Трек: https://www.strava.com/activities/3727330695
В 10 утра электричка остановилась у платформы 69-й км, с которой я эвакуировался с маршрута несколько дней назад. Сразу выдвинулся в путь. Быстро проехал населенку и вышел на слегка рельефную типично-песчаную дорогу в сосновом лесу, еще сырую после предыдущих дождливых дней. Держак достаточно уверенный, изредка заносит.
Спустя 14 км от места старта проезжаю оз. Ветреное с неплохими местами для лагеря.
Из леса выезжаю на полевую дорогу. Вокруг более открытая местность. Довольно живописно.
Вскоре выезжаю на грейдер, по которому 5 км до выезда на асфальт.
Проехал садовое товарищество Застава Коробицина с маленьким магазинчиком.
Далее 5 км почти идеального асфальта через лес с околонулевым траффиком до СНТ Перемяки.
А вот после СНТ трек сворачивает на третьестепенную дорогу до поселка Гарболово с покрытием в виде разбитого асфальта перемежающегося с бетонкой. Но от этого удовольствия от езды меньше не становится. Места подзаброшенные. Природа, зелень, тишина и спокойствие. Все как мы любим.
Завернул в Гарболово, чтобы найти магазин и докупить воды. На вьезде меня встречает симпатичный храм с синими куполами.
Гарболово - утопающий в зелени поселок с обветшалой советской застройкой. Неухоженный, но довольно чистый и уютный. Рядом расположена какая-то войсковая часть. На улицах почти безлюдно, но нашлись местные подсказать дорогу к магазину, спрятанному в торце одного из домов в стороне от центральной улицы
На выезде из Гарболово подкачал колеса, потому что дальше предстоит больше 30 км твердого покрытия. Отличный новый асфальт, слабый траффик, живописное окружение, плоский рельеф. Неудивительно, что многие шоссейные велосипедисты выбрали эти места для своих покатушек.
Спустя 9 км проезжаю хороший магазин у деревни Матокса. Большой универсам по меркам сельской местности.
Далее, судя по карте, дорога проходит через Ржевский полигон. Возможно, во время учений здесь перекрыто, не знаю, но сегодня никаких ограничений. На въезде никаких предупреждающих знаков не заметил, лишь в районе озера Волоярви повстречал такие.
Еду и не покидает чувство, у себя дома в Ханты-Мансийском Округе, на очередной покатушке. Очень похожие условия, пейзажи - хвойные и смешанные леса, болота, плоский рельеф и асфальт с минимальным траффиком.
Волоярви - довольно живописное озеро, как и многие другие в Ленинградской области и Карелии. На песчаном берегу рядом с дорогой наблюдаю, как отдыхающие граждане подготавливают свои надувные лодки для сплава.
Быстро и незаметно пролетают километр за километром и вот через 20 км после Волоярви поворот на песчаный грейдер в сторону Ладожского озера.
Дорога проложена не напрямую к берегу по кратчайшему пути, а делает петлю в 5 км к северу. Но по такой живописной (на мой вкус) дороге посреди леса пару лишних километров даже в радость.
Не самый гладкий грейдер, но на подспущенных покрышках чувствую себя вполне комфортно.
Наконец, перед взором открывается вид на главное действующее лицо первой половины похода - величественное и спокойное Ладожское озеро. Это уже (или всего лишь) третья наша встреча в этом путешествии. Первые две были на стартовой точке в Сортавале и на острове Койонсаари.
Дальше по описаниям, которые я читал до выезда, предстоял участок, на котором я опасался застрять надолго и не успеть на вечернюю электричку. 10 километров песчаной дороги вдоль берега, причем достаточно глубокого. На деле же все оказалось не так страшно и ехать удавалось больше 90% времени. Да, были участки с глубоким песком, но их было намного меньше ожидаемого. Подспущенные 50 мм покрышки держали на удивление уверенно. Возможно, прошедшие дожди накануне сыграли роль и в более сухую погоду будет сложнее.
Несколько коротких отрезков с глубоким песком не смогли создать больших проблем.
Дорога идет параллельно береговой линии, но при этом озеро почти не видно. Она отделена лесополосой. с периодическими проездами к берегу.
7-й километр прибрежного участка в навигаторе обозначен маршрутной точкой "Можно по берегу". И действительно, следующие пару километров проезжаю плотному песку вдоль кромки воды. Но сначала короткий привал с перекусом.
Одни за самых живописных и запоминающихся видов на весь сегмент Сортавала - Конаково. Однозначно стоило бы здесь заночевать в палатке.
Шарма моменту ко всему прочему добавляет почти полное отсутствие людей, несмотря на относительную близость к Санкт-Петербургу. На берегу встретил только отдыхающего с палаткой одинокого нудиста и высматривающего подходящее место для лагеря мотоциклиста. С последним пару минут пообщались.
Конечно, в выходные ситуация была бы совершенно другой.
Дальше возвращаюсь дорогу и еду по ней еще 2 км до моста через впадающую в озеро реку Морье и мимо одноименного поселка.
После моста асфальтовая дорога проходит через воинскую часть, на территории которой красивая кирпичная церковь.
Насквозь проехать через воинскую часть не удалось, но есть объезд по тропинке слева.
Через 1 км выезжаю обратно на тихую видавшую виды асфальтовую дорогу .
Не доезжая километр до ЖД станции Ладожское озеро, сворачиваю на грунтовку вдоль путей.
На станции расположен мемориальный музей "Дорога жизни"
Рядом расположился красавец-паровоз Эш-4375 "Комсомолец", который во время войны на работал на дороге жизни блокадного Ленинграда.
От станции берет начало сухопутный участок знаменитой "Дороги жизни" , идущей до самого Ленинграда. Каждый километр пути обозначен памятной инсталляцией.
Почти сразу вижу еще один музей. Внимание привлекли стоящие на его территории экспонаты - настоящий транспортно-пассажирский самолет Ли-2 и корабль Ижорец-8. Сделал фото через забор используя зум. Жаль, что из-за карантина музей закрыт для посещения.
Еду дальше вдоль побережья по Дороге жизни наслаждаясь видами на Ладожское озеро.
Через 8 км Дорога жизни сворачивает направо от берега сторону Санкт-Петербурга. Мой же маршрут проходит прямо. Здесь же мемориальный комплекс "Разорванное кольцо". Я хоть и малоэмоциональный человек, но этот памятник ВОВ меня очень впечатлил. Трудно передать словами чувства, которые испытываешь в таком энергетически сильном месте.
Часть Зеленого пояса Славы Ленинграда. Две железобетонные арки (вес 32 тонны, высота 7 метров) символизируют кольцо блокады, разрыв между ними — Дорогу жизни. На площадке под арками в бетоне — следы протектора машин. Рядом с мемориалом также расположены два железобетонных шара, имитирующих прожектора, а также зенитное орудие калибра 85 мм. http://www.lenww2.ru/index.php/region01/area04?id=245
На этом интересные места на сегодня закончились. Дальше 5 км по грейдеру через деревню Коккорево.
И выезжаю на трассу.
10 км асфальта и мы в поселке им. Морозова - финальной точки сегодняшнего ходового дня.
Рядом расположена ЖД платформа 21 км. Откуда возвращаюсь на электричке с Санкт-Петербург.
На этом все. Спасибо, кто дочитал до конца. Расчитываю на вашу обратную связь в виде лайков или дизлайков, вопросов и комментариев.
Если такой формат отчетов окажется интересным, то сделаю аналогичные для всех остальных дней всего сегмента Tour Unite Сортавала - Конаково.
#велотуризм #ленинградская область #ладожское озеро #велосипед #путешествие