ему остыть, а затем ехать прямо туда, чтобы договариваться о ремонте.
С другой стороны, если двигатель уже закипел, рекомендуется вызвать эвакуатор.
Возможные причины перегрева
1. Утечка в системе охлаждения
Самой частой причиной перегрева является утечка в системе охлаждения. Она может быть вызвана износом или внешними воздействиями и может находиться в шлангах, радиаторе, насосе или в самом блоке двигателя.
Утечка приводит к постоянной потере охлаждающей жидкости, что не позволяет поддерживать постоянную рабочую температуру, которая в большинстве случаев находится в диапазоне от 85 до 95 С.
2. Воздух в системе охлаждения
Всякий раз, когда охлаждающая жидкость пополняется, небольшие пузырьки воздуха могут попасть в контур охлаждения. В худшем случае они могут помешать эффективному охлаждению двигателя. Двигатель может перегреться, если воздух накапливается в контуре охлаждения.
3. Неисправный термостат
Если термостат (также называемый регулятором охлаждающей жидкости) неисправен, автомобиль больше не сможет правильно измерять текущую температуру двигателя. Это означает, что он может использовать только некоторые из доступных опций охлаждения. Следствием этого является резкое повышение температуры внутри агрегата и неизбежный перегрев.
Дефектный термостат может иметь различные проявления. Одна из возможностей, которая приводит к перегреву двигателя, заключается в том, что термостат всегда остается закрытым, хотя обычно он должен открываться между 85 и 95 C.
Если он остается закрытым, жидкость циркулирует только в небольшом охлаждающем контуре и не может охлаждаться через радиатор и вспомогательный вентилятор.
Неисправный термостат должен быть заменен. Расходы на ремонт зависят, в частности, от модели автомобиля.
4. Другие возможные причины
В дополнение к вышесказанному, существуют и другие возможные причины перегрева двигателя. Например:
- Разрыв проводки на электронных датчиках и блоках управления,
- Забитые линии охлаждения или заблокированные воздухозаборные отверстия,
- Повреждение радиатора,
- Проблемы с приводом водяного насоса,
- Неисправный температурный дисплей,
- Дефектный клапан сброса давления,
- Неправильное время зажигания или образование смеси.