Как я уже писал в предыдущих статьях в сентябре этого годы мы ездили покупаться на Черное море в Джубгу.
Добирались мы туда по трассе М-4 "Дон" на отечественном автомобиле "Лада-Веста". Об ужасах с пробками в Ростовской области, где ремонтируют мосты, мы были наслышаны много. Но брат авторитетно заявил, что ездил по этой трассе месяц назад в августе, ни с какими пробками не столкнулся, ни когда туда ездил, ни когда возвращался обратно.
Трассу "Дон" от Москвы до Ефремова мы знаем хорошо. Все-таки выросли на станции Турдей. Это в 7 километрах от этой дороги, наш поворот на 287 километре. Помню я это шоссе с тех пор, когда трасса называлась еще Москва-Воронеж. Помню, как в начале 90-х годов эту дорогу начинали модернизировать. Тогда строительство сильно затянули. Мне казалось, что ее не достроят никогда.
Потом мы переехали в Московскую область в Рузский район, а трассу эту все-таки в 2000-х годах достроили. За что огромное спасибо Путину и сочинской олимпиаде. Забегая вперед, могу сказать, что сейчас трасса не сильно уступает Минскому шоссе М-1 и европейским автобанам, по которым я проехался в прошлом году.
Выехали мы седьмом часу утра в среду. До Волово доехали по Симферопольской трассе бесплатно. С Теплого рванули на Волово. Кстати, в Тульской области неплохие межрайонные дороги. Есть там между Теплом и Волово небольшой убитый большегрузами участок, но это мелочи.
Кто не знает, в райцентре Волово есть птицефабрика "Воловский бройлер", а при ней магазин "Своя" с относительно недорогой продукцией из курятины. Мы заехали туда, купили в дорогу куриной колбасы и пару упаковок копченных куриных булдыжек и отправились дальше. Отмечу, что булдыжки очень вкусные, жаль, что в наших "Пятерочках" такие не продают.
На платную трассу мы выехали перед Ефремовом. У транспордера брата была скидка 5%. Проезд в один конец по трассе обошелся нам в 1100 рублей, ну плюс где-то 4 или 4,5 тысячи рублей мы заплатили за бензин. Брат говорит, что на дорогу хватает двух баков "Весты".
Ехали мы не спеша. За Воронежем тормознулись у музея оружия Великой Отечественной войны под открытом небом. Там, как говорят сами устроители, поисковики выставили отреставрированные русские и немецкие танки, машины советской армии, оружие. Вроде бы за вход туда со взрослого человека 200 рублей берут. За отдельную плату можно пострелять холостыми из оружия, и даже на танке покататься. В общем, хорошая возможность размять ноги после длительного седения в автомобиле.
Забегая вперед, скажу, что когда мы ехали обратно, мы останавливались где-то за Каменск-Шахтинском возле отеля "Патриот". Там тоже огромная площадка с советской военной техникой вплоть до самолетов с вертолетами. На "Патриоте" на обратном пути мы потеряли час. Ну, а что? Если есть возможность посмотреть, почему бы не посмотреть? Ведь специально из-за этого сюда из Подмосковья не поедешь.
Ну, а по дороге в Джубгу. Мы в первый день доехали до того же Каменск-Шахтинска еще засветло. Спешить нам было некуда, все гостинцы в Джубге заселяются после 14 часов. Там в придорожной гостинице сняли номер на троих за 1500 рублей. Комната была на втором этаже, а на первом находилась недорогая столовая. Кстати, готовят там тоже хорошо.
Поужинав и приняв душ в номере, мы легли спать. Часов в 7 утра мы отправились дальше.
Под Ростовом, действительно, ремонтируют мосты, но ни в какие пробки мы там не попали. Добрались до Джубги без проблем и приключений.
На обратном пути у нас тоже пробок никаких не было. Когда ехали обратно, останавливались где-то в Ростовской области, обедали в одной из столовых сети "Ложка за маму". Обеды там дороже, чем в гостинице Каменск-Шахтинска, но тоже все очень вкусно и порции приятно удивили своими размерами. Выехали из Джубги домой мы часов 9 утра, со всеми "перекурами" и экскурсиями до дома добрались в 2:30 ночи. На этот раз на ночлег мы нигде не останавливались.
В целом, и трасса "Дон", и сам путь оставил приятные впечатления. Я люблю путешествовать.
ПОДПИСАТЬСЯ НА МОЙ КАНАЛ МОЖНО ЗДЕСЬ