Здравствуйте дорогие читатели моего канала. Я рад всех вас приветствовать.
Ежедневная эксплуатация автомобиля с каждым разом увеличивает пробег машины, а вместе с этим происходит износ деталей. Это затрагивает ходовую часть, кузов, салон автомобиля ну и конечно же двигатель. А если не следить своевременно за машиной, то все что было перечислено выше приходит в негодность намного быстрее. Сегодня мы поговорим об основных причинах, из-за которых "сердце" машины теряет свою мощность и перестает радовать его владельца.
- Первая причина может скрываться системе зажигания.
Это простой износ свечей, катушки зажигания или высоковольтных проводов. Кстати тут могут и возникнуть проблемы с запуском автомобиля, а также "плавающие" обороты. Поэтому необходимо своевременно менять свечи и следить за состоянием проводов.
- Система газораспределения одна из распространенных причин потери мощности.
Часто после замены ремня ГРМ вы можете наблюдать значительные изменения в поведении двигателя. А именно пропадает его тяга. Причина очень проста - это неправильно установленный ремень, который должен устанавливаться по меткам. Такое можно встретить и при эксплуатации автомобиля. Со временем он растягивается и есть вероятность, что он перескочит на зуб, тогда и начнется эта проблема.
- Фильтры автомобиля.
Здесь тоже все очень просто. Качество нашего бензина оставляет желать лучшего, поэтому забитый топливный фильтр это не редкость. Также не стоит забывать о воздушном фильтре, его тоже стоит своевременно менять и следить за его состоянием. В результате этих причин получается неполноценная смесь, из-за которой и происходят сбои в работе двигателя.
- Износ деталей двигателя.
Со рано или поздно изношенный двигатель перестанет выдавать ту мощность, которая была до этого. Проблема решается следующими способом. Либо производится чистка, которая помогает очень редко, либо придется "капиталить" двигатель, крайний способ это установка контрактного мотора.
- Впрыск топлива.
Банальная причина на первый взгляд. Но цепочка достаточно большая. Первый вариант это загрязненные форсунки, которые просто необходимо почистить. Вторая это выход из строя датчика лямбда-зонд. И третья это поломка топливного насоса. В любом случае придется делать диагностику, чтобы понять причину.