Когда я был маленьким. Я к сожалению не застал периода расцвета 21-х Волг. Во времена моего детства, от них остались только уставшие кузова во дворах, да редкие передвигающиеся экземпляры. Правда, даже в таком уставшем виде, они казались неизвестными гигантами прошлого. Плавные линии кузова, толстый металл, в это машине чувствуешь себя, как в танке. Что и говорить, одно из прозвищ у 21 Волг, было "Танк во Фраке", которое он получил из-за курьезного случая в Брюсселе. Весной 1958-года все газеты пестрили заголовками: "Русские танки на улицах Брюсселя". Так прозвали Волгу за мощный и стильный вид. А так же, за дорожное происшествие. Машина столкнулась с трамваем и перевернула его! В Волгах стоял 75 сильный двигатель, 24д. Коробка переключения передач на руле. В качестве эксперимента, на машины первой серии была установлена автоматическая коробка. АКПП на Волге были копией агрегата Ford-O-Matic, Машины с ней предполагалось отдавать в таксопарки, так как автоматы в то время были очень