Автомобили, которая развенчивает мифы. И относятся к ним, как испытания Mercedes-Benz E-класса кабриолет. Открытый автомобиль, в котором можно комфортно путешествовать в четырех круглый год, кроме того, с низким энергопотреблением, заставляет его именно дизельный двигатель.
С брезентовый крышей, от него должно ждать, что они будут пригодными для плавания городских бульваров с марта по октябрь, а зиму přečká в теплом гараже. Но по опыту автопроизводителя Mercedes-Benz достаточно много людей, которые хотели бы со своим открытым на машине ездить круглый год.
И так открыт класс Е предлагает с dieselem под капотом, строгим автомобильных fajnšmekrům, несмотря на. По их мнению, а именно дизельное топливо в kabria не принадлежит... И все-таки идет об очень дисков версии, кроме того, с приводом на все колеса 4Matic.
Дизельный двигатель с четырьмя цилиндрами версия E220d работает без проблем. Довольно воспитанный и дизельным klapotem вообще не беспокоят. В меню присутствуют, даже сильнее, дизельные модели 300d и 400d, но даже базовый вариант работает сносно. Асфальт не рвется, но спектакли 143 квт просто на максимальную скорость 234 км/ч и ускорение до 7,9 секунд.
Все моторы в открывшемся "éčku" ассоциируется исключительно с devítistupňovým автоматом. Иногда это действует, что градусов на слабых дизель до власти, но занимает ровно и точно. Характер дорожных характеристик является практически такой же, как у купе, в свою очередь, это, но чувствовать себя в большей мягкости. Для комфортного путешествия и пользоваться ландшафтов является идеальным.
Mercedes-Benz E 220d 4Matic
Двигатель: дизельный 4válec, 1950 см3, турбо
Мощность: 143 квт (193 к)/3800 об./min.
Крутящий момент: 400 Nm
Скорость: 234 км/ч
Ускорение 0-100 км/ч: 7,9 с
Расход: 5,1 л/100 км
Масса: 1950 кг
Объем багажника: 385 - 310 л
Цена от: 1 546 380 Рублей
Mercedes идет еще дальше. Чтобы "éčko" была действительно универсальной, предлагает в příplatkovém списке запись, которую можно только рекомендовать - система Airscarf. Речь идет о výdechy кондиционера радиусе интегрированы в opěrek сидений. Теплый воздух затем направляется на týl водителя и переднего пассажира и эффективно борется с раздражает поток холодного воздуха с открытой крышей.
Вместе с аэродинамическим větrolamem на верхней части ветрового стекла, что предотвращает задувание при загруженных крыше E кабриолет превратился в автомобиль без компромиссов, на которые действительно можно использовать круглый год, даже если на улице холодно.