Калифорнийская компания ZeroAvia специализируется на создании силовых агрегатов с нулевым уровнем выбросов для авиации. Продукты компании разрабатываются с учетом возможности их установки на уже существующие самолеты. То есть ZeroAvia самостоятельно не изготавливает планеры летательных аппаратов, а предлагает свои силовые установки авиапроизводителям, среди которых у компании уже немало партнеров.
Инженеры ZeroAvia уверены, что даже без фундаментальных научных открытий возможно создание летательного аппарата с водородными топливными элементами, не уступающего по грузоподъемности и дальности полета современным самолетам.
Директор компании Валерий Мифтахов говорит, что даже существующие водородные топливные элементы имеют в четыре раза большую плотность энергии, чем лучшие аккумуляторы. А лет через пять, когда, как ожидается, уровень безопасности систем хранения жидкого водорода позволит применять их в авиации, можно будет создавать достаточно крупные самолеты с водородным двигателем, рассчитанные на дальность полета более 1600 км.
Одним из знаковых за последнее время событий для компании стал проведенный 23 сентября полет шестиместного Piper семейства M-class с силовой установкой ZeroAvia. Успешно выполнив полный полетный цикл, он заслужил звание самого большого в мире поднявшегося в воздух самолета на водороде.
Эта разработка является частью проекта HyFlyer, который поддерживается правительством Великобритании. В рамках HyFlyer в июне этого года был совершен полет на том же самом Piper, но оснащенном аккумуляторной батареей. Это событие не стало мировым рекордом, так как ранее имя самого крупного электросамолета получил 9-местный eCaravan с двигателем от magniX.
В рамках HyFlyer компания ZeroAvia совместно с такими организациями, как Европейский центр морской энергии и Intelligent Energy, стремится сделать экологичной пассажирскую авиацию средней дальности путем замены ДВС винтовых самолетов на электромоторы.
После успешного полета водородного самолета компания приступила к реализации следующего, последнего этапа своей программы по переводу на электротягу шестиместных летательных аппаратов. Финальным событием проекта станет перелет электросамолета на 400 км.
Этим будет продемонстрирована возможность применения экологичных самолетов на популярных маршрутах США и Великобритании. Задачу планируется осуществить до конца этого года, в качестве места старта выбран аэродром на Оркнейских островах, у берегов которых, кстати, Microsoft затапливала свой дата-центр.
В ближайшем будущем ZeroAvia планирует работать над самолетами на 10–20 мест с дальностью полета около 800 км. Кроме того, премьер-министр Великобритании Борис Джонсон пригласил компанию участвовать в JetZero Council — проекте правительства Англии по созданию самолета с нулевыми выбросами для перелета через Атлантику.
Спасибо, что читаете нас! Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и не забывайте заходить на наш сайт boonget.ru!