Построенный в бывшей Германской Демократической Республике, он был прозван "телевизионной лампой" из-за огромной квадратной фары.
Владелец Мартин Керстинг бодро описывает стиль своего ежедневного райдера как "ужасный". Но он расточал значительную заботу об этом олдтаймере, восстанавливая его и делая несколько тонких обновлений: современная система зажигания 12V, новый карбюратор и сиденья в военном стиле.
МЗС славятся тем, что ржавеют: в их конструкции использовалось очень мало пластика, а восточногерманская сталь была не самого лучшего качества в 1960-е и 1970-е годы.
За три года Мартин вернул мотоциклу былую славу и сообщает о удивительно хорошем пробеге—4,5 литра на 100 км, что составляет чуть более 50 миль на галлон. MZ может достигать 120 км / ч (75 миль / ч) и “125 в хороший солнечный день.”
Неплохо для 43-летнего двухтактного двигателя всего с 19 л. с., и внешность у меня тоже растет. Теперь, если бы только у него была какая-нибудь обертка для труб и шины класса "Файрстоун Делюкс"