Открылся самый длинный в мире морской мост , соединяющий материковый Китай с Гонконгом. Мост протяженностью 34 мили (55 км) обошелся в 20 миллиардов долларов, на строительство потребовалось девять лет, и он сократит время в пути между тремя его терминалами в дельте Жемчужной реки - Гонконг, Чжухай и Макао - с 3 часов до 30 минут.
Официально известный как мост Гонконг-Чжухай-Макао, структура состоит из трех вантовых мостов, подводного туннеля и четырех искусственных островов. Мост был спроектирован таким образом, чтобы выдерживать землетрясения , тайфуны и столкновения с судоходными судами, а для его армирования использовалось 400 000 тонн (363 000 метрических тонн) стали. Для сравнения, по данным Travel Wire Asia , это в 4,5 раза больше стали чем в мосту Золотые Ворота Сан-Франциско .
Искусственные острова были построены на мелководье для поддержки перехода через мост; два острова используются в качестве входов и выходов для 4-мильного (6,7-километрового) туннеля, через который водители могут перемещаться по самому оживленному морскому морскому пути.
В то время как мост устраняет барьер для путешествий для одних, он ставит препятствия для других. Владельцам частных автомобилей в Гонконге потребуются специальные разрешения для пересечения границы, или им нужно будет воспользоваться платным маршрутным автобусом, и им все равно придется пройти иммиграционный контроль.
