Самолет стратегической разведки ВВС США SR-71 "Вlackbird" (Чёрный дрозд) был построен фирмой "Lockheed Martin" и авиаинженером Кларенсом Джонсоном. Самолёт служил в период с 1964 года по 1999 год пока не был отправлен в отставку организацией NASA. Сам самолёт остаётся одним из самых быстрых и интересных в мире воздушных судов которые когда-либо поднимались в небо.
Вот несколько фантастических фактов о которых вы вероятнее всего и не знали. На самолёте SR-71 одним из первых была применена тёмно-синяя краска что и предало ему имя "Вlackbird" (Чёрный дрозд). За всё время существования самолёта было построено только 32 чёрных дрозда!
Не только в наше, но и в своё время самолёт выглядел очень круто. Скорость аппарата достигала около 3,5 Маха это примерно около 3500 км/час. За свою 25 летнюю службу ни одна ракета выпущенной по нему так и не достигла своей цели, ракета просто-напросто не могла догнать самолёт.
Самолёт делал не только фотоснимки, он мог поворачивать свой радар на 45 градусов, мог делать карту местности как гидролокатор бокового обзора так же перехватывал связь противника и радиосигналы. Записывал весь пройденный путь с помощью инфракрасных камер, для доказательств другим странам что не нарушал воздушное пространство.
На борту самолёта стояли фотокамеры что, могли делать снимки настолько чётко что можно было прочитать номерной знак машины на земле с высоты в 24 километра над землёй при скорости почти в 3500 км/час. В первую очередь самолёт шпион был предназначен для сбора фотоинформации над странами СССР и Китая. Самолёт разведчик практический ни когда не нарушали границ территории России или Китая. Вся информация собиралась с помощью угловых фотокамер.
Самолёт был изготовлен на 85% из титанового сплава, но что бы собрать столько необходимого материала ЦРУ создали фиктивные компании по всему миру дабы купить металл у крупнейших поставщиков. SR-71 имел в своём распоряжении точные навигационные системы он мог поддерживать направления полёта в пределах 300 метров летя со скоростью почти 3500 км/час астронавигации по прозвищу R-2 D-2 навигация отслеживала серию из 61 звезды. Датчики были такими мощными что различали звёзды даже днём. Интересный факт, из самолёта всегда текло топливо из-за усадки его титанового корпуса. Сам корпус был разработан таким образом, что бы он мог расшириться, так как он расширялся за счёт трения воздуха.
Для SR-71 специально был разработано реактивное топливо JP-7, оно отличалось термоустойчивостью и высокой температурой воспламенения, при этом оно было вязкое и густое при отрицательных температурах.
За всю свою службу самолёт ни разу не был уничтожен с помощью вражеского огня. Было потеряно всего два самолёта (в 1970 и 1972 годах) оба из-за механической неисправности. В ходе Вьетнамской войне по ним было совершенно около 800 пусков зенитных ракет, но не одна из них так и не достигла своей цели.
В Советском Союзе в конце 80 х был принят на вооружение перехватчик МиГ-31 который без особых проблем мог осуществить перехват SR-71. В связи с чем дальнейшее использование стратегического разведчика было практический бесполезным. Так же не стоит забывать что сама стоимость обслуживания была очень дорогостоящей. В связи с чем программу SR-71 было решено закрыть.
Технические характеристики:
Экипаж: 2 человека
Длина: 32,74 м
Размах крыла: 16,94 м
Высота: 5,64 м
Площадь крыла: 141,1 м2
Масса пустого: 27215 кг
Максимальная взлётная масса: 77100 кг
Масса полезной нагрузки (оборудование): 1600 кг
Масса топлива: 46180 кг
Если вам понравилась эта публикация, ставьте палец вверхm, делитесь с друзьями в социальных сетях и не забудьте подписаться на наш канал! Впереди ещё много интересного...