Сегодня в 9 утра, неподалеку от села Брасина (часть сербских СМИ использует название Врасина), возле Лозницы, упал самолет, – сообщает Радио-телевидение Сербии. В интервью телеканалу «Пинк» находящийся в Турции президент Сербии Александр Вучич сообщил, что, по его информации, разбился МиГ-21 ВВС Сербии.
Двухместный учебно-боевой МиГ-21УМ с бортовым номером 16185 был приобретен Югославией в СССР в 1986-м году и отремонтирован в 2016 году на авиаремонтном заводе «Мома Станойлович». Вновь поднялся в воздух после долгого перерыва в мае 2020 года.
Пилоты, майор Деян Крсник и капитан первого класса Звонко Васильевич из 101-й истребительной эскадрильи 204-й авиационной бригады погибли.
Майор Деян Крсник – командир 4-го отряда 101-й эскадрильи. Родился 28 мая 1971 года в Белграде. Женат, отец одного ребенка.
Капитан первого класса Звонко Васильевич – заместитель командира 101-й эскадрильи по разведке, родился 3 октября 1977 года в Лознице. Женат, отец двоих детей.
За 10 минут перед вылетом Звонко позвонил матери и сказал, что будет пролетать над домом.
Самолет упал буквально через несколько минут после пролета над родным домом пилота.
Сербия планировала вернуть в строй два МиГ-21УМ (16180 и 16185), которые должны были остаться в строю до 2026 года. Успели отремонтировать только 16185, который, таким образом, был единственным летающим МиГ-21 в ВВС Сербии.
ВВС и ПВО Югославии в период с 1977 по 1982 год получили 24 самолета МиГ-21УМ, и еще один четырьмя годами позднее. Истребитель с номером 16185 был произведен 1 декабря 1986 года и является самым молодым МиГ-21 в ВВС Сербии.
– Первые «МиГ-21» приземлились на аэродроме в Батайнице 24 сентября 1962 года, тогда Югославия купила 40 подобных самолетов, что было чисто коммерческой сделкой, без каких-либо политических уступок. В то время Варшавский пакт сам вводил в употребление подобные самолеты. В период до 1986 года из СССР был получен 261 самолет этого типа, – рассказывает военный аналитик Александр Радич, готовящий монографию, посвященную столетию сербской военной авиации, именно с «МиГ-21» вошедшей в эру сверхзвуковой авиации.
Эти самолеты, истребители-перехватчики, во времена ЮНА были размещены на аэродромах в Батайнице, Бихаче и Приштине, покрывая с них воздушное пространство СФРЮ. Когда дошло до войны на просторах бывшей Югославии, «МиГ-21» использовались в основном для действий по наземным целям. Некоторые пилоты перебежали со своими самолетами на сторону Хорватии. Единственный случай, когда «МиГ-21» сбил цель в воздухе, произошел в начале 1992 года, когда пилот ЮНА над Хорватией, в зоне, запретной для полетов, сбил вертолет Европейского экономического союза. Многие югославские и хорватские «МиГ-21» в ходе боевых действий были сбиты огнем ПВО.
Последние новости читайте на нашем сайте: RuSerbia.com