Самая ожидаемая модель iNEXT/iX будет играть важную роль для электрического будущего BMW. Полностью электрический внедорожник дебютировал в качестве концепта в 2019 году, а в следующем модель будет целиком готова для появления на рынке.
Между этими событиями BMW проведёт в следующем месяце онлайн-презентацию, чтобы показать их самый технологически прогрессивный автомобиль на данный момент. Изначально ожидалось, что такими словами будут описывать флагмана 7-й серии, но сейчас это звание принадлежит BMW iX. Пока, конечно, рано говорить что-то однозначно.
Многие подробности всё ещё не слишком известны, и конкретно о них мы не узнаем, пока не приблизится время поступления автомобиля в продажу. Мы ожидаем увидеть как минимум три различных варианта автомобиля.
BMW пойдут по пути Tesla и предложат одну и ту же модель с различной мощностью и запасом хода. По слухам, первая будет разниться от 300 до 600 л.с. Но запас хода является более важным показателем для современного электромобиля. И BMW нас не разочаруют – по слухам он будет варьироваться от 400 километров до 600 километров на полной зарядке. Это в цикле WLTP.
Конечно, электрический силовой агрегат это не единственное, чем сможет похвастаться ожидаемая модель. Ряд инноваций появятся в BMW iX. Например система BMW Natural Interaction. Если вы помните о концепт-каре, то вы знаете, что система подразумевает новый способ взаимодействия с автомобилем – использование революционных чувствительных к касанию материалов. Технология впервые появится на этой модели, после чего будет постепенно добавляться в другие премиальные автомобили BMW в будущем.
Также год назад сообщалось, что iX получит технологию Intelligent Glass Control. Немецкий конгломерат Continental применяет похожее решение, которое появлялось на различных автомобилях с 2017 года, но не в той ценовой категории, в которой будет располагаться модель iNext.
Также в автомобиле будут задействованы различные технологии автоматизации вождения. Но это ещё не всё, модель iNEXT предложит инновации в дизайне интерьера салона автомобилей. BMW показывали руль с новым дизайном в 2019 году. Он отличался полигональной геометрией и уникальными кнопками – вдохновлёнными решениями из гоночного мира. Оно было разработано для облегчения посадки и усиления комфорта во время сидения, а также для улучшения обзора приборной панели. Также не так давно BMW представили изогнутый дисплей (Curved Display).
Обод руля выполнен в плоской форме на нижней и верхней части, в то время как по бокам расположены сглаженные углы, обеспечивающее больший комфорт для рук. BMW сообщают, что плюсы этой формы будут играть большую роль при переходе с автоматизированного вождения на активное управление автомобилем.
Все эти новые технологические инновации, а также другие, о которых мы ещё не знаем, скорее всего будут дорогими. Если бросить взгляд на сегмент электро-внедорожников, то можно найти Tesla Model X Long Range Plus – цена автомобиля начинается от 75 000 долларов США, а версия Performance – от 95 000 долларов США. При этом цена самой дорогой модели BMW X5 – M50i – начинается от 82 000 долларов США.
Модель имеет те же размеры, что и ожидаемая iX, но при этом в ней отсутствуют передовые технологии и электрический силовой агрегат. А значит, что от самой дорогой версии BMW iX можно запросто ожидать стоимость выше 100 000 долларов США.
Логично предположить, что для обеспечения конкурентоспособности, базовая модель iX будет стоить сравнимо с Tesla и другими электро-внедорожниками.Выпуск модели в США скорее всего не начнётся раньше ноября 2021 года, а значит официальные цены в США не будут известны раньше, чем за несколько месяцев до начала производства.