Исландия - мечта многих моих знакомых и друзей и моя, в том числе. И не зря. Это удивительная страна, сочетающая мощь океана, величие гор и ледников, сдержанность северной природы, такие чудеса как гейзеры и тёплые источники, и, конечно, водопады, миллионы водопадов.
Первые дни я вообще не понимала, что происходит и куда я попала, природа просто поражает, никаких слов не хватит, чтобы это описать, и никакие фото и видео не смогут передать всей красоты. Поэтому совет один - ехать. И чтобы было легче сориентировать что и как, сначала краткое резюме, а потом полный отчёт о поездке по дням.
Деньги
Как всегда, самый популярный вопрос. Страна очень дорогая. Неприлично дорогая.
Наши траты в евро на двоих:
- 600€ билеты из Праги туда-обратно
- 600€ машина KIA RIO с полной страховкой, фирма Reykjavik Cars, прокатчик Blue rent, нареканий нет
- 950€ жильё на 10 ночей (можно было дешевле), 3 из них с общей ванной и 4 без завтрака.
- 300€ Бензин
- 1400€ Остальное (еда, парковки, сувениры).
В среднем цена за суп 10€, второе от 15€ и выше. Мы обычно тратили порядка 45€ на один приём пищи на двоих.
Маршрут
Мы объехали весь остров против часовой стрелки, всего 3300км. Маршрут я составляла основываясь на статьях тут и тут и на поездке друзей в прошлом году.
В итоге наш маршрут выглядел так:
Машина
Для объезда острова подойдёт обычный седан, я почти не испытывала дискомфорта за рулём. Но если хочется свернуть с главной дороги, зарулить на ледник, проехать через реки - только полноприводные внедорожники 4х4.
Обязательно надо брать полную страховку. На многих дорогах из-под колёс летят камушки, которые попадают как в вашу машину, так и в соседние. Плюс надо быть очень аккуратным при открытии дверей - их может сносить ветром (прокатчик даже специально подчеркнул, что от этого мы не застрахованы!).
Дороги
Шоссе номер 1, которое проходит вокруг острова, идеально. Оно однополосное, максимальная скорость 90 км/ч, никаких проблем, справится даже новичок.
Но!
Много гравийных дорог. На некоторые водопады можно добраться только по гравийке. Есть гравийные перевалы через горы и это не так-то просто. У меня есть опыт езды по таким дорогам, но признаюсь, что входить в горные повороты на такой дороге - не самое приятное удовольствие.
Когда ехать
Могу сказать только про июль. Из очевидных плюсов - самый тёплый и солнечный месяц (то есть до +14 градусов ). Мы за 10 дней дождь не видели ни разу, только морось. Дороги почти все в это время открыты, зимой по некоторым из них не проехать.
В это время тут все цветёт - в полях люпины, в городах сирень и шиповник.
Все размножаются - мы видели множество ягнят, жеребят, утят и других детенышей. На птичьем базаре тоже было полно птенцов.
Из очевидных минусов - толпы туристов. Но не наших фото, потому что мы поехали во времена ковида и тут было практически пусто. Нам очень повезло!
Одежда
Обязательно удобные ботинки для трекинга, желательно непромокаемые.
Обязательно непромокаемые и непродуваемые куртки.
Удобные штаны и неплохо бы подштанники (я из них не вылезала).
Свитера!
Шапочки и шарфы.
Всю поездку я ходила в 2 парах штанов, свитере (или двух) и куртке с капюшоном. И это июль.
Остальное
В путешествии нам очень пригодились:
- термосы (два - один для чая, второй для доширака в пути)
- бинокль
- купальники и полотенца для источников
- штатив для отличных фото
- запасные зарядки и карты памяти - под конец поездки нигде не осталось места
А теперь поехали!
День 1. Прилет, много водопадов, черный пляж.
Реалии лета 2020 года в Исландии таковы, что первое, что вы делаете по прилету - сдаёте тест на короновирус. Если результат положительный - садитесь на 14 дней на карантин. Если отрицательный - все равно можете сесть на карантин, если обнаружится, что вы контактировали с заражённым (например сидели рядом в самолете). Тест делают перед паспортным контролем, результат приходит на телефон в течение суток. Пока результат нет, особых ограничений в передвижении нет, но просят минимизировать контакты.
В общем так выглядит туризм в эпоху короны.
Процедура сдачи теста малоприятная, но быстрая. Да и пассажиропоток небольшой, так что особых задержек из-за этого нет.
Сдав тест и получив багаж, мы, согласно инструкции от прокатчика автомобилей, пошли искать шаттл до их офиса. Желтый автобус, как было написано в письме, мы нашли, но вот водителя в нем не было. В итоге прождав минут 20 мы пошли пешком в офис, благо он оказался совсем недалеко.
Машину взяли, погрузились, и минут через 10 были уже в апартаментах - небольшой комнатушке с собственной ванной, недалеко от аэропорта.
После четырёхчасового перелёта сил не оставалось ни на что, так что мы просто пошли спать, предварительно задёрнув все шторы, так как в три ночи (утра?) тут уже рассвет, да и до этого нельзя сказать, что ночь очень темная.
Утром мы встали без будильника, бодрые и готовые к путешествию. Собрались, наполнили два термоса горячей водой - один для чая, второй для дошираков, и после заезда в магазин наконец стартанули!
Первый день у нас вышел немного сумбурным, так как в последний момент из-за Переноса рейса пришлось менять маршрут. В итоге нам надо было проехать более 100 км до первой остановки, а потом ещё преодолеть около 250 км до ночлега, попутно останавливаясь в интересных точках (их было в плане 5).
Первая запланированная остановка - водопад Urriðafoss в полутора часах езды от Кефлавика - города, где расположен международный аэропорт и где мы ночевали. Мы решили ехать вдоль океана. Первое, что бросилось в глаза по дороге - люпиновые поля. Люпины я заметила ещё ночью, но тогда не обратила внимание на масштабы. Они тут растут, как сорняки! И по дороге можно встретить целые поля, усеянные фиолетовыми цветами. Это невероятно красиво, особенно в солнечную погоду!
Конечно же я искала где бы остановиться, чтобы поудачнее сфотографировать цветы.
Но люпины быстро кончились и на смену им пришёл вот такой пейзаж. Скорее всего это лава, покрытая мхом.
А потом кончились лавовые поля и снова начались люпины.
Вообще пейзаж в Исландии меняется с невероятной скоростью. Едешь по зелёному лугу, а через минуту уже чёрная пустыня вокруг. А ещё через 10 - ледник. А потом снова зелень. Или чёрный пляж. И эта смена пейзажа происходила постоянно. Глаза не успевали привыкнуть, как все уже менялось.
Мы сделали первую остановку в лавовых полях, опробовали полёт на дроне.
Потом мы сделали ещё отставку - в люпинах.
А потом ещё - сфотографировать коней.
И так прошли все 10 дней нашей поездки - мы постоянно останавливались что-нибудь Сфотографировать, и мне постоянно казалось, что этого мало и нам будет нечего показать по возвращении.
Первые три остановки на нашем пути - водопады. Все они расположены относительно недалеко друг от друга, но каждый уникален, так что посетить надо все.
Первый, как я уже сказала, Urriðafoss. Конечно при виде первого водопада на своём пути хочется прыгать. Я и прыгала. От радости и ощущения исполнения мечты. Но в конце поездки могу сказать, что это не самый зрелищный водопад, хотя и интересный.
Этот водопад больше похож на бурную реку, высота не очень большая, но он довольно широкий.
Нам даже удалось тут немного пролететь на дроне.
Следующая остановка - водопад Seljalandsfoss. его особенность в том, что можно прогуляться за водопадом. И это прям круто!
Нам очень повезло с погодой и мы поймали тут красивую радугу. А оказавшись за водопадом ощутили себя героями сказки.
Людей было очень мало, обычно тут все идут гуськом и не имеют особо возможности остановиться, а мы смогли по полной насладиться проходом за водопадом и все заснять.
Парковка у водопада кстати платная.
От водопада можно пройти дальше вдоль скалы и там полюбоваться ещё на несколько водопадов поменьше. Но у нас не было много времени в запасе, так что мы поехали к следующей точке.
Дальше - водопад Skógafoss. Он огромный, но я это поняла только сделав вот такую фотографию.
А ещё тут можно подняться наверх и посмотреть, как мирно течёт река до встречи с обрывом. Поверху проходит пешеходная тропа, но у нас опять таки не было достаточно времени, чтобы пройтись по ней, поэтому мы просто посидели у реки и двинули дальше.
Следующая остановка - скала Dyrhólaey. Это скала с аркой в море, расположенная недалеко от населенного пункта Vik. На берегу ещё есть маяк и открывается чудесный вид на окрестности.
После этого мы заехали на соседний берег, где находится чёрный пляж Reynisfjara и скала интересной формы. На скале было довольно много людей, боюсь представить, что там происходит в нормальное время. Но нам удалось урвать момент и сфотографироваться там в гордом одиночестве.
Пляж прекрасен - широкий, каменный, с чёрным песком. Волна бьет не переставая, на входе даже висит предупреждение не проворачиваться к океану спиной.
Океан всегда действует на меня успокаивающе. На этом месте хотелось провести чуть больше времени, но мы спешили на ночлег - заселение было до 9 вечера.
По дороге мы заехали на ужин в Vik и оттуда уже прямиком в наш гестхаус.
Дорога нас вела через люпиновые поля. Я конечно не могла позволить себе не оставновиться и не снять эту красоту. Так, мы полетали над бескрайними фиолетовыми полями.
Ночь мы провели в гестхаусе посреди ничего, натурально, Гугл даже не смог нас туда навигировать - не знал где это.
Итого: проехали порядка 330 км. Ночевали в отеле Hvoll Hostel за 77 евро, гестхаус на 4/5
День первый на видео.
День 2 - перебираемся на запад, ледяная лагуна, самая красивая дорога
Мы проснулись довольно рано, позавтракали тем, что заранее купили в магазине, наполнили термосы и двинули в путь.
Нам маршрут:
Утро встретило нас довольно холодной температурой, пришлось надеть по несколько свитеров.
Проехали мы совсем немного, потому что буквально в километре от гастхауса мы решили полетать на дроне и нас удалось заснять шикарные кадры с овцами.
На второй день было запланировано не так то много - водопад и лагуна со льдинами. Правда до ночлега надо было прилично ехать, но мы как-то это не учли, когда первую половину дня решили никуда не спешить.
Первая остановка - водопад Svartifoss. Оказалось, что он в отличии от всех предыдущих, находится на удалении от парковки и до него надо ещё идти порядка 2 км, частично даже в гору. Но мы были к такому готовы и не испугались. Правда, как я и сказала, нам пришлось нацепить побольше тёплых вещей, я даже шапку надела. Но очень скоро мы согрелись от подъема и дальше идти уже можно было без шапки и шарфа.
Подъем был не очень сложным, а водопад этого однозначно стоил. Во-первых, это водопад в базальтовых скалах, которые очень интересно выглядят, как многогранные колонны. Ну а во-вторых, нам повезло и мы оказались там совсем одни! Это такой кайф! Я села рисовать, Егор пока читал книгу. Час умиротворения и уединения с природой. Лучшего я и не желала.
Пока мы дошли обратно, пока купили и подписали открытки в сувенирной лавке, время уже подобралось к часу дня. Мы быстро поели прямо в машине - пригодилась лапша быстрого приготовления, привезённая из Праги, и поехали к следующей точке.
Дорога к Jökulsárlón, еще известной как glacial lagoon, то есть ледяная лагуна, оказалось очень интересной. На горизонте виднеются ледники с чистейшим бело-голубым снегом. При этом пространство как будто несколько искажено и совершенно не понятно на каком расстоянии находятся эти ледники. Вроде как рукой подать, но вот ты проехал десяток километров, а горы все на том же месте, не ближе и не дальше. Кроме того, они были покрыты облаками и от этого ощущение нереальности усиливалось.
Мы приехали на парковку у лагуны. Мне показалось, что там тьма машин, но людей вокруг гуляло не то, чтобы много.
Мы прошлись немного вдоль залива, льдины конечно потрясающего голубого цвета, но больше ничего интересного для себя я тут не нашла и уже хотела расстроиться, как вдруг...
Мы остановились снова у кучки льдин. Некоторые были ярко-голубого цвета, часть - чёрные, видимо от налипшей грязи. Большие льдины стояли без движения, а вот маленькие постоянно пытались прорваться к океану, но их сносило обратно встречным течением. Льдины сталкивались, некоторые ломались, другие одерживали верх и забирались на соседа. Одни почти добирались до цели, но потом неизбежно возвращались. Я наблюдала за ними с неподдельным интересом, как за скачками - кто окажется сильнее, какая льдина не выдержит под напором других, какая вырвется вперёд?
Мне кажется, я легко провела бы там несколько часов, если бы нам не надо было двигаться дальше. Место оказалось очень интересным. Вообще там можно прокатиться на лодке среди льдин, а по осени водят экскурсии в ледяные пещеры. Я бы с удовольствием вернулась сюда! А еще, судя по отзывам и фотографиям друзей, там есть морские котики. Но мы их не встретили.
Следующая наша остановка была в городе Хёбн (Höfn) на ужин, я наконец отведала национальное блюдо - fish and chips. Рыба в кляре и картошка с соусом. Вкусно!
Оттуда я позвонила в отель и договорилась о том, что мы заселимся чуть позже. Итого у нас было порядка четырёх часов на дорогу до отеля. И это были одни из самых удивительных четырех часов за всю поездку! Но обо всем по порядку.
Мы двинули вдоль океана, постепенно мы перебиралась в восточную часть острова. Но у нас остался незакрытый гештальт - пролететь на дроне над черным пляжем, и мы усиленно искали пляжи вдоль дороги. В Исландии нельзя просто останавливаться на обочине вдоль дороги, хотя постоянно очень хочется. Правда, там и обочин то как таковых нет (и отбойников кстати тоже), поэтому задача найти пляж и где остановиться около него оказалась не такой то простой.
В итоге мы смогли встать на некотором удалении от пляжа и пошли туда пешком. Но я чувствовала себя максимально неуютно, потому что мне все время казалось, что в Исландии нельзя просто так топтаться по траве, я вообще всю дорогу думала, что это священная земля, по которой могу ходить только овцы и идеальные лошади. Поэтому тут мы задержались ненадолго и поехали скорее дальше.
Буквально в километре от этого места мы наткнулись на организованную (но бесплатную) стоянку для машин и просто потрясающий черный пляж с отдельно стоящей скалой. Ну все как на картинке! Тут мы и полетали и наснимали просто удивительных кадров и насладились пляжем по полной программе. Очень красивое место - Lækjavik!
А дальше...
Дальше случилось настоящее чудо.
Мы свернули с первого шоссе на дорогу номер 95, которая повела нас на север. Какое-то время все было неплохо, пока не кончилось асфальтовое покрытие и началась гравийная дорога. Я знала, что в Исландии меня ждут гравийки, меня предупредили, что камни будут бить по дну машины и пыль полетит во все стороны. Но, во-первых, я не ожидала что это случится уже на второй день нашего путешествия (гравийные дороги в основном на севере и западе страны), а во-вторых, я не знала, что эти гравийки поведут нас сквозь горы... Я вообще, честно говоря не ожидала, что мы увидим столько гор в эту поездку и переберемся через такое количество горных хребтов. Мне почему-то казалось, что Исландия - это равнина с небольшими холмами. И знаете, я рада, что я была на столько не подготовлена к путешествию, это однозначно удвоило мои впечатления от него.
Дорога из асфальтовой превратилась в гравийную, полетела пыль и забили камни. Но все это было не страшно, пока дорога не начала петлять и упорно подниматься. Все выше и выше. И тут я не на шутку испугалась. Я вообще знатная трусиха, особого повода для беспокойства не было, но я, по-моему, пережила весь спектр эмоций, потому что мне было одновременно дико страшно, что дорога идет все выше и выше и вообще не понятно доберемся ли мы по ней, не застрянем ли, и можно ли нам по ней ехать, а с другой - она была невероятно красивой и чем выше, тем больше долина расстилалась под нами. Я не справилась с эмоциями и просто плакала от ужаса и счастья.
Почему меня посетил вопрос можно ли по ней ехать - в Исландии, как я говорила, есть ряд дорог, где могу ездить только полноприводные машины. И поскольку это была наша первая гравийка, я не знала, а не это ли тот самый F road и не застрянем ли мы тут навеки. Как потом оказалось, на F road я бы вообще не выбралась на своей машине. По сути это даже не дороги, а какие-то условные тропинки через реки и озера, по которым ездят джипы.
В какой-то момент дорога наконец перестала идти вверх, я выдохнула и немного успокоилась. Сфотографировать мы ничего не успели, потому что я пребывала в полнейшем шоке от происходящего. Погода немного испортилась, солнышко спряталось и было туманно. В такой тишине среди гор мы проехали еще несколько десятков километров, а потом...
Мы перевалили через горный хребет и нашему взору открылась долина, залитая солнцем, десяток небольших речушек ярко-синего цвета, люпиновые поля, залитые солнцем, домики, и позади всего этого горные вершины, покрытые снегом. Это было на столько красиво, что я ехала и просто плакала от понимания, что я никак не запечатлею эту красоту, не смогу ее унести ни на фотографиях, ни на видео, и скорее всего и из памяти она со временем сотрется. В меня просто перестало помещаться такое количество эмоций. Хотя сейчас, спустя месяц, я пишу об этой долине, вспоминаю ее и как будто бы заново все переживаю.
По этой залитой солнцем долине мы проехали еще около 30 километров, пока не добрались до залитого солнцем городка Эйильсстадир (Egilsstaðir). Про себя мы его так и назвали - солнечный город.
Но это еще не было нашей ночевкой, тут мы повернули на запад и начали взбираться в гору.
Все было хорошо - асфальтовая дорога, вечернее солнышко, потрясающие виды. Солнышко однако постепенно начало скрываться - то ли за туманом, то ли за облаками. На самой вершине горы мы оказались в таком густом тумане (хотя я настаиваю, что это было облако), что было вообще ничего не видно. Судя по карте мы приближались к какому-то озеру. И оно действительно там оказалось - мы увидели камни вдоль воды, серую полоску озера и льдины, медленно появляющиеся из тумана. Зрелище было на столько нереальным, что мне казалось, что вот-вот мимо нас проплывет мамонтенок на льдине.
Мы проехали этот участок очень медленно, чтобы насладиться столь необычным зрелищем.
И вот мы перевалили через очередной хребет и начали спуск в новую долину, уже на ночлег. Эта часть гор оказалась в тени, поэтому тут было сумрачно и существенно холоднее, с обеих сторон нас окружали горы, просто истекающие водопадами - вода сочилась отовсюду.
Уже на самом подъезде к городу Сейдисфьордюр (Seyðisfjörður) в зеркало заднего вида я заметила водопад, но времени и сил (как физических, так и моральных) уже ни на что не было и мы поехали заселяться.
Путь от черного пляжа до отеля занял 2,5 часа и он был абсолютно удивительным.
Ночевали мы в старом деревянном отеле на последнем этаже с видом на озеро и горы - невероятно романтично и атмосферно.
Итого: проехали порядка 370 км. Ночевали в отеле Hotel Aldan за 111 евро, отель на 4/5 (хотя место потрясающее, но 110 евро за ночь без завтрака - немного много)
Второй день на видео.
День 3 - тУпики, водопады и термальные ванны
Утром мы обнаружили, что эта долина тоже не обделена солнцем - весь город был залит солнечными лучами. По дороге на завтрак мы обратили внимание, на сколько тут тихо и безлюдно. Деревушка как будто сошла со страниц какого-то романа.
Планы на день были довольно грандиозные - нам предстоял заезд к тУпикам (петля в 140 км), переезд на север, водопад, гейзеры и вечером отмокание в термальных ваннах, поэтому отдыхать было некогда и мы тронули в путь.
Еще с вечера я поняла, что для ночлега выбрала прекрасное место - в эту деревушку ведет ровно одна дорога, по которой мы приехали, поэтому весь путь через хребет от солнечного города нам предстояло проделать еще раз. Но меня это совсем не расстроило, наоборот, теперь у нас была возможность остановиться у водопада и посмотреть на озеро в горах при дневном свете.
Мы выехали из Сейдисфьордюра, но не проехав и десятка километров остановились у водопада, который видели вечером - Gufufoss. Поскольку вокруг не было людей, мы решили полетать над ним. И так сбылась мечта - полетать на дроне над водопадом. Было классно!
Задерживаться мы не стали и двинули вперед. В этот раз на перевале не было ни тумана ни облаков, а озеро было не бледно-серого, а ярчайшего синего цвета. Позади озера вдали виднелись заснеженные горные вершины, мы ехали вдоль белых льдов и ярко-ярко светило солнышко. Картина просто нереально красивая! Правда остановиться там было негде, так что фото только из машины.
Мы спустились обратно в солнечный город Эйильсстадир и оттуда поехали опять на север в поисках тупиков.
Тупики - это небольшие морские птички, которые обитают на побережьях Атлантического и Северного Ледовитого океанов. Гнездятся в норах на птичьих базарах. Питаются рыбой. Внешне похожи на маленьких пингвинов, но с массивным клювом, который в период размножения окрашивается в яркий оранжевый цвет. 60% от всей популяции тупиков гнездятся в Исландии, именно поэтому эта птица - символ страны. Найти их можно на птичьих базарах по всему острову, но мы ехали в проверенную точку - Borgarfjarðarhöfn, тут уж мы точно должны были с ними встретиться.
Но прежде чем мы добрались до птиц нас опять ожидала дорога невероятной красоты.
Какое-то время мы ехали по долине через поле, окруженное с трех сторон горами и океаном с четвертой стороны. Территория довольно болотистая и в лужах невероятно красиво отражаются снежные вершины гор.
Потом по классике - кончился асфальт и мы начали взбираться в горы. Перевалив через хребет, мы выехали на дорогу вдоль океана. С одной стороны - склон из которого сочится вода, с другой - океан невероятно насыщенного синего цвета. Сразу у океана стали встречаться поселения птиц, кое-где они прямо стаями сидели на воде. Но это еще не было нашей целью, мы ехали вперед.
Примерно к двум часам дня мы наконец добрались до полуострова, на котором должны были быть тупики. Я не сразу их заметила - они крохотный, но подойдя ближе к холму, я поняла, что он просто усеян красноклювыми птицами.
Тут не просто их колония, тут оборудованное место для наблюдения - небольшие деревянные будки с окошками для наблюдения и фотографирования.
За тупиками можно наблюдать бесконечно долго. Во-первых, они невероятно милые. Во-вторых, у них постоянно что-то происходит - они куда-то летят, прилетают с рыбой в клюве, прячут ее в норку, снуют туда-сюда. В общем там реально можно провести час. Но мы были ограничены во времени, так что минут через 30 уже пошли обратно к машине.
Следующая остановка по плану - водопад на севере страны - Selfoss. Но сначала предстояла дорога обратно через горный хребет, долину в степи (где мы естественно полетали) к солнечному городу. Оттуда мы уже взяли направление на север и поехали к водопаду.
На Селфосс ведет дорога номер 864 - это гравийная дорога порядка 30 километров в одну сторону, так что ехать было весело и добрались мы только к 5 часам вечера.
Стоянка находится в километре от водопада и сначала на вашем пути возникает Dettifoss, большинство туристов остаются тут и не идет дальше. И я их в каком то смысле понимаю - мощь Деттифосса поражает воображение. Этот водопад скорее похож на грязевой поток, но его скорость и высота падения просто невероятные. Вот тут чувствуешь себя букашкой на фоне всей мощи природы.
Вокруг водопада образуется водяная пыль и даже на расстоянии тебя обдает холодными каплями. Очень сильное место! Пожалуй, Dettifoss мне понравился даже больше Селфосса, к которому мы направились дальше.
Дорога до Selfoss идет по камням вдоль реки. У нас было совсем немного времени, поэтому мы шли довольно быстро.
Примерно минут через 15 нашему взору открылось следующее чудо Исландии - водопад Селфосс. Это обрыв пару метров высотой и порядка сотни метров длиной, и вдоль всего стекает вода. То есть водопад не такой бурный и высокий, но зато очень протяженный и совсем безлюдный.
Мы смогли прогуляться по камушкам у самого обрыва. Река тут совсем спокойная и ничего не говорит о мощи, кроющейся в паре метров отсюда.
Обратно мы чуть ли не бежали, потому что нам надо было успеть доехать до отеля, заселиться и к 8 вечера попасть в термальные бани на озере Миватн.
Около 7 мы заселились в отличнейший отель, оставили вещи и поехали купаться в термальных источниках. Мы выбрали бани на озере Миватн по нескольким причинам. Во-первых, хотелось именно искупаться в организованных источниках, где есть душ, который можно принять после. Во-вторых, так как бани расположены на севере страны, тут не так много людей как в самых популярных источниках - голубой лагуне (она совсем недалеко от аэропорта). Ну и в-третьих, тут дешевле, чем в той же голубой лагуне. Мы заплатили 55 евро на двоих.
Мы провели в банях порядка полутора часов. По сути там один большой бассейн, температура комфортная, думаю что-то между 30 и 40 градусами. Людей было не очень много. При желании можно заплатить за напитки и распивать пиво не отходя от кассы так сказать.
Запах характерный и по началу было неприятно, но довольно быстро привыкаешь. Многие остаются в восторге от термальных источников. Мы отлично провели время, но не могу сказать, что это было что-то грандиозное.
После бань мы поехали смотреть на гейзеры, потому что не успели посетить их днем. Времени было уже около 10 вечера, но солнце еще не собиралось садиться, поэтому все прекрасно было видно. В долине кроме нас было еще только пару человек, поэтому мы решили полетать и это было прямо очень круто! Только посмотрите на эти кадры, сверху выглядит как марс! Снизу правда все тот же малоприятный запах, местами прямо сильно выраженный, но прогулка однозначно того стоила. А еще мы пощупали землю - она реально теплая вокруг самих источников. В общем очень интересное место.
Часам к 11 мы наконец вернулись в отель и легли спать, потому что впереди нас ждал насыщенный день...
Честно говоря в кровати после источников и гейзеров с трудом верилось, что еще утром мы наблюдали за тупиками у океана. Потрясающе разнообразная страна!
Итого: проехали порядка 370 км. Ночевали в отеле Vogafjós Farm Resort за 104 евро, отель на 5/5 (отличный завтрак).
Третий день на видео.
День 4. Киты!
На 4 день главный план - экскурсия на лодке в поиске китов. Из-за ковида экскурсию перенесли на 10 утра, так что нам пришлось рано встать и рвануть в портовый город Húsavík.
Экскурсия к китам длится 3 часа и стоит 117 евро на двоих (это я еще какую-то скидку нашла). Компания даже дает какие-то ваучеры в случае, если вы вдруг не увидите кита, но вообще говорят что здесь вероятность встретить кита порядка 98%, так что мы не боялись платить такие деньги.
Надеть на себя надо все, что есть. Буквально все. На мне было 3 пары штанов, футболка, два свитера, куртка, шарф и шапка. На палубе еще выдают непродуваемый комбинезон и вот после этого вам таки становится тепло и не страшен никакой ветер на океане.
Первые полчаса мы просто плыли. Над океаном пролетали тупики (они кстати очень быстро летают и невероятно часто машут крыльями) и кружили чайки. А потом на горизонте показался фонтанчик и мы поплыли в ту сторону. Сначала мы видели кита совсем вдалеке - периодически появлялась черная спина и фонтанчик. А еще чайки кружили прямо над тем место, где появлялся кит - скорее всего собирали мелкую рыбешку, которую выкидывало вместе с ним наружу.
Через какое-то время мы решили поменять локацию и уплыли в поисках следующего кита. Такая схема повторялась несколько раз. Посмотришь на кита (чаще всего спину, фонтанчик и иногда хвост) и через минут 15 плывешь дальше, видимо чтобы не утомлять его.
И вот спустя часа полтора наконец то мы оказались прямо около кита, и он вынырнул мордой на нас! Вот это было зрелище! Вау! А потом еще и хвостом помахал.
Все киты, которых мы видели в этот день - горбатые киты. По идее они иногда прыгают из воды и переворачиваются. Но мы к сожалению такого не увидели. Но и без этого представления было очень здорово!
Примерно через час мы двинули в сторону берега, по дороге назад мы не встретили ни одного кита и я тихонько задремала на скамейке - на столько было тепло в комбинезоне и на столько я устала от ярких впечатлений.
На берегу мы вкусно поели и поехали обратно к озеру Миватн, где мы ночевали, чтобы погулять вокруг него. Вообще в планах была сначала прогулка, а потом киты, но так как экскурсию перенесли, планы пришлось срочно менять. Мы сделали крюк, чтобы вернуться к озеру, но на день у нас было не так много планов, так что мы все успевали.
Озеро Миватн - вулканическое озеро на севере Исландии. Мы объехали его по периметру, остановившись на полуострове Skutustadhir, чтобы прогуляться. День выдался ветреный и холодный, так что мы не летали, но очень хорошо прошлись по полуострову. Было интересно сменить обстановку и посмотреть не на марсианские пейзажи, а что-то более похожее на родные виды Ленинградской области или озера Чехии.
На полуострове оказалось очень много птиц, когда мы проехали чуть дальше мы даже обнаружили музей птиц, так что они тут видимо гнездятся.
После раннего подъема и бери эмоций от встречи с китами я чувствовала себя уставшей и буквально засыпала за рулем, так что мы больше не стали останавливаться у озера, двинув вперед к водопаду Goðafoss.
Этот водопад очень красив - классический Исландский пейзаж, зеленый холмы, обрыв, голубая вода. Но нам не так повезло - было очень промозгло, ветер буквально сдувал, а из-за пасмурной погоды вода была не такая яркая, как на фотографиях. У нас хватило сил только немного пройти вдоль реки и мы вернулись греться в машину. На самом же деле я думаю там было бы интересно прогуляться дальше вдоль реки.
Отсюда мы поехали на ночлег - в город Акурейри (Akureyri). Это один из самых больших городов Исландии (четвертый по величине если быть точнее, целых 18000 жителей!). Мы заселились в немного странный гестхаус без рецепции, поели и легли спать. На большее я в этот день была не способна. Но иногда полезно устраивать себе такие разгрузочные (в плане впечатлений) дни.
Итого: проехали около 200км. Ночевали в гестхаусе Centrum Guesthouse за 100 евро. Отель на 4/5 (там вообще нет рецепции и трудно разобраться с парковкой).
День 5. Север, морские котики, лошадки
На следующий день планов было опять немного - мы двинули на запад.
Поскольку мы особо никуда не спешили (наконец то!), уже через километров 20 остановились полетать и порисовать. Погода была довольно пасмурная, но все равно очень живописно.
Еще километров через 30 мы снова остановились. В этот раз у ущелья, чтобы полетать и устроить фотоохоту на овец. Овцы особо позировать не хотели, зато виды на ущелья открываются прекрасные. Стоит честно сказать, что дух уже не захватывало так, как это было на юге, но это даже хорошо - восторгаться с такой силой 10 дней подряд я бы не смогла. Так что я была рада немного отдохнуть и перестать задыхаться от эмоций.
Затем мы решили объехать небольшой полуостров (не нашла его названия) по периметру, так как с одной стороны там красивая скала в океане - Хвитсеркюр (Hvítserkur), а с другой - живут тюлени.
По дороге мы наконец встретили исландских лошадей и познакомились с ними поближе.
К этому времени распогодилось и океан встретил нас ярчайшими красками. Я вообще не думала, что вода может быть на столько синей.
Сама по себе скала в воде уже особо не удивляла, но цвет океана! Это нечто. Мы прогулялись по галечному берегу, потрогали воды северного ледовитого океана, послушали чаек и поехали дальше.
К котикам (их мы смотрели на пляже Illugastadir) надо идти от парковки примерно километр вдоль океана. При этом там живет очень много птиц и некоторые из них хотели нас атаковать - было прям таки неуютно.
На смотровой площадке стоит небольшая деревянная будка и бинокль, так как тюлени живут не прямо у берега, а на отдалении. Из-за этого кстати у этого места довольно низкий рейтинг на гугле - народ расстраивается, что ничего не видно. Но мы ребята запасливые - у нас был с собой бинокль, так что мы устроились на камнях наблюдать за тюленями. Смотреть за ними - дело на любителя, потому что у них не происходит ровным счетом ничего - тюлени просто валяются на камнях на солнышке иногда едва шевеля ластами. Но само по себе место прекрасно - камни на берегу океана, птицы вокруг, греет солнышко. Мы отлично провели время, практически одни. Так что нам остановка однозначно понравилась.
Следующей нашей остановкой, куда мы добрались только к 7 вечера, стало ущелье Kolugljúfur Canyon. Первое, что мы увидели, подойдя к каньону - утопленный дрон на дне реки. При чем он не был сломан, лопасти были расправлены, он аккуратно стоял на камне. Под водой. Очевидно совершил не самую удачную аварийную посадку.
Но Егор почему-то решил, что утопленный дрон это не знак, что не стоит летать, и мы над этим ущельем полетали на дроне. Хороших кадров правда не вышло, потому что было резкое солнце и половина ущелья утопало в тени, но хотя бы дрон не разбили и на том спасибо.
Через каньон можно перейти по мосту и погулять вдоль реки. Место красивое, особенно солнечным вечером.
Но голод гнал нас вперед, и мы решили ехать.
Ночевать нам предстояло на ферме посреди ничего, поэтому на ужин было решено заехать по пути. Выбор пал на ближайшее кафе - забегаловку в придорожном отеле North West Hotel & Restaurant. Почему я вдруг так подробно об этом пишу - баранину вкуснее этой я в жизни не ела! Это был самый вкусный ягненок в совершенно неприметном ресторане.
Абсолютно довольные мы доехали до нашей фермы, где чувствуешь себя, как у бабушки на даче, оставили вещи и пошли гулять. Хозяин фермы написал, что около фермы пасутся лошади и они дружелюбны, с ними можно общаться и даже кормить. Мы пошли здороваться с прекрасными исландскими лошадьми.
Наверное пришло время сделать небольшое отступление касательно животных в Исландии. Несколько интересных фактов:
- Исландия славится тем, что там очень (ОЧЕНЬ) много овец. Знамениты они прежде всего своей шерстью - очень длинной, из нее делают множество теплых вещей от носков до шуб.
Кроме того, овцы идут на мясо. В разгар лета, перед ежегодным забоем, поголовье овец в Исландии достигает полумиллиона (при населении страны 364000 человек). - В Исландии очень много лошадей и они совсем необычные! Во-первых, они небольшого роста, крупнее и коренастее обычных лошадей, у них лохматая грива и очень часто есть невероятно симпатичная челка. Лошади пятиаллюрны - знают пять видов аллюорв (походок). Но зачем же исландцам столько лошадей? Оказывается, их использовали для поиска и сбора овец в стада. А как иначе найти всех овец, которые разбрелись по исландским склонам? Очень занимательный факт. Кроме того, с 982 года в стране действует закон, запрещающий ввозить на остров лошадей. Даже исландских, которые например выехали на международные выступления. Вернуться они уже не могут. Сделано это для поддержания чистоты породы. И да, частично лошади так же идут на мясо, их на острове едят.
- Косвенно с лошадьми связан еще один занимательный факт - на острове действуют довольно строгие правила по содержанию собак, поскольку они являются переносчиком какого-то паразита, опасного для лошадей. Собак надо постоянно водить к ветеринару и делать прививки (или давать таблетки - я не уверена). Из-за этого собак на острове не так много - мало кто хочет возиться с постоянными визитами ко врачу.
Минутка занудства закончилась.
Лошади и вправду невероятно милые и довольно дружелюбные. Хоть они и были за оградой с колючей проволокой, они подошли к нам, понюхали и дали погладиться. Челка у них - это песня. До чего они прекрасны.
Довольные мы вернулись на ферму и пошли спать.
Итого: проехали около 300км. Ночевали на ферме Fagrabrekka Private Room за 60 евро. Отель на 5/5 (удобства на этаже, но как же там атмосферно! Настоящая ферма и лошади гуляют вокруг).
Пятый день на видео.
День 6. Перебираемся на запад. Самый красивый водопад
И вот на шестой день мы наконец добрались до западных фьордов - места, которое я так боялась из-за гравийных дорог. Вот только к этому времени их было уже столько, что страх улетучился.
В планах была только одна точка - водопад Диньянди (Dynjandi), но нам предстояло проехать порядка 450 километров до него, так что мы не задерживались и выехали пораньше, на прощанье еще раз погладив лошадей.
Первой остановкой стало поле с пресоваными рулонами сена. Егору они очень нравятся и мы решили над ними полетать.
Затем по довольно красивой дороге вдоль океана мы доехали до города Хоульмавик (Hólmavík), где мы перекусили и заправились и двинули дальше.
Следующей остановкой стал небольшой водопад (точнее это просто порог реки) во льдах. Мы опять забрались куда-то высоко в горы (на самом деле не высоко, к моему большому удивлению в Исландии снег на горах начинается метров с 400, поэтому совершенно не обязательно подниматься на 2000 метров, чтобы увидеть снег на верхушках гор). Мы просто остановились у дороги, вышли, и увидели вот такую красоту.
Лед опять местами голубой, снег лежит толстенными слоями, светит солнышко и течет река. Идеальная картинка.
А всего через час мы уже увидели вот такой пейзаж.
И это было невероятно красиво! Фото вообще ничего не передает.
Вокруг все зеленое до боли в глазах. Океан такой синий, что не верится. День ясный и светит солнце. И на горизонте вся эта красота обрамляется снежными вершинами.
Снег на горах лежит очень интересно - геометричные, довольно ритмично, кусками одинаковой формы на одинаковом расстоянии.
В общем дорога однозначно была одной из самых красивых. Только почти невозможно было встать, чтобы снять эту красоту. Слева была скала (естественно с водопадами), справа - обрыв и океан. Так мы и ехали, впитывая эту красоту в себя.
Еще через час, где-то около 4, мы ехали по шоссе 61 и вдруг я заметила, что слева от скалы идет пар. Я моментально приняла решение остановиться, мы припарковались и пошли смотреть. Оказалось, что в этом месте со склонов стекает три огромных водопада, один из которых на столько бурный, что от него идет испарение, которое я и заметила с дороги.
Дойти до них правда оказалось не просто - мы шли через поле и реку, прям настоящие приключения! Зато мы смогли полетать около этого гиганта и сделать удивительные кадры.
Обратно тоже шли с препятствиями, переходя реку вброд. Остановка вышла долгая - не меньше часа, но она однозначно того стоило. Круче всего, что это совершенно незапланированная остановка, а просто водопад, который я заметила с дороги. От этого мы получили еще больше эмоций.
Но нам пора было двигать к водопаду, до него оставалось еще 2 часа пути (да, фьорды огромные и там не так то быстро передвигаешься).
Дорога на фьордах действительно не из легких. Мало того, что гравийка, еще и без отбойников, да и среди такой красоты, что не отвлекатьсяневозможно.
Водопад Dynjandi мы увидели издали - он невероятно широкий. Но весь масштаб мы осознали, только добравшись до него.
На парковке мы оказались в 7 вечера. Времени на осмотр у нас было час-полтора (мы опять позвонили и перенесли заселение в отеле на час). Людей было мало, светило вечернее солнце. И мы начали подниматься к водопаду.
Оказалось, что тут не один водопад, а целая система - множество небольших водопадов, очень бурная река, красивая голубая вода. Кое-где была видна радуга.
А мы поднимались все выше и выше.
И вот мы дошли к самому водопаду. И меня захлестнули эмоции. Это самый невероятный водопад Исландии на мой взгляд. Он потрясающе огромен и к нему можно подойти вплотную. Вода растекается очень широким треугольником по скале, некоторые даже умудряются тут купаться.
Нам повезло и мы были тут практически одни.
Помимо водопада тут открывается потрясающий вид на долину и океан. Мы посидели немного наслаждаясь моментом, красотой этого мира и теплом летнего солнышко. Я была счастлива находиться здесь.
Около 8:30 мы начали спуск и в 9 уже сидели в машине, счастливые, что мы побывали в этом сказочном месте.
Мы поехали в сторону отеля, но красота на нашем пути не закончилась. Dynjandi очень хотелось снять на дрон, но там они запрещены, зато отъехав немного в горы мы обнаружили очень симпатичную реку и небольшой водопад, над которым мы и полетали. Погода конечно нам благоволила. Исландские красоты на столько расцветают в солнечных лучах, что кажется красивее в этом мире уже просто не может быть.
Я умыла лицо водой из горной реки и это тоже особый кайф. И мы уже поехали к отелю теперь без остановок.
Дальше был самый жуткий час за все путешествия в плане вождения. Мы ехали по гравийной дороге вдоль океана (естественно без отбойников) и нам прямо в лобовое стекло светило вечернее солнце. Я не видела ровным счетом ничего. Я даже пыталась высунуться из окна и ехать так, потому что стекло невероятно бликовало и я просто не знала, где еду. Получился довольно стрессовый путь до отеля.
Зато когда мы доехали, мы поняли, что ночуем в очень уютной и тихой деревеньке на берегу океана. Спалось в таком месте после напряженного дня просто великолепно.
Итого: проехали около 460 км. Ночевали в гестхаусе Harbour Inn - Guesthouse за 130 евро. Отель на 5/5 (хоть и дорого, но такого чистого отеля я никогда не видела! На высоте.)
Шестой день на видео.
День 7. Фьорды
Исландские фьорды я решила разделить на два дня и не прогадала - первый день был слишком насыщенный и проехать еще километров 200, чтобы выехать из фьордов, я бы не смогла.
В этот день мы могли бы заехать на птичий базар на самом западе острова - Látrabjarg. Но тогда нам пришлось бы сделать крюк и проехать 460 км вместо 300. Мы решили, что это не самая интересная для нас точка (особенно с учетом, что тупиков мы уже видели), и не поехали туда. В итоге на этот день в планах не было ни одной (вообще ни одной!) точки и мы просто ехали вдоль океана.
Я думала, что дорога будет так же прекрасна как вчера - синий океан, зеленый дали, снежные вершины на горизонте. По факту, южная часть фьордов гораздо скучнее (если вообще можно так сказать об Исландии). Берег в основном болотистый и довольно низкий. Кроме того, в этот день не светило солнышко, поэтому океан был серовато-голубого цвета. Зато мы никуда не спешили и я могла спокойно порисовать.
В целом весь день прошел неспешно в пути. Мы останавливались полетать, один раз даже нашли водопад и овечек, но ничего грандиозного в этот день нам не встретилось на пути. Это даже к лучшему - я смогла успокоиться и переварить увиденное вчера - самый красивый водопад Исландии.
По дороге мы видели несколько крохотных аэропортов прямо вдоль океана. На сколько мы поняли, они весьма себе действующие и люди именно так могут быстро добраться из Рейкьявика в любую точку страны. Это потрясающе, что такой небольшой остров так круто оснащен аэропортами!
Опять наткнулись на люпиновые поля и еще на поля с застывшей лавой.
К 8 вечера мы заселились в отель в городе Грюндарфьёрдюр (Grundarfjörður). То есть в итоге ехали мы действительно целый день. Куда утекает время в Исландии - мы не поняли. Оно тут просто растворяется.
В Грюндарфьёрдюре в это время работало всего 2 ресторана, и когда мы пыльные и уставшие пришли в один из них, мы поняли что это реально ресторан, и там нет ни одного свободного места (а это поверьте далеко не центр цивилизации). Так что нам пришлось забронировать столик на 9 и вернуться в номер. Там я помылась и переоделась, потому что мы все таки собирались в ресторан, и в 9 мы уже сидели в Bjargarsteinn Mathús за аккуратно накрытым столиком с бокалами и читали меню.
Я взяла свежевыловленную рыбу. Егор решил отведать жеребенка (хотя по итогу в чеке написали баранина да и на вкус я не заметила ничего необычного).
Было приятно провести вечер в цивилизации с вином, очень вкусной едой и немного нескромным чеком.
День выдался спокойный, размеренный но тем не менее чудесный - мы смогли выдохнуть.
Итого: проехали около 320 км. Ночевали в отеле Grundarfjordur Bed and Breakfast за 90 евро. Отель на 4/5 (ничего особенного).
Седьмой день на видео.
День 8. Национальный парк на полуострове Снайфедльснес (Snæfellsjökull)
На восьмой день был запланирован осмотр национального парка с совершенно непроизносимым названием Снайфедльсйёкюдль.
Но сначала мы посмотрели на гору Киркхуфелл (Kirkjufell Mountain) недалеко от места ночевки и сняли потрясающее видео на обрыве над океаном. Это была именно та Исландия, которую я себе представляла - приглушенных тонов, с бесконечными зелеными холмами, серым океаном и стаей чаек. Утро выдалось прекрасным!
До парка мы доехали довольно быстро, первой остановкой был пляж Skarðsvík. Если бы не дикий холод и ветер, наверное тут было бы можно искупаться. Но вместо этого мы фотографировались в набегавших на нас волнах.
Национальный парк показался мне довольно однообразным - лавовые поля, покрытые мхом, никакого разнообразия пейзажа. Но я была категорически неправа. Во-первых, большая часть парка - ледник Снайфедльсйёкюдль. Просто на нашей машине до этого ледника было не добраться, а сам он был не виден за низкими в тот день облаками. Во-вторых, в парке потрясающая береговая линия и именно ее мы и изучали.
Первая остановка была у маяка Öndverðarnes. Дорога оказалась одной из худших на нашем пути, но виды того стоили. Тут берег чем то похож на наш финский залив, только на берегу огромный черные камни (скорее всего вулканической породы). В камнях мы конечно стали искать живность, но обнаружили только несколько дохлых крабов и что-то похожее на морского ежа.
От маяка мы доехали до другого маяка - Svörtuloft. Тут мы наконец увидели настоящий птичий базар. Обрыв из черных камней, усеянный птицами и побелевший от их продуктов жизнедеятельности, неутихающий гомон птиц и шум океана. А еще июль оказался месяцем птенцов, так что мы смогли рассмотреть гнезда, где из под родителей то и дело высовывались серые морды птенцов. Это было очень умилительно и можно было наблюдать долго. Хорошо, что у нас был бинокль.
От маяка мы поехали к пляжу Djúpalónssandur. И это оказалось совершенно потрясающее место! Тут можно спуститься к воде и погулять по огромному серому пляжу со скалами. А можно пройтись вдоль берега (то есть вдоль обрыва) и посмотреть на океан и скалы сверху. Мы отправились по маршруту вдоль океана, куда идем мы правда не знали, так что когда надоело мы просто повернули обратно, но эта была шикарная прогулка. Вдоль обрыва идет тропа, слева - бесконечное поле и ледник где-то вдали, справа - черные скалы и океан. Егор везде высматривал птиц и крабов, но вместо них обнаружил морских котиков.
Потом мы вернулись к парковке и спустились на пляж. Тут я решила присесть порисовать, а Егор ушел на поиски крабов. В итоге мы оба остались страшно довольны, потому что у меня вышла лучшая зарисовка из путешествия, а Егор обнаружил самых настоящих и наконец таки живых крабов! Правда за полчаса сидения на ветру я несколько замерзла, так что мы скорее пошли в машину пить теплый чай.
Следующей остановкой стала скала Londrangar. Тут мы не совсем поняли где надо парковаться и на что смотреть, но видимо между двум парковками находится вот эта скала.
Так как мы в этот день уже совершили пешую прогулку и больше не хотели мерзнуть, а ветер только усиливался, то мы удовлетворились просмотром скалы вот с такого расстояния и поспешили обратно в машину - задувало уже совсем не на шутку.
На этом осмотр парка кончился. Я думаю, что на него можно смело отводить целый день и, конечно, хотелось бы и ледник посмотреть. Все парковки в парке бесплатны, дороги в большинстве своем ужасны, виды умопомрачительны.
После парка мы заехали в ближайший городок посмотреть очередную скалу в океане - Gatklettur. Там мы опять наткнулись на птичий базар и видели гнездо бакланов. Мало того, что тым были птенцы, они еще и совершенно как на картинках раскрывали клювики и просили мамку выдать поесть! Это было на столько умилительно!
В этом же городе мы пообедали и поехали вперед к месту ночевки, потому что времени было уже много, ведь бы почти весь день провели в парке.
Место ночевки, как и некоторый другие отели, мы поменяли перед поездкой, так как обнаружили, что видимо из-за пандемии цены снизились. Где еще была возможность бесплатной отмены, мы отменили отель и взяли что-то лучше/дешевле/с завтраком. Так, на озере Миватн у нас был забронирован номер за 200 евро с общей ванной комнатой, а жили мы в итоге в шикарном отеле в 100 метрах от первого, за 100 евро и со своим туалетом. Но в этот раз что-то пошло не так...
Еще на подъезде к отелю мне показалось, что он слишком пошарпанный. С трудом найдя ключи мы зашли в свой крохотный номер, обустроенный в лучших традициях дешевых мотелей - старая мебель, грязные полы, пятна на стенах. Но это все пол беды. Проблемы начались, когда мы пошли в душ и поняли, что из крана течет термальная вода. И многие ставят за то отелю оценку 10. Вот только я не поняла, как они моются этой водой, а особенно как чистят зубы. Как потом спасаются от этого запаха сероводорода и как спят в крохотном номере, который не проветривается. Как смывают мыло этой и без того мылкой водой.
Апофеозом этого праздника жизни стали грязные простыни и волосы в постели. В общем я не мылась и легла спать в одежде и злая. За эту прелесть мы отдали 100 евро. No comments... Хорошо хоть, что такое случилось только один раз за нашу поездку.
Утром мы зашли на завтрак, который не отличался разнообразием, и поспешили свалить из этого места.
Итого - проехали порядка 200 км, ночевали в Hotel Hafnarfjall за 100 евро. Отель на 1/5
День 9. Водопады, Рейкьявик.
К концу путешествия программа была уже совершенно расслабленная, никаких гонок на 400 км, только пара точек за день и неспешный отдых.
На 9 день в планах было 2 водопада и Рейкьявик.
Начали мы с водопада Glanni. К концу поездки, когда мы повидали уже столько красоты, этот водопад нас совсем не впечатлил. Зато там не было людей и мы смогли полетать над ним.
Вторая остановка - водопад Barnafossar. И вот это уже место, которое стоит посетить. В этом водопаде прекрасно все. Его размер - мне показалось, что его протяженность порядка полукилометра. Его цвет - это самый голубой водопад из всех. На столько голубой, что не веришь своим глазам. Недостаток один - слишком много людей. Конечно, безумно хотелось заснять его на дрон, но при таком количестве людей мы не рискнули взлетать. Кроме того, поднимался ветер. Так что пришлось наслаждаться видами с земли. Но водопад однозначно один из самых интересных за нашу поездку.
Дальше мы взяли путь на Рейкьявик, но по дороге еще заехали в пару точек наугад - думали полетать на дроне над этой нереально голубой рекой. Но, к сожалению, разгулялся ветер, так что мы так и не полетали, зато прогулялись вдоль реки пешком.
Мы направились в Рейкьявик и нам очень сильно бросилось в глаза количество машин на дороге. Встречный поток просто не прекращался. Это было совершенно не похоже на Исландию, которую мы видели предыдущие 8 дней, когда за 10 минут мимо нас проезжало пару машин. Тут творилось что-то невообразимое и было не понятно связано ли это с тем, что мы приближаемся к столице, или может на остров прибыло больше туристов и это его нормальное состояние... Для нас это так и осталось загадкой.
В Рейкьявик мы приехали к трем часам, первым делом мы естественно заселились в отель и помылись! И потом пошли гулять в центр. По началу мне было очень непривычно оказаться в цивилизации, гулять по улицам между домами и встречать столько людей и машин. Я реально почувствовала себя дикарем.
Первой достопримечательностью на нашем пути выросла церковь Хатльгримскиркья (если что, я ни разу не прочла почти ни одно название из тех, что я вам тут пишу. Все это я копирую с гугла даже не пытаясь прочесть). Это 73 метровая церковь в очень интересном стиле, напоминает базальтовые скалы, которые мы видели несколько раз за время нашего путешествия. Впечатляет.
Егор хотел посмотреть на самолеты, потому что в Рейкьявик аэропорт расположен прямо в городе и можно наблюдать за взлетами и посадками. Но до ближайших самолетов был еще час и мы пошли гулять по парку.
Оказалось, что в июле тут все цветет. Вообще все. В первую очередь сирень (которая у нас отцвела в мае). Правда тут она мелкая, но пахнет так же чудесно. Во-вторых, все кусты роз и шиповника усеяны цветами. В-третьих, куча цветов на клумбах - ирисы и другие не опознанные мной цветы. А еще в пруду плавало какое-то нереально количество утят! И среди всего этого великолепия мы встретили кота, который, судя по виду, здесь живет.
Короче природа удивляет и бьет ключем в Исландии даже в центре города. Скоротав время мы пошли дожидаться самолета. Прямо в торце взлетно-посадочной полосы тут расположен мост, на котором можно наблюдать за железными птицами. Правда, оказалось что самолеты тут летают совсем небольшие, поэтому посмотрев на одну посадку мы решили не ждать еще полчаса до следующего самолета, а пойти искать теплый кофе в центр города.
После кофейни мы еще дошли до набережной, мне очень понравилось здание концертного зала у океана, и оттуда по тихим улочкам города пошли в сторону отеля. Светило теплое вечернее солнце и оно очень красиво освещало деревянные исландские домики. Город приятный, спокойный и тихий, с цветными невысокими домиками, океаном и цветами. Захотелось даже узнать стоимость недвижимости. Но увы, будучи просто туристом тут не приобрести ничего, надо иметь законное основание проживать в стране (работа, учеба и т.д.) и тогда можно подумать о квартире. Так что мы не стали узнавать цены.
Итого - проехали около 200 км, ночевали в 22 Hill Hotel за 76 евро. Отель на 4/5 (особенно после предыдущего).
День 10. Золотое кольцо Исландии
Золотое кольцо Исландии - самый популярный туристический маршрут, начинается из Рейкьявика и возвращается туда же, продолжительность маршрута (на машине) - порядка 8 часов.
Это именно те достопримечательности, которые видят все туристы, приежающие в Исландию, хоть на день, хоть на две недели. Для первых этим все и ограничивается, у вторых обычно это начало пути. У нас тоже было в планах проехать по золотому кольцу в первый день, но из-за переносов рейсов этот маршрут остался на последний.
Что же такого особенного в золотом кольце? Тут можно увидеть все красоты, которые готова вам предоставить Исландия - тут вам и гейзеры, и огромный водопад, и разлом литосферных плит — тут встречаются Североамериканская и Евразийская плиты, и кратер вулкана.
Мы выехали из Рейкьявика примерно в 9 утра. Первом на нашем пути был национальный парк Тингведлир (Þingvellir). Вообще место довольно интересное, потому что именно тут встречаются тектонические плиты , большое озеро, двадцатиметровый водопад. Но утром было холодно и промозгло, того и гляди собирался пойти дождь, вся долина была покрыта туманом. Так что в парке мы в итоге не остановились и поехали дальше - в долину гейзеров Хёйкадалюр (Haukadalur).
Тут было ощутимо больше машин на парковке, не представляю, что тут твориться в обычное, нековидное время. Парковка у долины бесплатна, вход тоже свободный.
Вас сразу встречает характерный запах, но, как мне показалось, он гораздо легче, чем запах у гейзеров на озере Миватн.
Главная достопримечательность долины - гейзер Ге́йсир (или Большой Ге́йзер, Stóri Geysir), который дал название всем прочим гейзерам мира, и гейзер Строккюр (Strokkur). Дело в том, что Большой Гейзер извергается крайне редко, он может находиться в спячке годами, зато когда извергается - столб воды и пара достигает 60м в высоту! В остальное же время туристы довольствуются извержением Строккюр, который делает это каждый 5-7 минут и высота пара достигает 20 метров. Тоже весьма зрелищно!
Кроме того, в долине есть несколько других гейзеров, с голубой непрозрачной водой, с прозрачнейшей водой, уходящий куда-то в недра земли, вся долина усеяна парящими реками и еще люпинами. В долине можно прогуляться и подняться на холм, что мы и сделали, оттуда открывается отличный вид на все гейзеры и в том числе видно извержения Строккюр.
У гейзеров мы провели немало времени (хотели сфотографировать все стадии извержения, поднимались на гору, ждали снова несколько раз извержений) и даже перекусили в ресторане на парковке. Тут нам несказанно повезло, ведь ресторан тут открылся первый раз после пандемии, до этого просто не было смысла, так как не было туристов.
Следующей нашей остановкой стал водопад Гюдльфосс (Gullfoss). Он находится всего в 10 км от долины гейзеров. Этот водопад конечно поражает воображение. Он состоит из двух ступеней и первая, которую видишь, похожа на щель, куда устремляется река и пропадет в бездне. Щель на самом деле 21 метр высотой, но ощущения от этого места какие-то нереальные. Вторая ступень поменьше - 11 метров и около нее расположена смотровая площадка. Людей у водопада тьма, даже в это время. Чтобы добраться до второй ступени (а она находится на удалении), надо пройти вдоль реки сквозь водопадные брызги. До смотровой площадки все доходят мокрыми. От того еще интереснее, воспринимается как маленькое приключение.
От водопада мы поехали к менее популярной точке золотого кольца - кратер вулкана Керид (Kerið). Парковка у кратера бесплатная, но вход платный, правда тетенька в будке не особо следила кто проходит и можно было легко не заметить объявление об оплате и пройти зайцем.
На дне кратера образовалось озеро. Пешеходные тропки проходят как по дну вдоль озера, так и поверху вдоль самого кратера. Место интересное, опять чем-то напомнило марс. Кратер, правда, был и на севере страны у озера Миватн, но там мы были такие уставшие после китов, что просто не заметили эту точку в плане путешествия и не заехали туда, хотя находились в километре от него. Ну ничего, зато посетили южный кратер, прогулялись вдоль озера (рыбок не наблюдали) и поверху, сделали красивые кадры.
Почти нигде на золотом кольце нельзя летать. Во-первых, тут много национальных парков, где дроны запрещены. Во-вторых, из-за толп, чтобы не надоедать туристам жужжащими летающими железяками. Так что мы в этот день не снимали, хотя кратер с воздуха выглядел бы очень интересно!
После Керида мы уже поехали в сторону аэропорта, проложили маршрут вдоль океана и наметили пару точек для остановок. Сначала мы заехали к океану в место Brimketill lava rock pool. Погода была уже совсем не очень - пасмурно и сильный ветер. Зато на берег накатывали волны и все бурлило и пенилось. Долго правда мы не смогли за этим наблюдать - побежали прятаться в тепло в машину.
Потом мы заехали в место Valahnúkamöl. Это тоже просто точка на берегу океана, но тут есть классный маяк, люпины и чайки. Это такое идеальное место с картинки. Правда, чайки тут те самый - агрессивные, так что я даже сфотографировать маяк нормально не смогла, только украдкой из машины, пока нас не заметили чайки.
Берег такой же, как и в предыдущей локации - бурлящий, пенящийся, с черными скалами и холодным на вид океаном.
На этом наше знакомство с Исландией к сожалению подошло к концу.
Проехали мы порядка 300 км.
Выводы.
Буду честной - мне не хватило 10 дней в Исландии. Я смотрю фотографии в интернете и понимаю, что там еще миллион мест, которые мы не видели и которые мне хочется увидеть. Мне самой это кажется странным, ведь про три недели в Америке я не говорю "мне не хватило", я говорю "мы успели посмотреть многие места и теперь знаем, куда хотели бы поехать". Но Исландия... После поездки туда меня стало тянуть к ней еще сильнее. Я то думала съезжу, посмотрю, успокоюсь. Но кажется нет.
Осталось ощущение, что мы посмотрели только верхушку айсберга, а все самое невероятное осталось где-то за кадром. В общем, даже для первого ознакомления я советую все же ехать дней на 14, чтобы не совершать сумасшедшие марш-броски на 500 км, успевать останавливаться и дышать свежим горным воздухом, умывать лицо в горных речках, ходить по пешеходным тропам, плавать среди льдов.
Поездка получилась потрясающей однозначно. И однозначно стоила своих денег, времени и нервов.
Это было самое настоящее приключение в невероятно красивой и разнообразной стране.
Исландия - это любовь.