У нас принято, что в среднем автомобиль проезжает за год около 15 000 км, кто-то больше, кто-то меньше, например, у меня получается около 20. Когда смотришь объявления о продаже 5-7 летних автомобилей с заявленным пробегом 50-60 000 км, то верится с трудом, конечно, такое возможно и таких автомобилей много (но это не точно).
Недавно же смотрел ролик про установку в 21-ю Волгу мотора V8 с АКПП от Toyota, стало интересно сколько может стоить такой комплект (ДВС+АКПП) и насколько просто купить эти двигатели в европейской части России. Искал 3UZ-FE, именно такой двигатель был установлен в ту Волгу.
3UZ-FE, согласно справочной информации, выпускался с 2000 по 2010 год. Двигатель достаточно популярный у нас в стране, сегодня их ставят на старые Porsche Cayenne, VW Toureg (куда дешевле выходит, чем родной ремонтировать), даже на Газели. Однако возникает вопрос, у меня так точно, допустим двигатель 2010 года выпуска, не ужели при такой популярности, где-то в Японии, остались такие запасы практически нулевых двигателей? Этот вопрос решил задать продавцу по телефону, оказалась это целая компания, которая занимается доставкой запчастей и даже целых автомобилей, но распилом, на запчасти.
Со слов менеджера, тащат эти двигатели не только из Японии, а даже в большей степени из Арабских Эмиратов, но лично их компания работает напрямую с Японией. Про пробег мне было сказано следующее: “Данные приходят от поставщика, который снимает двигатель с автомобиля. Не доверять оснований у нас нет. Можете почитать про скрученные пробеги в Японии и про то, как часто японцы меняют автомобили”. Убедительно? Скорее нет, чем да, давайте пройдёмся по теории, которую удалось собрать.
Скручивают ли пробеги в Японии? Ещё как, но делают это не местные, а приезжие из других, менее обеспеченных азиатских стран. Особенно это актуально, когда автомобили вывозятся из страны.
Откуда так много двигателей? А тут ничего необычного нет, за 2019 год в Японии было продано более 5 млн. новых автомобилей, а у нас 1.7 млн. Что-то же нужно делать с этим огромным количеством автомобилей.
Японцы не ездят на авто больше 3-х лет? Странно же, почему бы не поездить на Toyota5-7 лет? У меня Rav4, ему 8 год, на данный момент нужно купить новые шины и лето и зима, замена цепи ГРМ, на этом всё… Однако это у нас государственное ТО можно пройти даже онлайн, в Японии с этим сложнее, в первую очередь, с финансовой точки зрения. Чтобы пройти ТО на старом автомобиле можно спокойно “прилипнуть” на несколько тысяч долларов + после 10 лет ставка налога на авто увеличивается на 10%.
Японцы не ездят много на автомобиле? Отчасти это верно, так как во многие места можно доехать только на общественном транспорте или кей-каре, полноразмерные авто просто не пускают. Парковки в центре достаточно дорогие и людям дешевле ездить по центру на такси. Также стоит учитывать, что покупают автомобили в Японии не молодые пацаны на последние деньги, а обеспеченные люди, другие просто не смогут себе позволить.