21099, 1996 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод.
Ездил круглый год, зимой, правда, ниже -20С подогревал картер.
"Дуплет" у меня был 7 лет. ни разу не подвел: ни в Горном Алтае, ни на трассе в -43С.
Ходовку, движок делал всегда сам, за исключением расточки и регулировки клапанов.
Легкая в ремонте. Если руки растут из правильного места, а голова не только умеет кушать, то с ремонтом данного авто справишься легко.
Если не гонщик и не придурок, то эксплуатация не дорогая.
Салон далек от идеала, только для аскетов.
Настоятельно рекомендую данный автомобиль страдающим Иремофобией (боязнь тишины). Уверен, в ВАЗ-21099 вам будет комфортно.
"Торпеда" лопается везде и по любому поводу. Меня это больше всего выводило из себя. То динамик отпадёт, то пепельница отломится, то защелки на крышке приборной панели, то уши от панели регулировки печки, то уши самой "торпеды" и прочее, и прочее, и прочее... Короче высокая передняя панель ВАЗ-21099 - это большая ЖОПА.
Кузов без спецобработки днища, установки защиты на арки сгниет за пару лет.
Дверные ручки менял не реже 1 раза в месяц. После покупки и установки "евроручек" проблема отпала навсегда.
Частовозникающие проблемы:
Пыльники гранат нужно регулярно проверять, если прохлопал - то встрял минимун на 1 тыр.
На авто старше лет этак десяти периодически пропадают контакты в различных колодках, в приборной панели, в блоке предохранителей. Лечится чисткой контактов, но очень часто. Пару раз из-за таких проблем (не включился вовремя вентилятор) "сливал" тосол. К регулярно гаснущим лампочкам в задних фонарях отнеситесь философски.