Друзья, привет. Уверен многие из Вас - автолюбителей слышали про автоподставы и не раз смотрели видеоролики в youtube и по ТВ. Но на самом деле автоподставы это целая бездонная отрасль, в которой есть люди с абсолютно разным подходом к подставе, разной степенью риска и степенью извращенности. Об этом сегодня и поговорим.
1. "Честные"
Обычно это владельцы недорогих автомобилей с большим пробегом, которые требуют ремонта, либо восстановления. Например замены бампера, капота, крыльев, ремонта ЛКП.Не имея собственных денег на восстановление своей машины, такой водитель отправляется на дороги общего пользования, в поисках жертвы. Далее, увидев, что какой-нибудь торопливый водитель пытается проскочить на красный, либо пролететь перекресток со второстепенной дороги - водитель подставляет свой автомобиль под удар, далее вызывает сотрудников ГАИ и заносит в протокол что по результатам ДТП пострадали именно те детали, которые ему и нужно было отремонтировать. Довести дело до суда, если оно потребуется для такого человека не проблема он это старательно и с удовольствием сделает и восстановит свой автомобиль за чужой счёт. Лучший способ не стать виновником в такой ситуации - соблюдать Правила дорожного движения и быть внимательным и бдительным на дорогах.
2. "Правильные"
Правильные существенно отличаются на "честных" тем, что зарабатывают авариями на хлеб. Кормильцами конечно же им служат их старые иномарки, которые не так дорого стоят на вторичке, однако ремонт по результатам ДТП таких автомобилей влетает в копеечку.
Своих жертв они находят разными способами, например встают за поворотом с плохой видимостью или обзорностью, либо разгоняются от светофора и в самый неожиданный для Вас момент резко жмут на педаль тормоза, результат предсказуем - полученные деньги по результатам аварии кладутся в карман, а автомобиль на скорую руку самыми кустарными методами восстанавливается и снова выезжает в поисках новой жертвы.
Есть один важный нюанс, "правильные" подставлялы не любят иметь дело со страховыми компаниями, протоколами и прочей бюрократией, это отнимает много времени, но закон конечно будет на их стороне. Минимизировать шансы встречи с такими злодеями легко, соблюдайте Правила дорожного движения, не разгоняйтесь в ситуациях с плохой видимостью, соблюдайте дистанцию до впереди идущего автомобиля и боковой интервал. Ну а если так случилось, что ДТП не удалось миновать - вызывайте ГАИ, это поможет снизить цену.
3. "Несчастные"
Пожалуй самая распространённая категория "автоподставщиков". Свои аварии они предварительно продумывают, составляют сценарий и только после пускаются в бой. В качестве инструмента используется новый автомобиль с заранее заготовленными стандартными повреждениями.
– Первая схема развода: Вы едете в левом ряду. Вам не хвост садится машина и начинает настойчиво сигналить дальним светом фар, тем временем по соседней полосе резко начинает набирать скорость движущийся автомобиль и при перестроении Вы совершаете удар именно в этот автомобиль. Кто виноват? Само собой Вы. Чтобы избежать достаточно сохранять спокойствие и хладнокровие и быть внимательным при манёвре, либо вовсе спокойно двигаться дальше и не пропускать, тогда к Вам потеряют интерес.
– Вторая схема развода: "Автоподставщики" останавливаются за 1-3 метра до поворота направо (например перед заездом во двор или на парковку), таким образом Вы не можете повернуть из крайнего правого ряда и Вам нужно объехать машину автоподставлялы, в момент поворота припаркованный автомобиль срывается с места, результат - ДТП. Далее начинается жёсткий прессинг жертвы, "Здесь точно ты виноват, можешь даже не вызывать ГАИ, плати деньги и разъезжаемся" и испуганная жертва отдаёт деньги и уезжает. Мошенникам даже не требуется ремонтировать подставной автомобиль ведь если схема одна, то повреждения в одном месте и одного характера и незачем заморачиваться и тратить лишние деньги на восстановление кузова. Не быть обманутым в такой ситуации очень просто - вызывайте ГАИ и снимайте происходящее на видео.Требуйте проведение экспертизы ЛКП. Конечно же экспертиза покажет что повреждения не Ваши и тут-то при желании уже Вы можете подать заявление и на основании него будет возбуждено уголовное дело по признакам вымогательства.
4. "Наглые"
Здесь всё просто, не особо опытные и профессиональные автоподставщики резким поворотом руля создают попутное столкновение нанося удар вывернутым колесом, затем откатываются обратно и кидаются к пострадавшему водителю. Начинаются оскорбления, мат, наезды, провокации, задача испугать и забрать деньги до того как водитель поймёт что к чему и уехать. В такой ситуации конечно же нужно вызывать ГАИ, а если Вы уверены в себе можете пощекотать нервы и яростно требовать от подставщиков возмещения сказав что у Вас всё записано на камеру, видны номера, лица и траектория движения обоих автомобилей, как бы ситуация не продолжилась дальше Вы потеряете только своё время.
5. "Бандиты"
Не ищут способов как сделать так чтобы по ПДД жертва была не права, а просто врезаются и начинают "доить". Порой увозят с места ДТП, бьют, требуют деньги, везут домой к жертве, крадут ценные вещи. Здесь при первой возможности нужно сообщить об ограблении в полицию и сообщить детальное описание преступников и ситуации и конечно здесь уже речь идёт не о ДТП, а о грабеже, тут что называется нет протокола - нет ДТП. Это - ограбление!
6. "Шальные"
Это нерегулярные автоподставщики. Схема сложная. Они угоняют солидный автомобиль, подставляют жертву "По-честному" и начинают просить большие деньги на ремонт. Жертва видит, что на развод не похоже, солидная марка и скорее всего при оформлении платить придется больше соглашается оплатить ремонт на месте. Битая машина бросается в какой-нибудь пром. зоне где нет свидетелей и камер, а злоумышленники скрываются с наваром.
Может показаться что здесь всё хорошо, машину, хоть и битую найдут спустя некоторое время и вернут законному владельцу, жертва будет чувствовать, что отдал деньги за дело, но мы-то понимаем что ничего хорошего в этой ситуации нет.
7. "Пешеходы"
Последняя и самая отвратительная категория автоподставщиков. Преступник ничем не рискуя заставляет рвать на себе волосы жертву. Нет ничего сложного для мошенника, разбежался, прыгнул перед бампером и включаешь актёра "Ааа, помогите, убивают". Главной проблемой является то, что обычно момента падения никто не замечает, зато все отлично замечают лежащего на земле возле машины человека, конечно свидетели посчитают, что человека сбили. Пострадавший начнёт записывать фамилии и номера телефонов свидетелей и начать грозить вызвать ГАИ, в такой ситуации действительно трудно сохранять спокойствие.
Главный нюанс состоит в том, что у Вас нет никаких повреждений, отсутствие повреждений на автомобиле будет занесено в протокол, а свидетели будут предупреждены об уголовной ответственности за дачу ложных показаний и попыток нанесения "фейковых" повреждений мошеннику. Поэтому главное правило - вызвать ГАИ и сообщить что с Вас "потерпевший" вымогал деньги. Запись с регистратора Ваша и например автомобиля двигающегося параллельно снимут окончательно все вопросы. Ну а на Дальнем Востоке некоторым таким подставщикам бросающимся под колёса совсем не повезло, мошенники исчезали после автоподставы, а затем их находили мёртвыми среди сопок.
Основой и идейным вдохновителем для написания этой статьи для меня стал А.Д. Прозоров и его книга "Главная книга автомобилиста"
Пишите в комментариях как Вы защищаетесь от автоподстав и сталкивались ли вживую лицом к лицу с автоподставщиками.
Спасибо за внимание и удачи на дорогах!