На удобство управления автомобилем, безопасность движения значительное влияние оказывает состояние нашей резины. Правильное давление, а также состав используемого газа является очень важными.
Заполнение шин азотом в европейских странах является довольно обычной практикой и дает ряд преимуществ.
Существенным при накачке шин азотом является тот факт, что накачка производится через специальные аппараты, не допускающие попадания внутрь ваших покрышек не только пыли, но и агрессивных примесей, как это может случиться при накачке воздухом города. При этом самым существенным моментом становится фильтрация водяного пара, который всегда содержится вокруг нас. Конденсация водяного пара внутри колесного обода ухудшает его балансировку, увеличивает расход топлива, уменьшает стабильность автомобиля на дороге. Колесный диск от воздействия водяных паров, а также кислорода, содержащегося в воздухе, начинает ржаветь.
По сравнению с молекулами кислорода, содержащегося в воздушной смеси, азот состоит из более крупных молекул, что предупреждает утечку газа через пористую поверхность автомобильной резины. Это избавит Вас от необходимости производить постоянную подкачку шин автомобиля.
Азот является нейтральным газом, не вступающим в реакцию с материалом покрышек, что увеличивает срок их службы и надежность. Кислород воздуха активно вступает в реакцию с окружающими материалами, а это отрицательно влияет на резину, вредит безопасности эксплуатации и срок службы колесных покрышек. Окисление таких частей колеса, как корд, бортовых колец и дисков, сокращает срок их эксплуатации, общую надежность.
Таким образом, азотное наполнение колес благоприятствует увеличению срока безопасной эксплуатации автомобиля в целом сильно сокращает его износ. Показатели температурного расширения азота более стабильны, чем у воздуха, что уменьшает температурную деформацию колес и тем самым также способствует безопасности.
Единственным недостатком использования азотной накачки шин вероятно становится необходимость использования специального оборудования с ее оплатой. В домашних условиях обычным насосом этого сделать невозможно. Но, если учесть экономию топлива, полученную при езде на более сбалансированных колесах, а также уменьшенный износ резины на колесах, кажущаяся экономия на азотной накачке является нецелесообразной.
Если вам понравилась статья - поставьте лайк!
Подписывайтесь на канал, если любите автомобили!