Предисловие
Не для кого не секрет, что с каждым годом в России спрос на автомобили на вторичном рынке неуклонно растет. Особенно это проявилось в период пандемии. После снятия ограничений, спрос на автомобили на вторичном рынке резко подскочил вверх, россияне испугались второй волны коронавируса и особенно испугались повышения цен. Плюсом к такому спросу оказались пустые склады у диллеров, что и сподвергло многих россиян обратить внимание на вторичный рынок.
Но одно дело покупать авто у диллера, который дает тебе гарантию к эксплуатации, а другое дело покупать авто с рук, не забывая о том, что такому автомобилю потребуются некоторые вложения. Расскажем по каким признакам отпределись хороший по техническому состоянию автомобиль.
Кузов
Перед непосредственной покупкой и осмотром автомобиля соит пробивать его историю. Если авто юридически чистое, не учавствовало в ДТП, не скручен пробег, то можно смело договариваться с продацом о встрече.
Однако, даже если при проверке не выявится никаких темных пятен в истории, на осмотр нужно ехать, вооружившись толщиномером, при помощи которого можно измерить толщину лакокрасочного покрытия. Если на разных элементах будут разные значения, значит машина красилась. Кроме того, нужно тщательно осматривать соединительные места. По крепежу всегда можно определить, снимали деталь или нет.
Двигатель
Самый ключевой момент в автомашине - движок. В том числе и при первом осмотре возможно понять, насколько тот работоспособен. При всяком запуске, на холодную или же горячую, не ндолжно быть постороннего шума, а обороты обязаны быть плавными. Дым у мотора в исправном состоянии не должен быть черным, белоснежным, голубым и иметь дерзкий аромат бензина.
Если проверить воздушный фильтр, возможно определить, как давно обладатель авто проходил ТО. По уровню масляного щупа и цвету масла возможно определить, сколько жидкости потребляет мотор и давно ли шофер производил ее замену. Масло ни разу не должно быть черным. В ходе тест-драйва обороты обязаны набираться уверенно, не выдавая рывков и провалов.
Коробка передач
Ещё один довольно значимый элемент автомобиля - КПП. Подметим, собственно что коробки делятся в основном на 4 типа - МКПП, Коробка автомат, робот и вариатор. При исправном состоянии они работают без стороннего шума. Рабочая «механика» обязана переключаться без хруста и щелчков, при резвом ускорении неприемлемо вылетание передач. Другие виды КПП возможно выяснить лишь только при помощи профессионального оснащения.
Подвеска и руль
Ходовая часть лучше всего демонстрирует себя в движении. В случае если колеса наезжают на неровное дорожное покрытие или же маленькие камни, не должно присутствовать жестких ударов. Подвеска обязана работать плавно, а машину не должно болтать, как на волнах. Во время перемещения, руль в исправном состоянии направлен по направлению движения. В случае если имеется хоть мельчайшее отклонение по градусам, это может говорить о наличии множества проблем - неверный сход-развал или же неисправность самой конструкции. В случае если при медленном движении руля слышатся звуки - это стучит рулевая рейка. Можно выполнить тест-драйв, то есть выкрутить колеса в одно положение и проехать так, а затем в другую. В случае если во время этого будет замечен хруст, это может означать, что гранаты уже неисправны.
Салон
Довольно нередко состояние салона прямо говорит клиенту о том, как владелец относился к своему автомобилю. В случае если изнутри все чисто, нет комков грязи, повреждений обивки, можно предподоложить, собственно что и за другими элементами осуществлялся подабающий уход.
Задать интересующие Вас вопросы или заказать подбор автомобиля вы можете в нашем телеграм канале "Нева Подбор"
