Хрясь «Ты что делаешь? Аккуратнее! Ну вот, бампером бордюр зацепил. Надо вылезти посмотреть, цел ли... бордюр. Не раздавил его бампер?» — примерно такие звучали слова в салоне Cadillac Escalade при первой моей парковке на нём. И надо сказать, было очень странно в такой большой машине с таким, казалось бы, немаленьким дорожным просветом сидеть и бояться зацепить какие-то там булыжники под колёсами.
В чем плюс слонов? Да в том, что они добродушны. В чем состоит их опасность? В ярости! Если слон выйдет из себя - уноси ноги.
На первый взгляд наш тестируемый Cadillac Escalade показался огромным, неповоротливым увальнем, с очень мягкой подвеской, которая отрабатывает все неровности дороги на отлично. Но с другой стороны..Внешность, большое обилие хрома, просто огромные колеса и массивная решетка радиатора выдают своего владельца за эстета и любителя огромных авто.
Стоит лишь немного нажать педаль, как раздается рычащий звук мотора V8 объемом 6.2 литра, и довольно массивный автомобиль начинает резво набирать скорость, в этом ему помогают 409 лошадей, спрятанные на хромом решетки радиатора.
Стоит отметить то, что автомобиль расположен как городу, так и грунтовой дороге. Без особых затруднений едет по небольшой грязи, не замечает рыхлый снег от слова совсем. В городе использование Escalade возможно, автомобиль показывает статусность своего владельца, но при этом с местом стоянки будут небольшие затруднения, особенно при параллельной парковке.
Что же можно сказать о салоне? Приятная на ощупь кожа, настоящее дерево, здоровенный мультируль со вставками из дерева, большой, удобный подлокотник, и, конечно же, рычаг АКП находится справа от руля, сразу видно, настоящий американец! Все 4 стеклоподъемника электрические.
В некоторых комплектациях присутствует 3 ряд сидений, и всего получается 7 сидячих мест. В подголовниках водительского и пассажирского сидений встроены телевизоры, также 2 таких имеются на потолке. К сожалению, на тест-драйве комплектация была похуже, и экранов не было..
В конце лишь хочу добавить, что слишком большой он для города, на узких центральных улочках непременно возникнут проблемы, как бы кого ненароком не раздавить, да и парковаться на Escalade тоже не сахар. Мощи много, да. Но в поворотах вы пожалеете, что Escalade умеет так быстро разгоняться. На роль болотохода Кэдди не годится. Да, он большой и блестящий, но одновременно такой беспомощный и бестолковый. Пожалуй, лишь на трассе он молодец.
Но вот чем действительно может похвастать проходимец — так это высоким уровнем комфорта. В конце концов, плевать на туповатый руль и низкую информативность. Плевать на размеры — пусть остальные думают, как не быть затоптанными. Начхать на всё! На всё, кроме бордюров — ведь известно, что слоны до смерти боятся мышей.