В 2017 году несколько новостных организаций отметили наличие Расширенной программы идентификации авиации (AATIP), финансируемого правительством США расследования неопознанных летательных аппаратов с 2007 по 2012 год. Однако эта секретная программа стоимостью 22 миллиона долларов не была первой в своем роде. Фактически официальные официальные исследования НЛО начались в 1940-х годах, когда Project Sign предоставил некоторые из самых достоверных видеороликов феномена авиации на сегодняшний день. Откровение 2017 года о том, что правительство США активно изучает НЛО, вызвало мировой интерес у НЛО и инопланетян. Давайте пересмотреть пять наиболее вероятных наблюдений НЛО 21-го века.
Огни над Нью Джерси Тернпайк (2001)
Для автомобилистов требуется много времени, чтобы остановиться рядом с шоссе, чтобы посмотреть в небо, но 14 июля 2001 года водители на Нью-Джерси Тернпайк сделали именно это. Примерно через 15 минут после полуночи они изумились, увидев странные оранжевые и желтые огни в V-образовании над водным путём Артур Килл между Стейтен-Айлендом, Нью-Йорк, и Картерет, штат Нью-Джерси. Подследственный полицейский Департамента полиции Дэвид Таррант был одним из свидетелей, а также другими жителями района метро от моста Тронг-Шеи на Лонг-Айленде и Форт-Ли, Нью-Джерси, рядом с мостом Джорджа Вашингтона. Первоначально диспетчеры воздушного движения отрицали, что любые самолеты, военные самолеты или космические полеты могли вызвать загадочные огни, но группа, известная как исследователь Нью-Йоркских странных исследователей (NY-SPI), утверждала, что получила радиолокационные данные FAA, которые подтвердили наблюдения НЛО этого ночь.
USS Nimitz Encounter (2004)
14 ноября 2004 года USS Princeton отметил неизвестное судно на радаре в 100 милях от побережья Сан-Диего. В течение двух недель экипаж следил за объектами, которые появлялись на высоте 80 000 футов и падали над паром над Тихим океаном. Когда в район прибыли два истребителя FA-18F из USS Nimitz, они впервые увидели то, что, по-видимому, вспенивало кипящую воду в овальной форме под поверхностью. Затем через несколько секунд над водой появился белый Tic-подобный объект. У него не было видимых отметок, указывающих на двигатель, крылья или окна, а инфракрасные мониторы не обнаружили никаких выхлопов. Командующий Дэвид Фравор и лейтенант Cmdr. Джим Слэйт из Strike Fighter Squadron 41 попытался перехватить корабль, но он ускорился, вновь появляясь на радаре в 60 милях от него - он двигался в три раза быстрее, чем скорость звука, и вдвое превышала скорость истребителей. Эта встреча была одной из историй, сообщаемых вместе с новостями о AATIP.
Международный аэропорт О'Хара (2006)
Рейс 446 собирался лететь в Северную Каролину из международного аэропорта О'Хара в Чикаго , когда сотрудник United Airlines на асфальте заметил темно-серый металлический корабль, парящий над воротами C17. В тот день, 7 ноября 2006 года, в общей сложности двенадцать сотрудников «Юнайтед» и несколько свидетелей за пределами аэропорта заметили блюдцеобразный корабль около 4:15 вечера. Свидетели говорят, что он парил около 5 минут, прежде чем стрелять вверх, где он сломал дыра в облаках, достаточно, чтобы пилоты и механики могли видеть голубое небо. Отчет о новостях стал самой читаемой историей на веб-сайте Chicago Tribune до этой даты и сделал международные новости. Однако, поскольку НЛО не было обнаружено на радаре, ФАА назвала его «погодным явлением» и отказалась исследовать.
The Stephenville Sightings (2008)
Небольшой городок Стивенвилл, штат ТехасВ 100 милях к юго-западу от Далласа, в основном известна своими молочными фермами, но вечером 8 января 2008 года десятки его жителей увидели что-то уникальное в небе. Граждане сообщили, что видели белые огни над шоссе 67, сначала в одной горизонтальной дуге, а затем в вертикальных параллельных линиях. Местный пилот Стив Аллен подсчитал, что стробоскопы озаряются «длиной в милю в длину и полмили в ширину», пробегая около 3000 миль в час. Звук не сообщалось. Свидетели полагали, что это событие напоминало наблюдения Феникс-Лайтз 1997 года. В то время как ВВС США показали спустя несколько недель, что F-16 летают в военных операционных районах Браунвуда (только к юго-западу от Стефенвиля), многие горожане не покупали это объяснение, полагая, что то, что они видели, слишком технологически продвинуто для современных человеческих способностей.
Восточное побережье GO FAST Video (2015)
Просочившись в 2017 году вместе с новостями о расширенной программе идентификации авиации, было видео, в котором была обнаружена встреча между супер-Hornet F / A-18 и неопознанным летательным аппаратом. С видом на Восточное побережье на Raytheon Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) Pod, этот корабль был похож на тот, что был обнаружен в Сан-Диего в 2004 году: это был быстро движущийся белый овал около 45 футов длиной без крыльев или выхлопных газов струйка. Пилоты проследили объект на высоте 25 000 футов над Атлантическим океаном, когда он улетел и одновременно повернулся на своей оси. Независимо от того, является ли транспортное средство продуктом технологии другой страны или чужой дирижабль, остается загадкой.