Hyundai Creta в России продается уже четыре года, за это время кроссовер пережил один рестайлинг летом 2020 года, по итогам сентября этого года продано 7790 кроссоверов, на 1382 автомобиль больше, чем за сентябрь 2019 года.
Кроссовером Hyundai Creta давно заполнены дворы и улицы нашей страны, дизайн экстерьера ничем не выделяется из потока.
Кузов кроссовера оцинкован по технологии холодной оцинковки, лакокрасочное покрытие, как и у большинства современных автомобилей слабое.
Нам на обзор попала Hyundai Creta с базовым мотором объёмом 1.6 л. мощностью 123 л.с., коробка передач шести ступенчатая автоматическая, привод передний. Отличительной особенностью переднеприводной версии является балка в задней подвеске, у полноприводных версий кроссовера задняя подвеска независимая.
Hyundai Creta которую мы тестировали, была в комплектации Active, внешне от более богатых комплектаций её отличает отсутствие передних противотуманных фар, галогеновые фары головного освещения и стальные колесные диски, с декоративными колпаками.
Hyundai Creta покупают в первую очередь за более высокий клиренс, чем у обычного седана, универсала или хэтчбека. Дорожный просвет у Креты 19 см, это позволяет без труда подъезжать в плотную к бордюрам или переезжать их, не переживая за сохранность бампера или порогов.
Салон простой и эргономичный, если сравнить с Kia Seltos то можно сказать даже скучноватый. Водительское сиденье достаточно удобное, имеется регулировку по высоте и центральный подлокотник, руль в комплектации Active регулируется только по углу наклона и не имеет кожаной отделки. У меня рост 183 см я сел за руль Hyundai Creta и настроил водительское сиденье под себя, как мне удобно, затем сел за собой, перед моими коленями остался небольшой запас пространства.
Комплектация, которая была у нас на тесте оснащена кондиционером, в более богатой комплектации может быть однозонный климат-контроль, кондиционер со своей задачей справляется весьма неплохо и быстро охлаждает салон, даже в 30 градусный летний зной. Аудиосистема имеет монохромный экран и четыре динамика, качество штатной акустики если не меломан приемлемое, в более богатых комплектациях Hyundai Creta оснащается 5 или 7 дюймовой мультимедийной системой.
Багажник для компактного кроссовера средних размеров, его объем 420 л., разложив спинки заднего дивана можно получить 1396 л., но ровный пол при этом не получить, остается небольшая ступенька.
Двигатель G4FG имеет цепной привод ГРМ и устанавливается на множество автомобилей Hyundai\Kia, агрегат зарекомендовал себя, как надежный и беспроблемный, единственное нарекание которое встречается у владельцев, это разрушение катализатора из-за некачественного топлива. Разрушившийся катализатор может привезти к подпадению частиц керамики в цилиндры и в дальнейшем, к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Чтобы этого не произошло, не нужно экономить на топливе и раз в 50-60 тыс.км., проводить эндоскопию состояние катализатора. При адекватной эксплуатации и своевременном обслуживании, мотор способен на пробеги 300 тыс.км. плюс.
Средний расход топлива в смешанном цикле по бортовому компьютеру у нас получился 11 литров, с учетом пробок.
Стоит ли покупать Hyundai Creta с мотором 1.6 л.? Если автомобиль эксплуатируется в городе, то да, динамики мотора для города вполне хватает, а вот на трассе, перед быстрыми затяжными обгонами, когда необходимо обогнать сразу несколько автомобилей на загруженной трассе, нужно дважды подумать, перед выходом на обгон, поэтому если эксплуатация преимущественно трассовая, то лучше отдать предпочтение кроссоверу с мотором объемом два литра.
Шести ступенчатый автомат работает адекватно, передачи переключаются быстро, при необходимости позволяет быстро ускориться, при резком нажатии на педаль газа, автомат скидывает на две ступени в низ. АКПП на Hyundai Creta заслуживает звание надежной и беспроблемной, способной пройти до первого ремонта около 250 тыс.км., но опять же все зависит от эксплуатации и обслуживания, хоть Hyundai и заявляют, что автомат необслуживаемый, но нелишним будет раз 50-60 тыс.км., поменять эксплутационную жидкость.
И в заключение, Hyundai Creta в первую очередь городской автомобиль, а не внедорожник, максимум куда на Hyundai Creta стоит соваться это на грунтовку, в комплектации Active есть минимальный набор опций, но по возможности я бы рассмотрел комплектацию побогаче. Самое главное за что покупают Hyundai Creta, это за надежные моторы и коробки, современный дизайн и увеличенный, по сравнению с обычными автомобилями дорожный просвет.
Рекомендую на канале: Renault Arkana 1.6л. МКПП, полный привод, тест-драйв сравнение с Hyundai Creta
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день