Подход к хранению и переобувке колес у всех разный: одни приобретают колеса в сборе, другие просто резину, а некоторые предпочитают ездить круглогодично на всесезонных покрышках. Также почти у всех возникают вопросы с хранением колес, но сегодня история не об этом...
Расскажу вам историю, которая произошла со мной в одном московском шиномонтаже.
Самое ближайшее место, где я могу переобуть своего железного коня - одна из сетевых точек шиномонтажа «Пятое колесо» (далее - "5К"), цены у них демократичные, качество работ нормальное, поэтому последние несколько лет я менял резину именно там. С приходом заморозков, мне позвонили из сети "5К" с вопросом: «Вы поменяли уже резину?» и предложением приехать к ним в сервис и выполнить шиномонтаж со скидкой 20%. Для того, чтобы воспользоваться скидкой, надо приехать в сервис и назвать промокод, который мне сообщил оператор. Поскольку я и так собирался менять резину именно у них, дополнительная скидка стала приятным бонусом.
Подготовив свой автомобиль к замене резины, я позвонил в ближайшую точку "5К" (куда обращался до этого) с просьбой озвучить стоимость работы: смена резины с диска на диск. За кроссовер на штампованных дисках 16-го радиуса мне озвучили приблизительную стоимость 2100 рублей (со скидкой). Учитывая, что объем работ небольшой, считаю, что такая цена слегка завышена. Я позвонил в соседний "5К", который находится также недалеко от меня. Там мне озвучили совсем другую сумму – 1700 рублей (со скидкой). За последний свой шиномонтаж (весна этого года) я заплатил примерно 1800 рублей, поэтому эта стоимость показалась мне более адекватной, и я записался к ним.
Я приехал в назначенное время, запарковался на площадке, поставил машину на ручник, вытащил из салона комплект зимней резины и встал неподалеку от авто, дабы одним глазом наблюдать за процессом. Мастера сняли колеса, начали работу, а через некоторое ко мне подошел один из работников с вопросом: «Герметиком колеса промазывать?». Я спросил: «Зачем?», на что получил ответ: «Эта услуга не является обязательной, но мы должны уточнить у клиента, хочет ли он обработать колеса герметиком». Цена данной услуги - 700 рублей за четыре колеса. Данная услуга мне не была нужна, поэтому я отказался.
Позже ко мне снова подошёл работник с вопросом: «Диски моем?», я удивился такому вопросу, так как обычно мытье дисков входит в перечень стандартных работ по шиномонтажу, но мне сказали, что это дополнительная услуга по цене 70 рублей/диск. Предоставив мне "выбор без выбора", естественно, пришлось согласиться - компьютерная балансировка с кусками грязи на дисках показывала бы погрешности.
Спустя время ко мне еще раз подошёл работник с очередным вопросом: «Ступицы медной смазкой обрабатываем?». Я спросил: «Зачем, это же штамповка, она же не пригорает?». Мастер ухмыльнулся и ответил: «Понимаю, но мы должны предложить смазать ступицы».
По окончанию работ мне озвучили финальную стоимость: 1952 рубля. Конечно, разница с начальной ценой (озвученной по телефону) не столь существенна, но с другой стороны, за 2000 рублей можно было съездить в более комфортный сервис, где хотя бы кофе можно попить, пока меняют резину.
Накручивают ли ценник в шиномонтаже или нет? – решать только вам. А я в следующий раз буду уточнять ЧТО ИМЕННО входит в стоимость замены резины - входят ли туда мытье дисков, пакеты для колес (которые, кстати, тоже платные) и какие могут быть еще дополнительные траты.