Все, что нужно знать об одержимости роскошными яхтами.
В тысяче метров от берега стоит 12-метровый катер. Курносый и окрашенный в ярко-красный цвет, он не похож на прогулочный корабль, который обычно можно встретить в этой местности. Здесь, на острове Сен-Барт, собрались корабли, чтобы увидеть, как крупнейшие в мире парусные яхты начинают регату.
Элегантные яхты J-класса первыми выходят на линию, их паруса наполняются морским бризом, но все взгляды устремлены на ярко-красную яхту, – настолько она выделяется на фоне остальных
«Эта лодка как будто из комикса», – говорит Аксель де Бофор, художественный руководитель отдела спецпроектов Hermès.
По красной лодке Rocabar никогда не понять, что она от Hermès, потому что на ней нет ни единого обозначения: ни узнаваемой «Н», ни чего-либо другого. Она сродни личной прихоти, – и вызывает как минимум восхищение.
Почему она находится именно здесь? В календаре бренда есть ключевой пункт – парусная гонка в конце марта. Пожалуй, учебники по маркетингу назвали бы это ничем иным как «активизацией бренда», но коммерческая часть этого мероприятия Hermès интересует мало.
Действительно, бренд находится на этом острове с другими целями: получить заветный трофей и аплодисменты за дизайн яхты (им нельзя не восхититься!), провести вечеринку для владельцев кораблей и приоткрыть завесу тайны, что автор Rocabar – мастерская Le Sur-Mesure Hermès.
Но Le Sur-Mesure – это не просто мастерская, это полноценный отдел бренда. Когда у клиентов Hermès есть видение собственного проекта, специализированные мастера воплощают эти идеи в жизнь. Ателье находится в том же месте, где и другие мастерские Hermès – в парижском пригороде Пантин.
Единичные проекты, созданные этим ателье, выглядят по меньшей мере впечатляюще: скейтборд с кожаным ремнем для переноски, лошадиное седло в нескольких цветах, причудливо расшитая коробка для пикника и защитный чехол для яблока (без шуток!).
Марка, основанная в 1837 году, изначально специализировалась на создании конных упряжек, – таковы были запросы богатых парижан, но за какой-то 181 год она превратилась едва ли не в настоящую фабрику: ремни, сумки, парфюмерия, предметы интерьера и четыре коллекции одежды в год как минимум. Несмотря на постоянное расширение своей деятельности, ателье Le Sur-Mesure оставалось камерным, – на фоне бесконечных ремней c блестящей пряжкой «H» и сумок Birkin это, пожалуй, было грамотным решением.
На вопрос, сколько зарабатывает Le Sur-Mesure, Кристоф Белтрандо, управляющий директор, отвечает категорически: «Мы это не измеряем». Тот же ответ последовал и при вопросе о ценах на услуги.
Несмотря на то, что команда Hermès никогда не признает это, но посещение регаты – хороший способ заявить о себе. Такой концентрации богатства вряд ли встретишь где-либо еще: в ходе разговора становится понятно, что там собираются не только капитаны яхт, но и главы целых отраслей
Возможности ателье могут быть ограничены только видением и платежеспособностью клиента, но – в любом случае – Hermès отклоняет все запросы, которые не отражают ценностные установки бренда, – у этой «фабрики мечты» строгая политика. Их лучший посол – это их продукт, и они всегда знают об этом. Яхта Rocabar – скорее исключение из строгих правил – не только из-за дизайна, но также из-за инноваций, которые ателье привнесло в проект. Как пример: чтобы облегчить прыжки с корабля, Le Sur-Mesure интегрировали две навесные секции, которые при складывании образовывают безопасную платформу. И это только часть того, что команда создала в процессе работы над проектом.
«Мы хотим удивить вас. Вот как мы побеждаем».
Де Бофор говорит, что в конечном счете, цель ателье – создавать объекты, которые могут глубоко резонировать. «Если нам удастся создать эмоциональную связь клиента, то нам удастся и сам проект в целом». Но любовь может течь в обоих направлениях.