В предыдущей публикации я неслучайно упомянул поезд "Новосибирск-Адлер". В годы моей беспокойной юности мне часто доводилось ездить на нем. А потому то, что произошло 4-го июня 1989 года неподалеку от города Аши Челябинской области меня потрясло особенно сильно и запомнилось на всю жизнь.
В этот день поезд №211 "Новосибирск-Адлер" и №212 "Адлер -Новосибирск" по стечению обстоятельств в результате опоздания встретились в глубокой низине. И в момент их параллельного прохождения прогремел взрыв по мощности сопоставимый с хиросимской бомбой. Столб пламени был виден за сто с лишним километров.
В разгар сезона поезда курортного направления заполнены под завязку, а потому количество жертв и пострадавших было огромно. Катастрофа произошла в результате утечки газобензиновой смеси из продуктопровода, проходящего неподалеку. Углеродное облако скопилось в котловине и сдетонировало в самый неподходящий момент.
Есть много публикаций с подробным анализом причин и последствий этой самой масштабной железнодорожной трагедии в истории нашей страны. Но я хочу заострить внимание на другом происшествии.
Ровно за год до этого 4 июня 1988 при въезде в город Арзамас сдетонировали три (!) вагона с взрывчаткой. 91 погибший, 1500 пострадавших, 151 разрушенный дом.
Официальные версии причин обеих катастроф исключают чей-то злой умысел (теракт или диверсию). Так же как и в случае со взрывом вагонов с взрывчаткой в Свердловске ровно через 8 месяцев после Арзамаса ( 8 октября 1988 г.) Но связь между этими событиями абсолютно неоспорима. Что подтверждает существование закона парных ( или тритичных, четвертичных) случаев, который я бы назвал Законом кратных событий. Дабы подчеркнуть их неслучайный и не только двойственный характер.