Зима 1996 - 1997 года в Волгоградской области выдалась категорически снежная. В тот период я проходил обучение на первом курсе в легендарном Качинском ВВАУЛ. Если кому интересно, то на канале есть статьи, где я рассказывал как проходил медицинскую комиссию при поступлении в Качу и как поступал в училище.
Как я в 1996 году в летное училище поступал. Часть 1 медкомиссия
Как я в 1996 году в летное училище поступал Часть II профотбор
После поступления и принятия присяги, начались армейские будни. Нужно было учиться и служить одновременно. Не всем это давалось легко. И действительно не просто совмещать, например суточный наряд по столовой с учебой. В училище преподавателей не волнует в наряде ты стоял или в карауле, а командиров не волнует, что тебе нужно подготовиться к семинару.
Были такие ребята, которые не выдерживали напряжения и уходили. Так проходил естественный отбор и только самые стойкие и достойные дослужились до выпуска, получали офицерское звание и пополняли ряды доблестного летного братства.
Ничего не предвещало беды
Но сейчас не об этом. Сегодня мне вспомнился один из случаев, который произошел со мной в ту самую снежную зиму 1996 года во время уборки снега на территории. Случай, который едва ли не закончился трагедией.
Как я уже говорил, зима в тот год выдалась невероятно снежная, поэтому снег на территории приходилось чуть ли не каждый день. Не знаю как вам, а мне нравится чистить снег.
В училище на вооружении стояли скребки, сваренные из арматуры и стальных листов. Один скребок мог эксплуатироваться, как одним курсантом, так и тремя. Ширина и конструкция этого уникального снегоуборочного оборудования позволяла запрягать до трех наиболее подготовленных курсантов.
Такой скребок целесообразно использовать, если планируется уборка территории большой площади. Ну или, если необходимо сократить(ускорить) время уборки снега.
Обычно распорядком дня было предусмотрено время для уборки территории, но в эту зиму снег шел почти каждую ночь. Поэтому подъем у нас у первокурсников был раньше на час или на полчаса, наверное зависело от количества выпавшего снега. Вот и в тот день нас подняли, чуть раньше так как ночью выпало немного снега. Вооружившись скребками и лопатами, наш взвод во главе с командиром взвода капитаном Гузенко, отправился на территорию. Участок нашего четвертого отделения - это центральная дорога от первого КПП, которую нам и предстояло очистить от снега.
Тормозной путь
Погода была морозная, но тихая. Начинали уборку от поворота к штабу и продолжили в сторону КПП. Снег убирали увлеченно и даже весело. Выпало его в то утро не много, поэтому необходимости запрягаться в скребки по три человека не было. Лично я с этим "орудием" бегал один.
В какой-то момент, увлекся уборкой и совсем не услышал, как капитан Гузенко что-то кричит мне. Как потом выяснилось, он кричал мою фамилию, пытаясь обратить мое внимание на стремительно приближающийся ко мне УАЗик. Я сгребал снег от центра дороги к бордюрам и как раз находился в центре дороги, как ко мне со стороны учебного отдела приближался УАЗик начальника училища. Водитель видимо не рассчитал тормозной путь в условиях скользкой дороги. Поворачиваю голову, буквально в трех метрах от меня мчится в меня УАЗик и тыдыщ! - бампером в бочину! Шапка слетела, а мое туловище , используя мягкое место, лихо покатилось к воротам КПП.
Прокатилось по скользкой дороженьке, а после остановки я вскочил и побежал за шапкой, которая валялась под УАЗ-ом. Капитан Гузенко уже подбегал к нам, остальные парни некоторое времени находились в ступоре стояли смотрели. Наверное со стороны мой полет выглядел эффектно и зрелищно, этого я не скажу.
Когда я подобрал шапку, подошел наш командир взвода: "-Иванов, бл@! С тобой можно ежика родить!"
Эту фразу и вообще ситуацию запомнил я на всю жизнь. И наверное запомнил эту историю и водитель УАЗа, ведь он сидел в шоке секунд 30 наверное. Я помню его глаза, когда я возвращался за шапкой встретился с ним взглядом.
Надо сказать, что тормозной путь у УАЗа остался на заснеженной дороге довольно длинный. И хорошо, что никаких последствий после столкновения с УАЗом не было. Даже синяков не осталось. Успел водитель все-таки затормозить.
Если понравился рассказ жмите "палец вверх". Подписывайтесь на канал, есть еще что вспомнить.
Рекомендации к прочтению:
Сказ про собаку по кличке "Гнида", которая жила на аэродроме
Зачем курсанту свободный выход Как мой товарищ гуся душил