Доброго времени суток, дамы и господа! Предлагаю взглянуть на интерактивную карту будущего развития Челябинского метрополитена с отображенными на ней линиями и станциями, включая те, что строятся.
Источником карты послужил проект Генерального плана города Челябинска 2019 года.
Интерактивная карта Челябинского метрополитена - https://yandex.ru/maps/-/CCUABKft8B
Скажу сразу с горечью в сердце, особых надежд на запуск метрополитена в ближайшее время нет или даже десятилетие. Этому способствует прежде всего отсутствие денег у города и области, неудачно выбранный первый пусковой участок метрополитена (об этом чуть позже), который влечёт низкий пассажиропоток и как следствие низкая польза городу от наличия метрополитена.
Раз уж начали стройку, то придётся поддерживать её стройку, ибо уже выполнен значительный объем работ, что консервация метрополитена это будет трата денег без дела. Хотя до завершения всех работ очень далеко, но надежда умирает последней.
А теперь поговорим о первой очереди первой линии Челябинского метрополитена. Она будет состоять из пяти станций: ст. Тракторозаводская, ст. Комсомольская площадь, ст. Площадь Революции, ст. Торговый центр, ст. Проспект Победы. Общая длина первой очереди 8.4 км.
Станция Тракторозаводская будет расположена у главного входа у Челябинского тракторного завода (УРАЛТРАК). Основной пассажиропоток станции будут составлять сотрудники завода ЧТЗ и ближайшей промзоны, а также жители ближайших жилых домов Тракторзаводского района и Чурилово.
Станция Комсомольская площадь находится близ Детского парка имени Валентины Владимировны Терешковой. Первой женщины в космосе. Станция уже построена, но без отделки. Рядом старая малоэтажная и среднеэтажная жилая застройка 1960-х годов. Есть небольшая промзона, есть крупный высотный бизнес центр (Бовид) и торговый молл "Горки". Участок от ст. Тракторозаводская и ст. Комсомольская площадь сейчас полностью дублируется трамваем и автобусом.
Станция Площадь Революции будет располагаться в центре города на одноименной площади. Здесь администрация области, театр, различные государственные и коммерческие (офисные) учреждения.
Станция Торговый центр находится под рекой Миасс, её северный выход расположен у собственно Торгового центра близ Каслинской улицы, а южный выход ближе к Музею Южного Урала на улице Труда.
Станция Проспект Победы будет расположена на пересечении Краснознамённой улицы и Проспекта Победы. На границе Курчатовского и Калининского районов. Рядом преимущественно среднеэтажная жилая застройка, но вблизи к станции есть огромные жилые массивы, от которых можно организовать подвоз общественным транспортом до станции метрополитена.
Согласно проекту генерального плана предполагается продлить первую линию далее на запад вдоль трамвайных путей (да уж, текущий маршрут прохождения полностью дублирует другой общественный транспорт - трамвай) до конечной трамвая, а потом продление на одну станцию до микрорайона Парковый-2, где будет организован транспортно-пересадочный узел (ТПУ) Новоградская. Здесь у ст. Новоградской планируется строительство крупного жилого района. Всего на первой линии планируется 9 станций, а общая протяженность линии должна составить, примерно, 16.5 километра.
Вторая линия Челябинского метрополитена должна начинаться у Челябинского трубопрокатного завода, где в дальнейшем она пройдя через жилой массив Ленинского района, выйдет к железнодорожному вокзалу. Далее уйдет в сторону студенческого городка Южно-Уральского университета, пересечет р. Миасс, пересечет первую линию с пересадкой на станции Проспект Победы и пойдет на север к автостанции Северные Ворота и будущему ТПУ "Северные Ворота". Далее уходит через центр жилых массивов Металлургического района. Конечная будет у Дворца культуры и Сквера ЧМК. Здесь линию решили не продлевать до Челябинского металлургического комбината, а оставить конечную в жилом районе. На второй линии планируется построить 11 станций, общая протяженность линии составит 20 километров.
Третью линию хотят провести вдоль ул. Блюхера от Уфимского тракта до областной клинической больницы, далее к ЖД-вокзалу (с пересадкой на вторую линию) и Площади Революции, где будет организована пересадка на одноименную станцию первой линии. Другая конечная предполагается у Механической ул., где находится круг для оборота трамваев или конечная трамвайного маршрута. Близ Челябинского электрометаллургического комбината. На третьей линии планируется построить 8 станций, а общая длина путей составит 13.5 километров.
О карте.
Некоторые станции не имеют названия, даже проектного. Потому что никаких работ по ним не велось и ни ведётся либо у городских депутатов руки не дошли провести заседание по этому поводу. Однако, у некоторых станций всё же есть проектные названия, данные по ближайшим ТПУ.
P.S. Буду рад любым комментариям или мнениям, обо всех ошибках и опечатках статьи или карты прошу писать в комментариях. Буду признателен за оценку статьи!