Далеко не секрет что во времена СССР наши транспортные средства активно шли на экспорт в страны ближней Европы. Но вот после развала Союза, экспорт резко упал, так как в 90-е существование автомобильной промышленности в России само было под вопросом.
К 2017 году ситуация резко улучшилась, мы активно экспортировали чешскую Skoda, немецкий Volkswagen, и даже Lada активно продавалась за рубежом. За весь 17-й год было экспортировано 38,8 тысяч автомобилей. Естественно заманивал наш рынок не качеством или именем, а ценой.
Но как бы то не было, экспорт крайне хорошая идея при экономическом кризисе. Чехия, Латвия и Украина были лидерами по закупкам нашего транспорта, а вторыми по популярности на экспорт оказались автомобили LADA (4X4 и Vesta). И естественно такие успехи спровоцировали появление серьезных планов и надежд, на данное направление.
Но вот в 2018 году все оказалось в разы печальнее чем обещали прогнозы. К концу первого квартала мы экспортировали всего лишь 4.6 тысячи автомобилей. Лидерами среди покупателей стали: Латвия, Украина и Азербайджан. А самой востребованной оказалась LADA 4X4.
Главной причиной обвала продаж называют прекращения выпуска Skoda Yeti, которую у нас производили на мощностях ГАЗа. А так как приемник Yeti, Skoda Karoq, выпускается мощностями Чешского завода в Квасиях, а следовательно мы оказались не у дел.
________________________________________________________________________________________
Не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить новые интересности автомобильного мира.