Однако энтузиасты бездорожья не уверены в возможностях этого нежного гиганта в глуши по довольно очевидным причинам
В первую очередь подумайте о людях, у которых есть деньги, чтобы купить эту вещь.
Не совсем тот тип клиентов, которых вы увидите в Webster Pass или Hell's Revenge.
Во-вторых, Cullinan не предназначен для бездорожья.
BMW сняла обертки со своих последних машин M3 и M4 и одни только характеристики вызовут у вас
Архитектура роскоши разделяет Phantom и Ghost с цельной конструкцией и пневматической подвеской.
Передняя ось с двойным поперечным рычагом и задняя ось с пятью рычагами не обеспечивают достаточной артикуляции, когда движение становится скалистым, а повреждение Cullinan на трассе тоже довольно дорогое.
Абимелеку Ареллано эти ограничения по плечу, поэтому художник по автомобильным концепциям и дизайну представил Cullinan как экспедиционный автомобиль.
BMW объединилась с модным брендом Kith для создания очень крутого M4
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta, размер которых в футляре F-150 составляет 44 дюйма, определенно выделяются, и то же самое можно сказать о расширяющихся крыльях.
Усовершенствованный дугой с порошковым напылением и защитой днища, готовый к экспедиции проект дизайна также идет с порталами от Unimog.
Вы знаете, вездеходная техника с апокалипсис-стойкостью, производимая Daimler AG под маркой Mercedes с незапамятных времен.
BMW X5 И X6 M COMPETITION FIRST EDITION СЛИШКОМ ЭКСКЛЮЗИВНЫ ДЛЯ ВАС
Пытался сохранить элегантность, но не в то же время - добавил Арельяно, и в этом есть смысл.
Даже в стандартной комплектации и с элегантной окраской Cullinan вряд ли можно считать красивым внедорожником .
Слишком много людей назвали его слишком китайским потому что внешний вид кажется скорее подражателем из Поднебесной, чем оригинальным усилием, и кто может винить их за такую точку зрения?
Несмотря на споры вокруг Cullinan, нельзя отрицать, что RR принял правильное и прогрессивное решение, добавив в модельный ряд внедорожник.