Еще один исторически значимый мост готовится к сдаче в 2018 году. Речь идет о трансграничном железнодорожном переходе через реку Амур, который впервые в истории соединит Россию и КНР. Длина моста составляет 2209 метров, а стоимость строительства только российского отрезка - 9 млрд рублей.
Мост соединит Еврейскую автономную область с Китаем в районе Нижнеленинское-Тунцзян. Его строительство осуществляется с двух сторон реки. Длина российской части составляет 309 метров. Здесь работы начались в конце июля 2016 года. Китайская сторона приступила к большой стройке гораздо раньше. Начать стыковку китайской и российской частей планируется осенью 2018 года.
Параллельно с переправой развивается и примостовая территория. До конца года запланирована сдача в эксплуатацию транспортно-логистического центра «Гарант», строительство которого обошлось в 1 млрд рублей. В данном пункте пропуска планируется осуществлять перегрузку китайских грузов на российскую колею. Будущий центр будет состоять из множества объектов, строительство трех из них планируется завершить до конца 2018 года: перегрузочная площадка, железнодорожные пути для китайских и российских составов с различной шириной колеи.
На начальном этапе работы транспортно-логистический центр будет способен пропустить около 500 тыс. тонн грузов со стороны Китая. В дальнейшем его пропускная способность будет увеличена до 5 млн тонн.
Понравилась наша статья? Лайкайте и подписывайтесь на канал DomostroyNN, чтобы не пропустить свежие публикации!