Добрый день друзья! Сегодня хочу рассказать неболшую историю как я дал севшей батареи своего шуруповерта вторую жизнь.
Шуруповерт у меня марки MOLOT, скажу сразу, эта фирма на рынке продаж считается из бюджетной категории. Когда покупал был большой выбор из категории цен и фирм. Посоветовавшись с людьми которые непосредственно связаны с работой шуруповерта вывод был следующий: если шуруповерт брать домой для домашних работ или куда то в гараж то нет смысла переплачивать больше чем в 2 раза за марки мировых брендов. Так я и сделал, я купил шуруповерт марки представленной выше. Скажу честно, я занимался ремонтом дома и шуруповертом пользовался по несколько часов практически каждый день. Я им крутил саморезы, сверлил дырки в дсп и дереве, одевал круг с наждачкой и обрабатывал какие либо поверхности.
Прошло три года с момента покупки шуруповерта, всё бы было хорошо но батареи пришел конец. При зарядке батареи есть индикаторы, когда ставишь и она разряжена горит красная лампочка, после зарядки в несколько часов загорается зеленая лампочка и это значит что батарея заряжена. Заряженной батареей когда она новая пользоваться интенсивной работой с хорошими нагрузками можно около шести часов. Естественно со временем время работы уменьшалось и дело пришло к тому что шуруповерта хватало минут на 10, после того как поставить его на зарядку шла зарядка около 20 минут в виде красной лампочки и затем лампочка мигала зеленым и красным, т.е. зарядка уже не шла. Как я пришел к выводу ей пришел конец.
Погуглив в интернете я прочел совет который оказался некчемным и следовать ему не стоит, рассказываю какой совет для того чтоб Вы не повторяли моих ошибок. Итак если вкратце то совет заключатся в том что если шуруповерт напрямую подсоединить к сети то пользоваться им можно дальше без замены батареи как от обычного проводного от сети.
В итоге ситуацию это немного спасло но не сильно, шуруповерт работал, но при нагрузке, в моем случае я просверливал дырку в толстой дсп ему не хватало сил и он "затухал" я понял что дело пришло к замене батареи и речь не о каких "лайфхаках" идти не может.
Я отправился по различным магазинам, отдельно батареи можно было купить только для известных брендов. И так магазин за магазином, отдельно для модели моего шуруповерта та где спрашивал заказать было нельзя и тут я понял что при покупке дорогого шуруповерта к примеру "Бош" проблем по крайней мере не будет с покупкой батареи к нему в дальнейшем.
Я отправился домой, дома я загуглил в интернете батарею под заказ и нашел один вариант который заключался в том что надо было ждать 2 недели с дугого города. Работать надо было и я решил разобрать батарею сам и осмотреть какие литеионовые батареи стоят внутри и по возможности сделать самому батарею.
Начал я крутить батарею в руках и не мог понять как же ее разобрать, на глаз видно что нижняя часть это отдельная часть которая должна как то сниматься. Я пришел к выводу что она на защелках и ее нужно просто правильно подковырнуть и все будет хорошо, я так и сделал. Оказалось что под наклейкой было три болтика которые держали конструкцию батареи во едино а наклейка что то типа гарантийной пломбы.
Как итог я отломал крепления болтиков.
Разобрав сам батарею я увидел следующую картину:
Поняв что именно находится внутри отправился в магазин радиоэлектроники (обязательно берите с собой старую батарею и сам блок зарядки т.к. там написан ток зарядки а он имеет большое значение для батареи. Он дает 10% заряда от от общей емкости батарей), у меня блок выдает зарядку в 0.4А значит что общий объем н должен превышать 4000mAh. Я купил 3 батареи по 1450 mAh в итоге получается 4350mAh продавец пояснил что по факту в них всегда немного меньше и это будет в самый раз для моего зарядного устройства. Выбор кстати большой во всех магазина, я объехал три для того чтоб по цене найти более подходящее.
В итоге чтоб не забыть как всё было припаяно я более конкретно пофотографировал сами "внутренности", кое где даже записал видео чтоб было более наглядно и принялся за дело. Старые распаял, новые на их место припаял, померил мультиметром всё было хорошо.
Пришло дело к тому чтоб всё собрать на свои места, крепления у меня были поломанные и я решил все залить клеем с горячего пистолета.
Получилось крепко но не очень аккуратно.
Затем я канцелярским ножом обрезал выступавший клей чтоб не мешало для того чтоб батарея защелкнулась. Батарея защелкнулась, всё крутится и работает. Хватает опять на долгое время работы, скажу честно по времени за день не разрядил его, а как итог эксперимент проел удачно. Не бойтесь что то попробовать сделать самим, ведь покупать все равно придется если и поломаете. По цене мне обошлось на 50% дешевле чем если бы я заказал с интернет магазина. Поставьте лайк кому статья хоть немного помогла. Всем спасибо!