Приветствую всех кто читает эту подборку.
Сегодняшний топ составлен исключительно из отзывов владельцев тех машин которые надёжны и не приносят проблем в эксплуатации.
Мазда 3 BL
Внешне автомобиль выглядит очень агрессивно и привлекает внимание прохожих, в салоне также всё радует глаз, а материалы исполнения находятся на высоком уровне. Под капотом устанавливались агрегаты на 1.6л со 105л.с. и 2.0л на 150 л.с. Трансмиссия комплектовалась как механическая так и классический автомат. Ни к коробкам передач, ни к двигателям претензий нет.
Шевроле Круз
Этот автомобиль можно смело рассматривать к покупке с одним НО. Не стоит покупать Круза с турбированным двигателем 1.4л на 140л.с, а также не берите эту машину на автомате. Тачки с 1.6л на 109л.с. и 1.8л на 141л.с. достойные варианты. Механическая коробка передач надёжна и неприхотлива, а оцинкованный кузов как приятное дополнение. На универсалах ещё устанавливался двигател 1.6л 124л.с, по нему нареканий тоже нет.
Тайота Авенсис 2
Эта машинка очень сдержанна как снаружи так и внутри, но при этом она не теряет своей изюминки. В салоне всё расположено интуитивно на своих местах, что добавляет комфорта при езде. Авенсис оснащался моторами 1.6л на 110л.с, 1.8л на 129л.с, 2.0на 147л.с, также были дизельные двигатели с 2.2л и все они надёжны за исключением 1.8л до рестайл, у них были проблемы с подачей масла в цилиндр, но в рейстайлинге это доработали и проблема ушла. Трансмиссии, что автомат, что механика безпроблемны.
Форд Фокус 3
Фокусы на нашем рынке очень популярны, следовательно объявлений очень много, из которых можно выбрать достойный вариант, но надо быть аккуратным, так как эти машины использовались в такси. Внешне и внутри автомобиль очень симпатичен, а водители не раз упоминали о комфорте сидений и хорошей эргономике салона. Оснащается форд двигателями 1.6л на 105 и 125л.с. и 2.0л на 150л.с, в целом это хорошие моторы и при своевременной замене масла не доставят проблем. С трансмиссией всё не однозначно, механика на форде надёжна, а вот робот, самое большое разочарование. Так что избегайте приобретения фокуса с АМТ если не хотите попасть на дорогой ремонт.
Тайота Корола 10
Все Тайоты славятся своей надёжностью и Корола не исключение. Самый большой её плюс, после того что она не ломается, это устойчивость на рынке, она очень не охотно дешевеет и поэтому через пару лет владения вы продадите её за те же деньги, что и купили. А минус Королы в том, что не в одной из комплектации нет курсовой стабилизации (ESP), так что если эта система вам важна присмотритесь к вариантам выше. Моторы устанавливались 1.6л на 124л.с, 1.3 на 101л.с, и 1.4 на 90л.с. Самым лучшим вариантом будет комплектация с 1.6л на механике, остальные откровенно слабоваты. Также были машины на вариаторе и на роботе, но брать я их не советую.
Всем удачи!