Инструктор скажет, ты поедешь после того как поймешь технику. Но как ее понять, когда страх упасть сковал сознание. Впереди крутой склон, а вокруг идет снег? Понять ее не так-то просто.
Сейчас я инструктор, но десять лет назад сам совершал первые спуски. Наставлял меня преподаватель с рыжей бородой, ушанкой и варганом. Колоритный тип, я всегда хотел быть как он.
Первым я усвоил, что самостоятельно можно учиться больно и долго. Не зная про защиту, я отбил себе копчик и коленки. А одного часа с инструктором хватило для первых уверенных поворотов по зеленой трассе. С тех пор всегда, за новыми знаниями в сноубординге иду к более компетентным преподавателям.
Первые дни катания меня зверски уматывали. Я старался ехать правильно, напрягался, гнул коленки, приседал и .... падал. Кататься очень хотелось, и уставший я ничего не контролировал. Просто серфил из стороны в сторону, и получалось гораздо лучше! Тогда я понял, что сноубординг требует спокойствия и расслабленности.
В то время выбор сноубордов был ограничен. Я катался на длинной жесткой доске. Однозначно досочка помягче и поменьше ускорила бы обучение. Так вот, от самого сноуборда многое зависит, выбирайте доски по своему уровню катания. Для новичков есть такие сноуборды, которые сами поворачивают.
После моих первых поворотов, я долго не мог понять как они получаются. Один раз повернул, второй раз не смог. Пришлось задавать море вопросов, рисовать, повторять движения раз за разом, чтобы понять механику поворотов. Потом контролировать езду головой, чтоб в итоге все довести до автоматизма. Ит теперь катание для меня схоже с вождением автомобиля.
А теперь главный облом. После первой недели я представлял, что еду как настоящий профессионал. Попросил родителей сделать пару видосов для одноклассников. Посмотрел, и попросил удалить. Всегда взгляд со стороны отрезвляет и показывает, что нужно кое-что поправить.
Бонусом скажу, что катание это путь, а не цель. Длинный путь, когда каждый год ты либо начинаешь учиться заново, либо прогрессируешь дальше.