Почему то не захотела писать исторические справки, хотя куда ж без них. В принципе, этот опус только мое личное видение Балтийска и Балтийской Косы. Да многие вещи прошли мимо, но все что было уложено в один этот день – я считаю для первого принятия города достаточно.
В этом городе все самое самое западное (люблю слова: именно тут самая конечная точка чего либо и край мира и юг Азии, начало путей…). Итак: самая западня набережная России, гуляя по которой Вы почувствуете дыхание свежего балтийского ветра, увидите пришвартованные военные корабли. Балтийск – бывший Пиллау – это город с богатой довоенной историей, здесь в разные времена сталкивались политические и военные интересы Польши, России, Франции и Швеции. Город является крупной военно-морской базой Балтийского флота. До середины 2000-х город был закрыт для посещения иностранцев, которые должны были получить специальное разрешение; в отношении же жителей РФ проводился паспортный контроль. На Балтийскую косу и по паспорту нельзя было попасть.
В свое время и Петр Первый и Елизавета посещали город – обоим императорам поставлены памятники. На набережной расположена гостиница «Золотой Якорь», на ней памятная доска, о том , что здесь был Иосиф Бродский. Тут же стая лебедей, на фоне военных кораблей - белоснежные птицы.
Первая наша точка: Морской бульвар, Южный молл, порт, откуда уходит паром к Балтийской косе. Паромную переправу осуществляет Балтийская судоходная компания на паромах «Вистула» и «Нида». Билет надо купить в кассе Балтийска и сохранить до конца поездки, он действителен в обе стороны. Кассы работают с 7.00 утра. Стоимость 70 рублей, действителен в обе стороны. Плыть буквально несколько минут. На пароме разместились и люди и машины. Этот же паром единственная связь Балтийской косы с материком. Зимой эта ниточка ненадежна, зависит от ветра, волны и многих факторов.
Плавно переплывем на косу. Балтийская коса, узкая полоса песка, которую тысячелетиями создавали ветер и морские течения, она тянется на 65 километров. Северная половина принадлежит России, южная – Польше (там называют ее Вислинской). Балтийская коса – очень красивое место, но в то же время и захолустное. Уникальная природа, море и широкие песчаные пляжи соседствуют с хаотичной застройкой, заброшенными домами и берегом, который разрушается под натиском моря. Море выворачивает деревья с корнем и вымывает дюны. Вода уже заливает немецкий Западный форт постройки второй половины XIX века. Еще несколько десятилетий назад он стоял на суше.
Сейчас немного стали обращать внимание на туристическую составляющую косы. По приезду нас встретили представители музейного комплекса «Старый люнет», энтузиасты, которые делают много усилий для популизации интересных мест Балтийской косы.
В частности, это проведение экскурсий, рассказ о истории этого места, забота об экологии.
В предверии Чемпионата мира по футболу и на Балтийской косе подремонтировали часть домов, покрасили снаружи, восстановили кровлю. Из остального: возле парома есть прокат велосипедов, ну и Арт деревня Витланд. Посмотреть можно: Западный форт, заброшенный аэропорт Нойтиф, остатки немецких зенитных батарей, а также мемориальные памятники погибшим здесь советским солдатам в апреле 1945 года. И естественно музей "Старый Люнет"
Соотвественно: Балтийская коса и есть та самая самая западная часть (точка) нашей родины.
Возвращались обратно уже в обед. Тут же на Морском бульваре в местной кафешке пообедали. Попробовали строганину из пеламиды. Вкусно и необычно.
Далее по маршруту вторая часть Балтийска, продолжение Морского бульвара, район Северного молла.
Южный и Северный молл и Маяк составляют треугольник- служащий навигатором - ориентиром для военных кораблей Балтийского флота
Здесь и есть тот памятник Елизавете Петровне, поставлен в 2004 г в честь победы русского оружия, во время Семилетней войны, в 1758 году, Пруссия была занята русскими войсками, и Пиллау присягнул на верность российской короне.
Вдоль набережной стоят цементные «чушки», те что на берегу раскрашены в романтические цветуечки, те что в воде выполняют свою прямую функцию- защита набережной от суровых волн Балтики, которые норовят разбить ее в период зимних штормов. И тогда эти тяжеленные штуковины волны ворочают как игрушечные.
Вечерело, в порт возвращались сторожевые корабли. Да и нам пора была прощаться с Пилау и ехать обратно в Калининград.
