Почти 40 процентов всех M5 предыдущего поколения, проданных по миру, шло с пакетом M Competition. Неудивительно, что наимощнейшего варианта M5 нового поколения тоже с огромным нетерпением ждали. Ракета!
Как и говорилось, под капотом остался 4,4-литровый biturbo V8 от «обычного» M5. Впрочем, под M5 Competition специально инженеры модифицировали двигатель: стало 625 лошадиных сил. Крутящий момент не изменился (750 Нм). С места до 100 километров в час спортседан разгоняться умудряется за 3,3 секунды. Сами понимаете, насколько машина быстра.
Трансмиссия здесь идёт 8-скоростная M Steptronic. Она предназначена для «переваривания» поистине колоссальной мощности. Водитель, кстати, может вручную переключать передачи при помощи подрулевых лепестков. Active M Differential – ещё одна классная штуковина, нацеленная на спорт и только спорт.
M5 Competition и едет превосходно, и звучит отменно. Так, BMW ставит на автомобиль выхлоп с функцией M Sound Control, позволяющей настраивать его «голос». Звук – просто песня. Привод полный – фирменный M xDrive.
Глянцевые чёрные акценты тут повсюду. Если мы говорим про кузов. В салоне появляются чёрные ремни безопасности, а при пуске мотора в комбинации приборов появляется надпись – “M5 Competition”. Особые напольные коврики с логотипом M5 дополняют картину.
Колёса выбрали 20-дюймовые. Изменившаяся подвеска делает этот суперскоростной M5 Competition на семь миллиметров ниже, нежели стандартный M5. В BMW переработали и стабилизатор поперечной устойчивости, поставили пружины жёстче.
BMW M5 Competition начнут серийно производить уже в июле. Наберёмся терпения. А кто-то и подкопить успеет.
