Одному из моих знакомых (специалисту в определенной сфере) удалось увидеть и «пощупать» на испытаниях – Опытный образец компактного броневика «Ласок 4», массой всего 2 тонны, созданного для перевозки вместе с десантом на борту вертолета Ми-8. Здесь эксклюзивный материал об этом событии.
Этим очерком открываем новый блог об уникальном и интересном!
О вооружении и ТТХ броневика писать не буду – это есть в СМИ и на сайте фирмы-разработчика, но вот фото «Ласок 4» по-прежнему НЕ доступны, а описание машины со слов увидевшего ее человека, довольно интересно.
… Итак, сентябрь 2020 г, Жигулевские горы, старый каменный карьер недалеко от г. Тольятти. Я присутствую на очередных ходовых испытаниях броневика «Ласок 4», который еще находится в 4-х метровом кузове бортовой «Газели», где тент частично приоткрыт, а водитель раскрепляет колеса броневика.
Послышался звук заведенного двигателя, и броневик медленно выехал из «Газели» по сходням. При этом было слышно, что задние рессоры «Газели» слегка как бы «вздохнули» – да, такой кузов слабоват для 2-х тонн груза.
Доступ к бронемашине предоставили только после завершения испытаний, но как назло, уже моросил мелкий дождик.
«Ласок 4» – оказался невысоким и необычно компактным бронеавтомобилем. По описанию машины на сайте фирмы, я ожидал увидеть совсем маленький броневик, но в реальности это оказался достаточно брутальный и вместительный бронеавтомобиль или как называют его разработчики: Аэромобильная легкая бронемашина (АлБМ) «Ласок 4-П» – Пикап, с салоном на 4-х человек. Предусмотрен еще комплект резинометаллических гусениц и плавающая модификация.
Фотографировать машину не разрешили. Представитель фирмы-разработчика «Инновационное Шасси» объяснил это тем, что: "Еще не закончилась регистрация ряда Патентов на Изобретения, имеющих отношение к конструкции новой машины".
Немного о Ми-8: с 1965 г выпущено более 12 тыс. шт, вертолет может перевозить до 4-х тонн. Грузовой отсек Ми-8Т: высота – 1,8 м, длина – 5,34 м, ширина пола – 2,06 м, При такой высоте отсека, в вертолете мог помещаться УАЗ-469 (со снятыми дугами и верхом крыши).
Как сказал Представитель фирмы: "Теперь на Ми-8, одновременно с десантом или разведгруппой, можно перевозить и легкую бронемашину «Ласок 4», с низким силуэтом – 1,72 м, оснащаемую пулеметом кал. 12,7 мм – для огневой поддержки спецопераций".
…Замечу, что АлБМ «Ласок 4» сильно отличается от привычных нам броневиков «прямоугольной формы». Конечно, как и у большинства военных машин, ее дизайн – суровый, но по-своему оригинален, причем борта необычно сильно скошены вниз и напоминают букву «V», как и днище. Что-то похоже на английский бронеавтомобиль Ocelot (Foxhound), имеющий внизу подобные V-образные контуры корпуса, при этом у него сверху – обычные «прямоугольные формы», а у «Ласок 4» на бронекорпусе практически нет прямых углов.
Представитель фирмы объяснил, что: "В целях обеспечения заданной баллистической и противоминной защиты и для существенного снижения массы – все поверхности броне-капсулы «заточены» под рациональные углы наклона броне-листов".
Про уменьшение массы машины, за счет рациональных углов наклона – даже обещали дать Инфо с примерами, и об этом я постараюсь рассказать в следующих выпусках.
На АлБМ «Ласок 4» моторный отсек также бронирован, причем «передок» выглядит достаточно мощно и реально остро «заточен» (как у гоночного болида), но выше, а по форме, как у десантного катера – с крутым уступом вовнутрь. Арки передних колес, за счет сужений корпуса спереди кажутся необычно широкими (они не бронированы).
Удивительно, но «передок» машины реально напоминает мордочку маленького плавающего и быстрого хищника "Ласки", но мне сказали, что название бронемашины пошло не от внешнего сходства, а от потенциальных возможностей бронемашины.
Хотя сходству с этим зверьком добавляют и заметные «ушки» – два блока с фарами и «поворотниками», расположенные высоко по бокам «передка» машины и как бы выделенные, при этом они кажутся достаточно большими, с учетом их мощной и брутальной конструкции.
По словам Представителя фирмы: "Корпус машины является несущим (бронеавтомобиль без несущей рамы), а двигатель, узлы и агрегаты – от легких серийных внедорожных шасси отечественного производства". Насколько я знаю, у нас в России есть только два таких производителя: УАЗ и ГАЗ – в варианте «Соболь», но дальнейших разъяснений по этой теме не последовало.
Колеса на Опытном образце бронемашины "Ласок 4" достаточно большие, диаметром, наверное, больше 80 см, после тестов в карьере – они все в жидкой глинистой жиже, но сквозь грязь просвечиваются белые надписи на резине «BFGoodrich» и «Mud-Terrain МТ», виден даже контур доп. маркировки: КМ 2. Из-за грязи, другой маркировки на резине не видно, примерно «на глаз»: стальные диски 16-го или 17-го радиуса, но резина достаточно широкая…
Поймал себя на мысли, что на такой машине можно было бы без проблем ездить на рыбалку и охоту (и даже по тяжелому бездорожью), а в лесу, уже не бояться поцарапать кузов об ветки деревьев!
Спасибо что читаете! Жмите палец вверх!
Продолжение о машине следует …
В статье использованы материалы с сайта ПКЦ «Инновационное Шасси»
Не пропустите новые публикации на канале Разнообразие жизни.